Aktuelles zum Flughafen Düsseldorf
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erläutere doch mal das Verb „sagt“, das was da bei Dir zum Vorschein kommt ist weit entfernt von putzig und geht stramm in die Richtung armselig. Jeder Düsseldorfer (der ich im Gegensatz zu Dir bin) würde sich schämen. Aber das inzestuöse Linksrheinische…
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Wahrscheinlich hast Du so viel in diesem Forum gesagt, aber keiner hat Dich gehört… Ich bin dankbar, ist schon kaum erträglich Deine Inhalte zu lesen, Dummheit und Langweile vereint, ergeben Gehaltlosigkeit und Langweile. Der Flughafen MG passt doch viel besser zu Dir.
gibt es eigentlich gerade eine aktuelle Aufstellung zum Leerstand in den Airport Arkaden DUS?
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Aufzuzählen was noch da ist, ist vermutlich einfacher
Apotheke, Zeitschriften und Burgerladen sowie Grill.
L'Osteria ist geschlossen, KFC in der Ankunft ebenfalls. Worldshop sowie Starbucks sollen wohl auch in Kürze schließen.
Was erzählen hier eigentlich viele *VIPs* immer,dass sie sich Business ab FRA *leisten* können????Mittlerweile ist es doch auch in Deutschland ähnlich wie in den USA so ,dass eigentlich nur das irrelevante Fussvolk auf unangenehme Flugreisen geschickt wird.Die wirklich wichtige Führungsriege bleibt schön daheim in der Villa oder fliegt höchstens Privatjets.Häufiges Fliegen mit Massenverkehrsmitteln ist in vielen Unternehmen insbesondere nach Corona eine regelrechte Strafe geworden.
Richtig ist, dass wo ein vormittäglicher Abflug ex Deutschland nach DXB, DOH oder AUH geht, man den 1.Abschnitt am Tag durchfliegen kann. Der 2. Abschnitt geht dann in die "richtige" Nacht Deutscher Zeit. Durchaus ist dies sehr angenehm, wenn es z.B. nach Australien weitergeht. Es ist also nicht immer der Fall, Nachts durch durch Wüstenterminals gondeln zu müssen. Auf dem Rückflug ist die Sache schwieriger, meine ich.
Es gibt für beide Varianten - über "Arabien" oder Nonstop Vor- und Nachteile. Der Wettbewerb der Airlines um die Gunst der Kunden ist offen. Finde ich persönlich sehr gut.
L‘Osteria und KFC sind die alten SSP-Flächen, wurde ausgeschrieben und dann kommt was neues im kommenden Jahr, https://www.dus.com/de-de/konzern/p...röffentlicht-tender-für-zwölf-f,-a-,b-flächenAufzuzählen was noch da ist, ist vermutlich einfacher
Apotheke, Zeitschriften und Burgerladen sowie Grill.
L'Osteria ist geschlossen, KFC in der Ankunft ebenfalls. Worldshop sowie Starbucks sollen wohl auch in Kürze schließen.
aber im Retail sieht es wohl Landside mau aus?
War nicht mal geplant, diesen hinteren Gang (hinter den Check-In-Schaltern) dem Airside zuzuschlagen? Wenn das noch aktuell ist, könnte dies durchaus sinnvoll sein. Der Landside in DUS ist ja ohnehin ziemlich großzügig dimensioniert, diese Brücken zwischen den einzelnen Concourses würde es dann auch nicht mehr benötigen, und airside gehen die Flächen vielleicht besser weg.
Ja, Richtung Australien/NZ machen ME3 eher Sinn, da habe ich sie auch schon genutzt. Allerdings eher EY als EK. EK finde ich persönlich zu Blingbling.
Warum sollen eigentlich ausgerechnet NRWler den Restposten Asien-Nonstopflug ab Frankfurt retten?Frankfurt hat 60 bis 70 wöchentliche Flüge in die Golfregion,welche offenbar sehr beliebt zum Umsteigen nach ganz Asien sind.Das sind wirklich Massen.Tendenz steigend.Emirates,Etihad,Qatar,Oman Air und Gulfair scheinen mit ihrem Umsteigeprodukt also selbst im Frankfurter Raum deutlich beliebter zu sein als sog.Nonstopflüge von LH,CX,SQ oder ANA.Aber aus dem fernen NRW soll man sich Stunden lang in einen unzuverlässigen Glücks-ICE samt Koffer oder ins Stau-Auto setzen um dann teuer und schlecht am unattraktiven FRA abzuheben?Macht absolut keinen Sinn mehr.Deshalb für mich und viele andere nur noch Golfcarrier bequem ab DUS nach Asien.
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In Frankfurt finde ich einen Pluspunkt, dass man immer zügig durch die Security kommt. Anders als in Düsseldorf. Da kann schon der Self-Bagdrop eine Stunde dauern, wenn man Pech hat, Ferienwoche oder so. Außerdem gibt es ab Frankfurt mehr Flüge, die oft zu guten Zeiten und nonstop.
Fast Lane/Priority klappt in DUS immer super.Da interssiert es mich wenig,was 250 Kilometer weiter (mutmasslich) in Hessen passiert.In Frankfurt habe ich bisher nur schlechte Erfahrungen gemacht.Inklusive Beschimpfungen durch LH-Personal.Ähnliches in MUC.Geht überhaupt nicht.Sowas habe ich bei Golfcarriern noch nie erlebt.Zum Aiport in DUS geht es mit dem Taxi oder der Nachbar bringt einen.Alles sehr easy.FRA ist doch viel zu kompliziert ab NRW.Von Frankfurt sollen mal schön die Hessen fliegen.Von MUC die Bayern.
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Der Thread zum Flughafen Düsseldorf war über lange Zeit geprägt von einer überwiegend sachlichen, fundierten und konstruktiven Diskussion. In letzter Zeit beobachten ich jedoch, dass die Unterhaltung immer dann ins Unsachliche und Polemische abgleitet, sobald bestimmte Beiträge eines Users erscheinen – häufig mit stark einseitigem, rein düsseldorforientiertem Fokus.
Ich möchte daher alle Teilnehmenden ausdrücklich daran erinnern, beim Thema zu bleiben und auch künftig sachlich, faktenbasiert und respektvoll zu diskutieren. Polemik, persönliche Anspielungen oder einseitige Lokalpatriotismen helfen weder der Argumentation noch dem Austausch.