Ganz so einfach ist es nicht:
1. die plc&Co KG ist eine deutsche Firma. Die plc dagegen nicht. Ob die FB's bei der Co KG angestellt sind oder bei der plc wissen wir nicht.
2. Warum sollte beispielsweise am Hub PMI deutsches Arbeitsrecht gelten?
Zu 1.: Richtig, die persönlich haftenbde Gesellschaft ist eine britisch Firma, die Kommanditgesellschaft aber eine deutsche Gesellschaft.
vgl. Impressum der AB Webseite:
Vertretungsverhältnisse
Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG
Sitz der Gesellschaft: Berlin
Handelsregistereintragung: AG Charlottenburg HRA 23373
USt-ID-Nr.: DE 136662780
Persönlich haftende Gesellschafterin: AIR BERLIN PLC
Eingetragen in England No. 5643814
Zweigniederlassung Berlin
Handelsregistereintragung AG Charlottenburg HRB 100000B
Auf die KG ist abzustellen, denn diese ist ja der operative Teil (§ 161 HGB)
Laut maex (Post#44) ist aber eine AB-Tochtergesellschaft der FB- Arbeitgeber:
Bei AB sind Flugbegleiter bei der "CHS Cabin und Handling Service GmbH" angestellt, (...)
zu 2.: Spielen wir es durch - dabei ist es egal, ob die Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG oder die CHS Cabin und Handling Service GmbH als Arbeitgeber auftritt:
Flugpersonal national und international: Flugzeug hat deutsche LBA- Zulassung > deutscher "Boden" > deutsches Arbeitsrecht (vgl. Verordnung von Rom über das auf vertragliche Schuldverhältnisse anwendbare Recht in Zivil- und Handelssachen (Rom I-VO), dort Art. 6 Rom I-VO).
Bodenpersonal national: > deutscher Boden > deutsches Arbeitsrecht (s.o.)
Bodenpersonal international: gibt es IMHO nicht oder allenfalls eine kleine Handvoll, da keine Fluggesellschaft auf den Auslandsstandorten "eigenes" Personal hat
