ANZEIGE
Zumindest könnte man eine Plastikfolie auf die Sitze legen. So wie das hier aussieht, versteht ja niemand mehr, daß man nicht auch die Füsse mit den Schuhen aus Bequemlichkeit hoch legen soll.
Bahn-Sammelthread
- Starter*in markusr
- Datum Start
ANZEIGE
Dazu gehört auch 8.1 (ich spiele auf den textlichen Hinweis sowie vorhandene Halterungen an):
Du kannst keine Zugbindung aufheben da die Fahrradmitnahme reservierungspflichtig ist und, wie bereits geschrieben, es im Sommer nicht trivial ist, spontan Reserveplätze zu finden.
Es gibt zu diesem Thema eine interne Weisung. - Die Dich als Fahrgast erstmal nicht tangiert. Theoretisch bist du als Fahrgast auch nicht berechtigt, betriebliche Bereiche zu betreten und auch nur im eingeschränkten Rahmen berechtigt, Fotos an Bord zu erstellen.
Die sichere Unterbringung ist hier gewährleistet, da diese Abteile aus diesem Grund für Fahrgäste gesperrt sind. - Wenn das Zugbegleitpersonal sich an die interne Weisung hält, sind die Abteile bei Ersatzzügen auch unabhängig davon gesperrt ob Fahrräder an Bord sind oder nicht.
In den Beförderungsbedingungen sind generell keine Zugbaureihen für die Fahrrad-Mitnahme freigegeben oder untersagt.
Noch einmal: es handelt sich hier um einen Ersatzzug welcher eingesetzt wurde um einen Zug zu ersetzen. An dieser Stelle musst du an mehreren Enden improvisieren. Nicht zuletzt auch bei der Rollstuhlbeförderung, da der ICE1 - anders als der ICE4 - über keinen bordeigenen Lift verfügt. - Aber wenn es den
Sorry, aber wenn man aus dem Ausland auf Deutschland schaut, ist das genau der Grund, weshalb Deutschland dort ist, wo es aktuell ist. - Es wird für ein akutes Problem eine funktionierende Lösung gefunden und überall wird nur gemeckert. - Selbe Situation wie mit den ICE-L, den nicht rechtzeitig zertifizierten Lokomotiven und der Lösung von DB Fernverkehr sich kurzfristig Lokomotiven anzumieten um die Züge auf die Strecke zu bringen. - Was gab's: überall nur hämisches Gelächter.
Dann brauchst Du Dich halt irgendwann auch nicht mehr zu wundern, wenn niemand mehr Lust hat, irgendetwas zu verbessern.
Klar, könnte man alles. - Wenn sich dann im Schrank am Wagenende gerade keine (mehr) befinden, musst du erstmal welche suchen gehen.
Wie viele Minuten Verspätung und wie viele verpasste Anschlüsse wären für Dich diesbezüglich angemessen?
Wie oft sitzt Hund / Katze auf dem Sitz und putzt sich gerade seinen Hintern auf dem Sitzpolster ab?
Du musst halt letztlich überall Kompromisse eingehen. - Wenn dir das nicht gefällt, wäre ein Privatjet vermutlich eher das Mittel der Wahl. Denn selbst bei einem Mietwagen weißt du nicht, was da zuvor mit dem Polster anstellt wurde.
Der Radfahrer oder besser Fahrradtransporteur könnte aufgefordert werden, eine entsprechende Ausrüstung mitzubringen.
Mit einer Möglichkeit der Fahrradmitnahme.In erster Linie ist ein ICE ein Zug im Personenfernverkehr
Werde meinen Motorroller auch beim nächsten Mal mitnehmen, weil es für mich so praktischer wäre…Mit einer Möglichkeit der Fahrradmitnahme.
Ein Motorroller ist kein Fahrrad.Werde meinen Motorroller auch beim nächsten Mal mitnehmen, weil es für mich so praktischer wäre…
Falls der Eindruck entstünde, dass ich gerade viel zu viel Zeit habe: ihr habt noch 17 Minuten, dann gibt's Mittagessen.
Zuletzt bearbeitet:
Schon interessant wie manche ihre Bahnbuddys aufs Blut verteidigen wollen und sich dabei lächerlich machen!
Im ICE braucht ein Fahrrad eigene Fahrkarte mit Reservierung kriegt es die Gurkentruppe nicht hin die vertragliche Leistung zu erbringen müssen sie eben andere Lösungen suchen wenn es heißt die Fahrräde in die Abteile zu kloppen dann ist das halt so.
Was Dreck auf den Sitzen angeht ihr könnt ja mal euren Gurkentruppenbuddys sagen das man auch einfach Folien oder Decken ueber die Sitze legen kann bevor man die Fahrräder drauf knallt.
Aber klar die Bahn baut kräftig scheiße und die Leute die Fahrkarten kaufen sind schuld, echt gut das ich für so einen Scheiß nix mehr bezahle.
Im ICE braucht ein Fahrrad eigene Fahrkarte mit Reservierung kriegt es die Gurkentruppe nicht hin die vertragliche Leistung zu erbringen müssen sie eben andere Lösungen suchen wenn es heißt die Fahrräde in die Abteile zu kloppen dann ist das halt so.
Was Dreck auf den Sitzen angeht ihr könnt ja mal euren Gurkentruppenbuddys sagen das man auch einfach Folien oder Decken ueber die Sitze legen kann bevor man die Fahrräder drauf knallt.
Aber klar die Bahn baut kräftig scheiße und die Leute die Fahrkarten kaufen sind schuld, echt gut das ich für so einen Scheiß nix mehr bezahle.
Frage: woher kommen die ganzen Zigarettenkippen auf den Bahnsteigen (und im Gleisbett dort)?
