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Amsterdam AMS Schiphol - News, Fragen, Allgemeines
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Moin!
Als Lounge-(und Forums-)Neuling habe ich mich auf die Aspire Lounge in AMS T2 gefreut (vielleicht zu unrecht, wie ich hier teilweise schon gelesen habe.)
Die Aspire Lounge scheint nun bis 1. Juli renoviert zu werden und lässt die Besucher online folgendes wissen:
THIS LOUNGE IS TEMPORARILY CLOSED FOR REFURBISHMENT WORKS UNTIL 01JUL23. PASSENGERS CAN ACCESS THE FOLLOWING LOCATIONS:- Cafe Frames Lounge 2 located on the 1st Floor between Starbucks and the meditation centre. Cafe Flor. Lounge 2 located behind Gate D7. Hours for above locations: 06:00 - 22:00 daily.
Was kann ich unter dieser Information verstehen? Gibt es in den besagten Restaurants einen separaten Bereich? Erfrischungen & Snacks? Oder gar einem Freiverzehr?
Als Lounge-(und Forums-)Neuling habe ich mich auf die Aspire Lounge in AMS T2 gefreut (vielleicht zu unrecht, wie ich hier teilweise schon gelesen habe.)
Die Aspire Lounge scheint nun bis 1. Juli renoviert zu werden und lässt die Besucher online folgendes wissen:
THIS LOUNGE IS TEMPORARILY CLOSED FOR REFURBISHMENT WORKS UNTIL 01JUL23. PASSENGERS CAN ACCESS THE FOLLOWING LOCATIONS:- Cafe Frames Lounge 2 located on the 1st Floor between Starbucks and the meditation centre. Cafe Flor. Lounge 2 located behind Gate D7. Hours for above locations: 06:00 - 22:00 daily.
Was kann ich unter dieser Information verstehen? Gibt es in den besagten Restaurants einen separaten Bereich? Erfrischungen & Snacks? Oder gar einem Freiverzehr?
Delays and cancellations due to bad weather on July 5th
On Wednesday July 5th, a combination of strong wind, rain and poor visibility is expected. As a result, it is not possible for airlines to land at Schiphol between approximately 09:00 and 11:00. This means there will be cancellations and delays, for both arriving and departing flights.
Schiphol finds it extremely unfortunate that this may have impact on your trip.
Da ist wieder das „Windproblem“ in AMS
On Wednesday July 5th, a combination of strong wind, rain and poor visibility is expected. As a result, it is not possible for airlines to land at Schiphol between approximately 09:00 and 11:00. This means there will be cancellations and delays, for both arriving and departing flights.
Schiphol finds it extremely unfortunate that this may have impact on your trip.
Da ist wieder das „Windproblem“ in AMS
In NL und Nord-DE soll es recht stürmisch werden mit möglichen Windstärken >100 km/h. (Sturm „POLY“)Delays and cancellations due to bad weather on July 5th
On Wednesday July 5th, a combination of strong wind, rain and poor visibility is expected. As a result, it is not possible for airlines to land at Schiphol between approximately 09:00 and 11:00. This means there will be cancellations and delays, for both arriving and departing flights.
Schiphol finds it extremely unfortunate that this may have impact on your trip.
Da ist wieder das „Windproblem“ in AMS
In der Nähe von Apeldoorn gab es vorhin einen Tornado.
Und dabei haben sie wirklich eine Auswahl an Bahnausrichtungen...Da ist wieder das „Windproblem“ in AMS
Bin vor zwei Wochen wegen Gewitter in AMS gestrandet, bzw. "abgeprallt" (abends mangels akzeptabler Ersatzangebote wieder nach Hause geflogen). Nach nur 8 Tagen haben sie meinen Koffer gefunden, dann aber wenigstens problemlos zugestellt (in einem engen, vereinbarten Zeitfenster)...
Bei Wetter machst du halt wenig, und eine so frühzeitige Ankündigung ("zumutbare Maßnahme") ist doch auch schon mal was. Mehr als manch andere machen...
P.S. am Ende war die Vorhersage ziemlich gut....
