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Anonym38428
Guest
... und hat mit Lufthansa auch nicht wirklich viel zu tun. Aber hey, Hauptsache mal gezeigt was für ein toller Hecht er ist
Hab vorige Woche mal kurz über den Gate-Tresen in GVA auf ne "Mitschrift" gelinst und da gibts ne ganz klare Reihenfolge für die Opups...Hon-Sen-.... usw. usf. Interessant war, dass erst Y->C und dann C-->F geopupt wird. Einzige nicht opupbare Buchungsklasse sind die Awards...
galt aber natürlich nur für LX
galt aber natürlich nur für LX
Ich weiß ja nicht, was Dein Ticket gekostet hat. Aber als billig empfinde ich die Verbindung FRA-JFK in Z für roundabout 4200 Euronen nicht. (kann nicht für YVR sprechen)
Deshslb schrieb er ja auch "billige Ticket Kategorie" und hat nicht den Preis erwähnt.
"Billig" in dem Sinn sicher nicht. Aber die Klasse ist ja nichtmal upgradefähig - und gibt nur 150%. Deshalb war ich doch sehr erstaunt (und erfreut natürlich auch)
Ab Frankfurt ist das definitiv eher ungewöhnlich... da würde ich mich auch freuen. Oft genug als HON insbesondere in FRA bereits erlebt, dass FTLer und SENs mit höherer Buchungsklasse die Op-Ups bekommen haben...
Vielleicht kommt man durch die tragischen Ereignisse der jüngsten Vergangenheit wieder schrittweise zur Erkenntnis, wie wichtig die Stammkunden sind?
Vielleicht kommt man durch die tragischen Ereignisse der jüngsten Vergangenheit wieder schrittweise zur Erkenntnis, wie wichtig die Stammkunden sind?
A
Anonym38428
Guest
Bei einzelnen Mitarbeitern mit Sicherheit. Es gibt ja auch Außenstationen, die weiterhin situationsbezogen den Status über die Buchungsklasse stellen, da sie genau wissen dass der in D-Klasse gebuchte HON als Stammkunde gerne wiederkommt, ein z.B. wegen einer Irreg o.ä. zufällig in J gebuchte A3*G (der laut Regelwerk eigentlich zuerst dran wäre) aber wohl eher nicht.
A
Anonym38428
Guest
Ziel des "Systems" war ja die Befugnisse einzelner Mitarbeiter zu begrenzen. Die setzen sich also über Anweisungen hinweg?
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Anonym-36803
Guest
Ich bin A3*G und fliege hauptsächlich Lufthansa - würde mich also schon als LH-Stammkunde sehen. Ich habe aber trotzdem Verständnis dafür wenn HON und SEN (und u.U. auch FTL) vor mir opgeupped (oder geopupped? wie konjugiert man opuppen?) werden - unabhängig der Buchungsklasse.
Ich bin früher auch sehr viel LH geflogen mit BD*G Karte.
Ich habe natürlich billigend in Kauf genommen, dass es keinerlei Sonderbehandlung gibt, da mir die 625% Gutschriften mehr Wert waren.
Ich denke, so kann man das auch bei A3*G sehen: Niedrige Hürde um den Status zu erreichen, dafür eben keine anderen Benefits.
A
Anonym38428
Guest
Bei 625% warst du eh in F unterwegs, da kann man auf eine Sonderbehandlung (welche?) natürlich verzichten.
Ja, die LH C Upgrades auf F mit UA SWU wurden ja in F gebucht und nicht in O.
Das gab dann bei BD die 625%.
In C natürlich nur 425%.
A
Anonym38428
Guest
Ja, die LH C Upgrades auf F mit UA SWU wurden ja in F gebucht und nicht in O.
Das gab dann bei BD die 625%.
In C natürlich nur 425%.
Aber das hast du ja selbstverständlich gemeldet und um Korrektur gebeten
Aber das hast du ja selbstverständlich gemeldet und um Korrektur gebeten
Ja, habe das im BD Call Centre bei Vishal oder Deepak in Bagalore angemerkt!
Im Gegensatz zu anderen war nur meine BD Nummer im System.
Wenn man vorher LH M&M in der Buchung hatte und auf BD gewechselt hat, dann wurde automatische beides gutgeschrieben.
625% bei DB und nochmal 225% bei LH ....
Magst Du mal schauen, ob der Flug noch in PICTURES oder bereits in ALTEA abgefertigt wurde?
Erkennbar ist das auf der Bordkarte anhand der vierstelligen Flugnummer /Sitzplatznummer mit den 0ern vor der eigentlichen Flugnummer (auf Altea-Bordkarten ist die Flugnummer/Sitznummer immer vierstellig).
Ich hatte als SEN kürzlich ein Gratisupgrade aus H in die Business Class am Gate (MUC-IAD). Auf der ursprünglichen Boardkarte waren Sitzplatz und Flugnummer vierstellig, also ALTEA.
Welcher Unterschied besteht zwischen PICTURES und ALTEA hinsichtlich op-ups?
Welcher Unterschied besteht zwischen PICTURES und ALTEA hinsichtlich op-ups?
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Anonym38428
Guest
In Altea scheint die "revenuegesteuerte" Upgradebehandlung nicht implementiert ...
Doch, aber auf einer anderen Basis. Lese mich gerade in die Welt des PCV (Perceived Customer Value bzw. Process Customer Value) ein...
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Gestern op-up von K in Business auf innereuropäischer Strecke (als SEN). War mein allererstes Mal bei LH.
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