Zusatzfrage: schon mal auf einem S-Bahnsteig, z.B. in einem Berliner Außenbezirk, gewesen?
Deutsche Grammatik und Rechtschreibung sind beim Bahnpersonal offenbar optional. Wird Zeit, dass die KI das übernimmt; die würde zumindest keine solchen Fehler machen.DB Lounge Köln Hbf...über 2 Jahre lang saniert und umgebaut...aber passt irgendwie:
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Wenn Du Verspätung hast, wird es noch billiger.
genau mein Humor...
Hier herrschen Rrrecht und Orrrdnung, aber gern 5e grade sein lassen
Aber nichtmal (irgend)etwas unter die Reifen packen zu koennen, und das auch noch vehement zu verteidigen... Wohne Orte.
Mal erlebt im IC von Amsterdam nach Berlin: Zwei Holländer, ein Kasten Bier. Den haben sie während der Fahrt komplett geleert. Danach gab es "Happy Hour" im Bordbistro - die beiden sind dann tatsächlich zum Weitersaufen ins Bistro gegangen....
Das war vielleicht so ein Grolsch Leichtbier. Da braucht es schon einige Kästen um Standgas zu erreichen.
Amateure... In den ICs AMS und BER gibt's schließlich auch Beschleuniger in der Launsch.
??? Es geht hier um Züge, genauer gesagt um den Intercity (abgekürzt: IC). VON Amsterdam NACH Berlin. Nix "Launsch", sondern Bordbistro. Und ein kleines "JA": im Bordbistro gibt es Härteres als Bier zu trinken, wenn man es braucht. Gin z.B.
Nach meinem Verständnis wird hir mit offensichtlich Insiderwissen eine Standardprozedur der Bahn verteidigt, die eine Lösung für die Betroffenen schafft. Eine Standardprozedur die beinhaltet, dass das genutzte Abteil für normale Personenbelegung sowieso geschlossen ist wenn der ICE1 als Ersatzzug zum Einsatz kommt. Des Weiteren kann ich auf dem Bild keine großartige Verdreckung der Reifen erkennen.genau mein Humor...
Hier herrschen Rrrecht und Orrrdnung, aber gern 5e grade sein lassen
Aber nichtmal (irgend)etwas unter die Reifen packen zu koennen, und das auch noch vehement zu verteidigen... Wohne Orte.
Ja, eine Unterlage wäre wünschenswert. Aber diese wäre vielleicht auch wünschenwert unter der Outdoorhose eines Fahrgastes, oder als Sitzlätzchen wenn braunes Zuckerwasser konsumiert wird und der Ketchup rechts und links aus dem mitgebrachten Burger tropft.
Verdreckung ist unschön, kann aber passieren. Die Bahn kann nicht jeden Sitz an jedem Bahnhof prüfen und gegebenfalls reinigen. Im heir diskutierten Fall sind aber Fahrgäste gar nicht betroffen, da das Abteil für Fahrgäste nicht nutzbar ist. Möglicherweise sieht die Bahn in diesem Fall einie Reinigung dieser Plätze an der Endstation vor. Wissen wir nicht.
Ich persönlich bin auch ein Fan pragmatischer Lösungen, alles andere wäre wie hier schon geschrieben wieder so richtig typisch deutsch.
Was unter die Reifen zu legen, wäre trotzdem praktischer. Auf Kreuzfahrten ist bei Ankunft auf der Kabine ein abwaschbare Decke auf den Betten, damit man nicht den Koffer mit den dreckigen Rollen auf die schöne weiße Bettdecke legt ...
Ich wundere mich sowieso, weshalb in einem ICE1 kurz als Ersatzzug auf einmal 24 Sitzplätze im Wagen 1 durch Umnutzung der Abteile eh wegfallen, wenn schon alleine durch den Entfall eines ICE4 statt 625 nur noch 393 Sitzplätze der 2. Klasse zur Verfügung gestellt werden.
Bis Lüneburg war die Auslastung der 2. Klasse „außergewöhnlich hoch“. Weshalb hat man dann nicht auch die 1. Klasse für Fahrgäste der 2. Klasse geöffnet, damit in der 2. Klasse die Fahrräder mitgenommen werden können? Soweit hat anscheinend in der internen Weisung niemand gedacht…
Bis Lüneburg war die Auslastung der 2. Klasse „außergewöhnlich hoch“. Weshalb hat man dann nicht auch die 1. Klasse für Fahrgäste der 2. Klasse geöffnet, damit in der 2. Klasse die Fahrräder mitgenommen werden können? Soweit hat anscheinend in der internen Weisung niemand gedacht…
Stell ich mir als Mitpassagier ungefähr so angenehm vor wie eine stundenlange Weinverkostung auf den vorderen 2 mittleren Sitzen der Swiss First auf einem Flug ZRH-SIN… Aber da waren zumindest die Flaschen nicht von den Passagieren mitgebracht worden.
Das mit der 1. Klasse habe ich bisher nur erlebt, wenn 2 ICE-Zugteile fuhren und ein Teil plötzlich irgendeinen Schaden hatte und dann abgekoppelt wird. Dann wandert auch die 1. Klasse von dem einen Zugteil in die 1. Klasse des anderen Zugteils - je nach Auslastung gibt es dann auch Stehplätze. Aber das die 1. Klasse für die 2. Klasse aufgemacht wird habe ich noch nie erlebt. Eher steht jemand im Bistrowagen und fragt: wollen sie was Essen oder haben Sie ein Ticket für die 1. Klasse. Gerade Anfang Juni so erlebt, als ein ganzer RE in einen ICE evakuiert wurden weil es dort wahrscheinlicher war, dass er prioritär durch eine Engstelle fahren durfte.
Vielleicht haben sie die erste Klasse für die Fahrräder geöffnet... Duck und wech....