OK, mit 09:00-11:00 lagen sie 4 Stunden zu früh...
Zuletzt bearbeitet:
Jetzt fegt der richtig heftige Sturm über AMS...
Schlappe für KLM: Amsterdamer Flugbegrenzungen doch rechtens
Wenn es tatsächlich die Anzahl der Flüge ist, wird AMS ja vielleicht doch noch zum A380 Hub...
Dann würde vor allem KLM leiden, die ja auf ein besonders großes Netz "zu jeder Milchkanne" wie SOU oder HUY setzen.
Schlappe für KLM: Amsterdamer Flugbegrenzungen doch rechtens
Wenn es den Flugbetrieb stabiler macht, vielleicht am Ende gar nicht die schlechteste Lösung. Aber keine Wachstumsperspektive zu haben ist natürlich überhaupt nicht gut.
Wenn es tatsächlich die Anzahl der Flüge ist, wird AMS ja vielleicht doch noch zum A380 Hub...
Dann würde vor allem KLM leiden, die ja auf ein besonders großes Netz "zu jeder Milchkanne" wie SOU oder HUY setzen.
Meine Beobachtungen aus den 2 letzten Wochen:
Gegen Mittag ruhig an der Siko. Wäre noch schneller durch gewesen wenn sie nicht gefühlt 75 % der Handgepäckstücke noch einer weiteren manuellen Kontrolle unterzogen hätten.
Hier verliert sich wieder der zeitliche Vorteil nichts auspacken zu müssen…
Star Alliance Lounge zeitweise wegen Personalmangel geschlossen, so wurden alle in die Aspire Lounge nebenan geschickt.
AMS-ZRH Nr 1 : trotz pünktlicher inbound Ankunft der Maschine in AMS fast 1h20 verspätet wieder raus, da Gepäckent-/belader aufgrund von Personalmangel erst 5 Minuten vor geplantem Abflug an der Maschine waren. Zudem Gewitter um ZRH die keinen besseren Slot zuliessen.
AMS-ZRH Nr 2 : Maschine inbound landet 10 Min. verspätet, muss dann 10 Min. an einer Taxiway-Kreuzung halten weil das Gate noch von einem anderen Flieger blockiert ist. Gepäckabfertiger diesmal direkt am Flieger. Pushback mit 45 Min. Verspätung und dann noch zusätzlich 15 Min. Taxi bis raus zur Polderbahn 36L.
Gegen Mittag ruhig an der Siko. Wäre noch schneller durch gewesen wenn sie nicht gefühlt 75 % der Handgepäckstücke noch einer weiteren manuellen Kontrolle unterzogen hätten.
Hier verliert sich wieder der zeitliche Vorteil nichts auspacken zu müssen…
Star Alliance Lounge zeitweise wegen Personalmangel geschlossen, so wurden alle in die Aspire Lounge nebenan geschickt.
AMS-ZRH Nr 1 : trotz pünktlicher inbound Ankunft der Maschine in AMS fast 1h20 verspätet wieder raus, da Gepäckent-/belader aufgrund von Personalmangel erst 5 Minuten vor geplantem Abflug an der Maschine waren. Zudem Gewitter um ZRH die keinen besseren Slot zuliessen.
AMS-ZRH Nr 2 : Maschine inbound landet 10 Min. verspätet, muss dann 10 Min. an einer Taxiway-Kreuzung halten weil das Gate noch von einem anderen Flieger blockiert ist. Gepäckabfertiger diesmal direkt am Flieger. Pushback mit 45 Min. Verspätung und dann noch zusätzlich 15 Min. Taxi bis raus zur Polderbahn 36L.
Kann nur meine Erfahrung für Abflug und Ankunft AMS Non-Schengen Ende Juli wiedergeben. Abflug war wohl parallel mit einem Ferienbeginn in den NL. Dennoch maximal entspannt. War zwar voll, lief aber alles extrem schnell und unproblematisch. Kein Vergleich zum Juli 2022. Lediglich das Busgate bei Ankunft mit einer 787-10 war gewöhnungsbedürftig. Mit Handgepäck trotzdem nach Ausstieg aus dem Flieger nur 15 Minuten bis Klompen 10.
