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OS: Austrian Airlines - dies und das

Und kann man bei einem Non-Schengen-Flug dann vorher in die Schengen Senator Lounge, oder wird man da auf die Non-Schengen-Lounge verwiesen?
 
Natürlich. Wenn die Bude voll ist bzw. mit Blick aufs Abfluggate wird man dir die Lounge in G ans Herz legen, aber dich natürlich ebenso freundlich begrüßen.
Je nach Tageszeit (und bei Lust auf mehrmalige SiKo) kannst du auch einen Ausflug nach D machen und dort die Lounge heimsuchen. Sie schenken sich aber nicht viel...
 
Wobei ich die Non-Schengen alleine schon wegen der Größe vorziehen würde und weil man dann Passkontrolle auch aus dem Kopf hat. Mein letzter Besuch da ist zwar auch schon was her, ich hab sie aber deutlich größer als die Schengen SEN in Erinnerung.
Vor zwei Wochen bin ich auch in die Schengen SEN rein, rückwärts wieder raus, weil ausnahmslos jeder Sitzplatz belegt war und rüber in die C Lounge, die dann deutlich leerer war. Das Essensangebot war identisch, bei den Getränken weiß ich nicht ob es da ggfs. das ein oder andere alkoholische Getränk in der SEN mehr gibt. Hab ich nicht drauf geachtet
 
sehammer meinte:
Natürlich. Wenn die Bude voll ist bzw. mit Blick aufs Abfluggate wird man dir die Lounge in G ans Herz legen, aber dich natürlich ebenso freundlich begrüßen.
Je nach Tageszeit (und bei Lust auf mehrmalige SiKo) kannst du auch einen Ausflug nach D machen und dort die Lounge heimsuchen. Sie schenken sich aber nicht viel...
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Die OS Lounge in D ist nicht wirklich besuchenswert. Für die Vienna Lounge würde sich der Bus ins T1 und der kurze Fußweg im NS-Bereich (alles ohne extra Siko) aber bei einem längeren Aufenthalt durchaus lohnen, wenn man dort Zutritt über eine KK oder ähnliches hat.
 

Austrian Airlines startet Dubai-Experiment - und denkt bereits über größere Flugzeuge nach​

"AUA-Chefin Annette Mann: «Sind extrem positiv überrascht»​

[...] Ob die Dubai-Route dauerhaft oder ganzjährig angeboten wird, ist offen. «Solche Strecken müssen sich natürlich immer rechnen», sagt Mann. Doch eines steht fest: «Wir sind extrem positiv überrascht, wie gut das Produkt nicht nur in der Economy, sondern auch in der Business Class angenommen wird.»"
 
19nixxon91 meinte:

Austrian Airlines startet Dubai-Experiment - und denkt bereits über größere Flugzeuge nach​

"AUA-Chefin Annette Mann: «Sind extrem positiv überrascht»​

[...] Ob die Dubai-Route dauerhaft oder ganzjährig angeboten wird, ist offen. «Solche Strecken müssen sich natürlich immer rechnen», sagt Mann. Doch eines steht fest: «Wir sind extrem positiv überrascht, wie gut das Produkt nicht nur in der Economy, sondern auch in der Business Class angenommen wird.»"
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Welche Business Class? :unsure:
 
OS 320 Premium waren einige für SVX, TSE und Co mit echter C und Fußbodenheizung so 2007-2009 ungefähr.

Niki flog dann wie AB auch mit Reclinern nach AUH.
 
Ich weiß jetzt ehrlich gesagt nicht ob ich es nur falsch in Erinnerung habe oder es eben geändert wurde.
Bei unserem letzten Flug im Sommer Vie-Amm hätte ich gedacht es gab noch zumindest ein Sandwich in der Eco.
Gestern gab es auf der selben Strecke Essens-Boardverkauf fast wie bei Ryanair und nur eine Runde Wasser und eine Mozartkugel.

Ist das schon länger so und ich hab es falsch in Erinnerung oder wurde das vor kurzem geändert?
 
Münsterländer meinte:
Kann es sein, dass es mal OS Holidays Flüge waren?
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AMM war nie OS Holiday, sondern eine höhere Servicestufe. Genauso wie CAI oder TLV.

Mittlerweile gibt es sogar am Redeye nach DXB nur noch Wasser und Bordverkauf bei Einstiegspreisen von über €300.

Bei OS ist alles billig außer die Flugpreise und Zusatzgebühren.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich habe einen Artikel aus 2008 mit Foto der Business Class Sitze im A320 gefunden, war gar net so einfach.

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Im Foto im Artikel 2 mal nach rechts klicken, dann kommen die Sitze.
 
nacho.gll meinte:
Ich habe einen Artikel aus 2008 mit Foto der Business Class Sitze im A320 gefunden, war gar net so einfach.
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Wow, Respekt. Ich hatte es aufgegeben. Man mag gar nicht glauben, wie schwierig es ist, an solche alten Informationen zu kommen.


Aktuell wabern übrigens Gerüchte aus dem Office Park, wonach 2 zusätzliche Dreamliner in der Pipeline wären. Keine Ahnung was da dran ist - kann aber in alter Gewohnheit auch eine konzerninterne Drohgebärde gegen potentielle Streiks in DE, politische Entscheidungsträger oder wen auch immer sein.
 
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