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..liegt manchmal auch einfach daran, welche Plätze dringend gebraucht werden, während der Abfertigung......dann kann`s jeden treffen.....und übrigens ist die Buchungsklasse S inzwischen auch ganz nett ;-)
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..liegt manchmal auch einfach daran, welche Plätze dringend gebraucht werden, während der Abfertigung......dann kann`s jeden treffen.....und übrigens ist die Buchungsklasse S inzwischen auch ganz nett ;-)
Ehrlich gesagt schießt sich die LH da ziemlich selber ins Knie. Hatte in den letzten Monaten Flüge in Z bzw CS J, da hieß es dann immer nix zu machen am Schalter. Ok dachte dann halt nicht.
Aus 5 Flügen gab es dann zwei OP-UPS in F als FTL (!!), Fra-Lax und SFO-MUC sonst hätte ich meine evoucher vom SEN oder Meilen verbraten.
Was rauchen die bitte da oben? Einziges Problem, wie bekomme ich jetzt die evoucher bis Ende des Jahres unter...
...hat weniger was mit rauchen zu tun.....aber wenn es systemtechnisch einfach nicht möglich ist bei einer bestimmten Buchungsklasse einen oder zwei Voucher für UPG einzulösen....dann geht`s einfach nicht. Es gibt die Funktion "Voucher entwerten", weil es in diesem Fall vielleicht Sinn macht, NICHT.
D.h. man freut sich dann über ein OP-UPG und das For Free
.....gibt schlimmeres
Let me help you
Mir geben oder im VFT Community Bereich an Leute mit Anmeldung seit 1 Monat und x Beiträgen (Spamfilter ;-)) verlosen
Leute, bitte nicht noch mehr solcher Bettelanfragen.
Ich möchte die Voucher für mich möglichst sinnvoll einsetzen und bin nur entsetzt wie schwer es die Lufthansa einem dabei macht!
...hat weniger was mit rauchen zu tun.....aber wenn es systemtechnisch einfach nicht möglich ist bei einer bestimmten Buchungsklasse einen oder zwei Voucher für UPG einzulösen....dann geht`s einfach nicht. Es gibt die Funktion "Voucher entwerten", weil es in diesem Fall vielleicht Sinn macht, NICHT.
D.h. man freut sich dann über ein OP-UPG und das For Free
.....gibt schlimmeres
Ich mache dem Ground staff auch gar keinen Vorwurf, aber dafür umso mehr dem Management!
Aus Firmensicht macht das überhaupt keinen Sinn, was die dort veranstalten! Oder denken die alle sind treue LH-Fanboys und lassen die evoucher verfallen?!?
Nur zur Richtigstellung. Das ist kein Betteln wenn du dich lautstark erregst sondern eine ironische Antwort und Anfrage auf deine "first world problems"
Nur zur Richtigstellung. Das ist kein Betteln wenn du dich lautstark erregst sondern eine ironische Antwort und Anfrage auf deine "first world problems"
Sorry, aber ich habe eine Reihe von von ernst gemeinten Anfragen per PN bekommen, daher denke ich nicht, dass das alle so sehen.
Vor einer Woche auf LX als SEN aus Z in F (HKG-ZRH)Der Flieger war rammelvoll. Kann mir nur eine Überbuchung der C vorstellen.
Gewundert hat mich nur dass in HKG mich der Gate-Mitarbeiter gezielt mit Namen angesprochen hat, als ich beim Boarding in der Schlange stand.
Gewundert hat mich nur dass in HKG mich der Gate-Mitarbeiter gezielt mit Namen angesprochen hat, als ich beim Boarding in der Schlange stand.
Ich wurde heute auf LH 494 MUC-YYZ aus Klasse P in die First befördert. Fand ich nett
Schlecht aber für die LH, dass offensichtlich nicht sehr viele Kundne teure Business-Class-Tickets gebucht hatten. In der First waren übrigens noch 4 DM-Prämienflieger - Stimmung wie am Strand auf Malle!
wie geht das denn? LH First über US DM ist doch schon länger als 1 Jahr tot, oder irre ich mich da?