Es gibt reichlich Infos auf derer Website, man kann neuerdings sogar einen Slot buchen.
Danke. Allerdings habe ich ja wie gesagt eine Umsteigeverbindung, daher ging für mich die Frage eher in Richtung Ground Services und ggf. auch Fluglotsen, ich denke dazu werde ich eher nichts finden (FR24 dann schon eher).
Nichts davon erfahren, was natürlich keine Garantie ist. Aber die Blauen haben das schon im Griff.
Ich habe in diesem Jahr bei diversen Umsteigern in AMS ( meist allerdings nur Handgepäck ) keinerlei strategische Probleme erfahren, anders als letztes Jahr. Wenn Gepäck dabei kam es immer mit. E-Pass Kontrolle fast immer in Betrieb, neuer Rekord non-schengen D nach Schengen C 9 Minuten.
War bei mir genauso wie bei @BER Flyer (allerdings ohne Non-Schengen-Flüge und IIRC alles nur mit Handgepäck).
Danke für die Info! Hat es Sinn, einen Slot zu buchen, wenn man C fliegt oder ist die Priority Line die bessere Wahl?
Doppelt hält besser ist eine alte niederländsiche Weisheit!
Hallo,
wir fliegen Anfang Oktober von BRE über AMS nach JFK und eine Woche später retour (alle Flüge mit KLM),
dadurch das wir Premium Comfort Class gebucht haben beinhaltet unser Flug auch Sky Priority.
Nun steht auf der KLM Seite folgendes:
Transfers -> Gepäcktransfers
"Wenn Sie einen Transfer in die USA oder China haben, müssen Sie Ihr Gepäck wahrscheinlich abholen, um es erneut einzuchecken."
Ich kenne es bisher so das ich mein Gepäck am Start-Flughafen aufgebe und dies erst am Ziel wieder in Empfang nehme
( Zwischenstopp mit Immigration/Customs in den USA mal außen vor ).
Genauso mit den Bordkarten, bisher erhielt ich alles am Start-Flughafen. Wir haben 2:20 Stunden Zeit zwischen planmäßiger Ankunft und Abflug.
Auf dem Rückflug haben wir leider über 6:00 Stunden Aufenthalt, kennt jemand die KLM Crown Lounge 25?
Fragen:
1. Weiß jemand wie es mit Gepäck und Bordkarten in AMS abläuft?
2. Reicht die Zeit?
3. Wo hilft mir Sky Priority?
4. Lohnt sich bei über 6:00 Stunden Aufenthalt die KLM Crown Lounge 25?
Danke schoneinmal und Gruß
Christian
wir fliegen Anfang Oktober von BRE über AMS nach JFK und eine Woche später retour (alle Flüge mit KLM),
dadurch das wir Premium Comfort Class gebucht haben beinhaltet unser Flug auch Sky Priority.
Nun steht auf der KLM Seite folgendes:
Transfers -> Gepäcktransfers
"Wenn Sie einen Transfer in die USA oder China haben, müssen Sie Ihr Gepäck wahrscheinlich abholen, um es erneut einzuchecken."
Ich kenne es bisher so das ich mein Gepäck am Start-Flughafen aufgebe und dies erst am Ziel wieder in Empfang nehme
( Zwischenstopp mit Immigration/Customs in den USA mal außen vor ).
Genauso mit den Bordkarten, bisher erhielt ich alles am Start-Flughafen. Wir haben 2:20 Stunden Zeit zwischen planmäßiger Ankunft und Abflug.
Auf dem Rückflug haben wir leider über 6:00 Stunden Aufenthalt, kennt jemand die KLM Crown Lounge 25?
Fragen:
1. Weiß jemand wie es mit Gepäck und Bordkarten in AMS abläuft?
2. Reicht die Zeit?
3. Wo hilft mir Sky Priority?
4. Lohnt sich bei über 6:00 Stunden Aufenthalt die KLM Crown Lounge 25?
Danke schoneinmal und Gruß
Christian
Gepäck wird durchgecheckt, die Zeit reicht locker aus, SkyPriority gibt Vorrang beim Boarding, eventuell Vorrang bei der Security in BRE und JFK, sowie (theoretisch) bei der Gepäckausgabe. Ich würde auf dem Rückflug die 6 Stunden nicht in der Lounge verplempern (dazu lohnt sie sich nicht), sondern vielleicht einen Abstecher in die Stadt machen (wenn nicht gerade Bauarbeiten auf der Bahnstrecke sind). Je nach Ankunftszeit kannst Du dann irgendwo was essen oder anschauen und dann wieder gemütlich Richtung Schiphol (wo Du dann Priority-Security hast).
Hallo,
wir fliegen Anfang Oktober von BRE über AMS nach JFK und eine Woche später retour (alle Flüge mit KLM),
dadurch das wir Premium Comfort Class gebucht haben beinhaltet unser Flug auch Sky Priority.
Nun steht auf der KLM Seite folgendes:
Transfers -> Gepäcktransfers
"Wenn Sie einen Transfer in die USA oder China haben, müssen Sie Ihr Gepäck wahrscheinlich abholen, um es erneut einzuchecken."
Ich kenne es bisher so das ich mein Gepäck am Start-Flughafen aufgebe und dies erst am Ziel wieder in Empfang nehme
( Zwischenstopp mit Immigration/Customs in den USA mal außen vor ).
Genauso mit den Bordkarten, bisher erhielt ich alles am Start-Flughafen. Wir haben 2:20 Stunden Zeit zwischen planmäßiger Ankunft und Abflug.
Auf dem Rückflug haben wir leider über 6:00 Stunden Aufenthalt, kennt jemand die KLM Crown Lounge 25?
Fragen:
1. Weiß jemand wie es mit Gepäck und Bordkarten in AMS abläuft?
2. Reicht die Zeit?
3. Wo hilft mir Sky Priority?
4. Lohnt sich bei über 6:00 Stunden Aufenthalt die KLM Crown Lounge 25?
Danke schoneinmal und Gruß
Christian
Ich würde mal eher auf einen Tippfehler tippen (höhö
), und sagen, dass es eigentlich heißen sollte:"Wenn Sie einen Transfer in den USA oder China haben, müssen Sie Ihr Gepäck wahrscheinlich abholen, um es erneut einzuchecken."
Also genau so wie Du es bisher kennst.
Ob es wohl klarer wird, wenn Du die KLM Seite auf Englisch umstellst?
'nen kleine Spaziergang draussen (entlang der Radwegen) oder eine Stippvisite nach Hoofddorp (5min mit dem Zug) ist auch drin - alles besser als die Zeit in der Lounge abhängen.
Oder mit dem Bus (oder zu Fuß, eine Stunde hin, eine zurück) zum Aviation Megastore, falls das von Interesse ist: https://www.aviationmegastore.com/en/
Ansonsten ist der McDonald's am Loevesteinse Randweg gut mit dem Bus erreichbar, von dort kann man bei richtigen Windverhältnissen den Flugzeugen beim Landen zuschauen.
Ansonsten ist der McDonald's am Loevesteinse Randweg gut mit dem Bus erreichbar, von dort kann man bei richtigen Windverhältnissen den Flugzeugen beim Landen zuschauen.
So fast jeder Bus wird wohl dran vorbei fahren, der Shuttle zum IBIS ginge wohl auch, zum Nulltarif (dann natürlich nur bei IBIS aussteigen). Immerhin kostet das Deck am AMS nichts, bin immer noch empört dass deutsche Flughäfen dafür Geld nehmen
Die Besucherterrasse am STR ist auch kostenlos: https://www.flughafen-stuttgart.de/erlebnis-flughafen/besucherterrasse/So fast jeder Bus wird wohl dran vorbei fahren, der Shuttle zum IBIS ginge wohl auch, zum Nulltarif (dann natürlich nur bei IBIS aussteigen). Immerhin kostet das Deck am AMS nichts, bin immer noch empört dass deutsche Flughäfen dafür Geld nehmen