Donnerstag auf der LH24 FRA-HAM. Was da wohl den Gateagent geritten hat. Es gab Op-Ups für eine Familie mit zwei Kindern (statuslos), wie zu sehen war, aus Buchungsklasse L in die Business. Da stand ich als SEN mit Buchungsklasse Y fassungslos neben dem Agent - und dann meinten die auch noch, sich beim Prio-Boarding ganz nach vorne drängeln zu müssen, während sie mit den Bordkarten wedelten.
A
Anonym38428
Guest
Oder er brauchte eben genau vier oder er konnte die nur so zusammensetzen....
Wahnsinn, was kommt als nächstes. Damit so etwas nicht mehr passiert, sollte einem jeden die Buchungsklasse ins Hirn geritzt werden. Inkl. der OpUp-Wahrscheinlichkeit. Und fassungslose Y-SENs sollten mit mindestens 900.000 Meilen belohnt werden. Oder wahlweise einen Eislutschger. So ein Gateagent gehört hier öffentlich gebrandmarkt > nachdem Du so gut informiert bist über Buchungsklassen und so, weißt du sicher auch seinen Namen. Und seine Adresse. Dem heitzen wir ein. "Gateagent wir wissen wo dein Auto steht".
Fassungslose SENs aller Länder vereinigt euch. Jetzt reichts!
Vor allem auf so einer langen Strecke. Wenn es SFO-FRA gewesen wäre, ok. Aber FRA-HAM. Mir fehlen die Worte!
Fliege morgen auch mit 2 Kindern, wenn ich kein OpUp bekomme, bin ich total fassungslos und werde dem Gateagenten mal richtig die Meinung geigen.
So macht man eine Familie zu FANS.
Ich würde mich für sie freuen. Ist auf der Strecke gerade noch zu verkraften.
FAN oder SEN, also. Macht auf Kurzstrecke ja wirklich kaum Unterschied. (Ausser vielleicht für's Ego, was ja scheinbar bei der Familie unmittelbar Wirkung entfaltete.)
Die Kunden mit J Ticket auf der Strecke für €800 sind sicherlich auch fassungslos, wenn die Business Kabine mit op up Kindern voll ist.
Dann kauf halt kein J Ticket mehr.Die Kunden mit J Ticket auf der Strecke für €800 sind sicherlich auch fassungslos, wenn die Business Kabine mit op up Kindern voll ist.
Die Kunden mit J Ticket auf der Strecke für €800 sind sicherlich auch fassungslos, wenn die Business Kabine mit op up Kindern voll ist.
Genau diese Gesichter sind immer wieder unbezahlbar. Warum glauben eigentlich einige Zeitgenossen nur weil sie viel für ihr Ticket (ihren Platz) bezahlt haben, hätten sie Anspruch zu entscheiden, wer auf den übrigen Plätzen in der gleichen Klasse sitzt? Erst vor ein paar Tagen erlebt. Wir gehen als letzte an Bord und haben die komplette Reihe eins reserviert (kein OpUp). In Reihe 2 sitzen drei Herren mittleren Alters und 2 von denen verlieren bei unserem Betreten des Flugzeuges komplett die "Gesichtsfassung". Ich finde sowas immer eher amüsant, es muss schließlich jeder selbst wissen wie hässlich er dreinschaut. Meine +1 nimmt es aber leider sehr persönlich und fühlt sich dann zumindest anfangs extrem unwohl.
Dann kauf halt kein J Ticket mehr.
Dann kann er aber nicht mehr auf 2A sitzen und ist noch fassungsloser.
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Missgunst ist leider ein universelles Phänomen, aber scheinbar leider in Deutschland besonders verbreitet bzw. stark ausgeprägt.
In der Hinsicht ist die "domestic First" bei US-Carriern schon scheinbar anders - da sehe ich selten solche Missgunst. Selbst bei p.s., wenn die gesamte Maschine durch die First läuft, sieht man allerhöchstens Motivation - schließlich glauben die Meisten ja, dies auch Erreichen zu können, wenn man sich nur genug anstrengt. Sei es nun bezahlt oder als Upgrade.
Ist allerdings in den USA auch stark von der regionalen Mentalität abhängig, die Ostküste scheint da noch viel mehr in der Kategorie "keeping up with the Joneses" zu denken bzw. zu handeln.
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