Bahn-Sammelthread

[Toter-Greifvogel]

ANZEIGE

Ah. Wieder ein besonders schlauer...Die Akkuzüge werden auf dieser Strecke niemals laufen. Die Planung ist Müll. Sagt jeder Praktiker. Kannste knicken.

Genauso Müll ist es, sich diesen Dreck von Müllzügen als "Ersatz" von Alstom andrehen zu lassen. Es gibt natürlich Schlandweit kein funktionierendes Zugmaterial. Klaro

Hat natürlich keinerlei finanzielle Gründe

Beitrag automatisch zusammengeführt: 16.06.2025

Und wie willst Du das dann am Kopfbahnhof Leipzig machen?

Die Standzeit reicht nicht aus um bei Richtungswechsel zu lüften...

 

[HLX4U]

Ah. Wieder ein besonders schlauer...Die Akkuzüge werden auf dieser Strecke niemals laufen. Die Planung ist Müll. Sagt jeder Praktiker. Kannste knicken.

Genauso Müll ist es, sich diesen Dreck von Müllzügen als "Ersatz" von Alstom andrehen zu lassen. Es gibt natürlich Schlandweit kein funktionierendes Zugmaterial. Klaro

Hat natürlich keinerlei finanzielle Gründe

Beitrag automatisch zusammengeführt: 16.06.2025

Die Standzeit reicht nicht aus um bei Richtungswechsel zu lüften...

Die Standzeiten reichen nicht aus um die Lok zu rangieren.

Aha, weshalb sollten die Akkuzüge denn auf der Strecke nicht laufen? Klappt in anderen Landesteilen ( allerdings von anderen Herstellern ) schon ganz hervorragend.
Ist auch nur als Übergang gedacht. Die Strecke wird ja elektrifiziert...irgendwann mal!

 

[Toter-Greifvogel]

Ganz einfache Rechnung. Die Akkuleistung reicht genau für 1x hin und Zurück, da die Standzeit nur in Leipzig zum laden reicht und in Chemnitz keine Tanke vorgesehen ist.
Das reicht genau auf den Punkt. Gibt es nur kurze Verzögerungen, dann ist der Akku leer und du stehst in der Pampa.
Bei der ansonsten maroden Infrastruktur sind Störungen an der Tagesordnung.

Zu den Akkuzügen: Die sind nicht nur verzögert, die sind noch nichtmal zugelassen

Da hat man sich schönen Müll andrehen lassen.

Ausbau der Strecke: Die Planungsgelder im aktuellen Sachsenhaushalt wurden gestrichen.
Bisheriger Planungsstand war Baubeginn für das erste Teilstück ca 2032. Der Rest in den 40ern...

Das erleben wir alle nicht mehr

 

[NikSeib]

Und wie willst Du das dann am Kopfbahnhof Leipzig machen?

Easy ich parke die neue Lok schon am Bahnhof und die Alte haut ab kann mir nicht vorstellen dass alles vollgedampft wird wenn die andere vorner abkuppelt und weg fährt.

 

[HLX4U]

Ausbau der Strecke: Die Planungsgelder im aktuellen Sachsenhaushalt wurden gestrichen.
Bisheriger Planungsstand war Baubeginn für das erste Teilstück ca 2032. Der Rest in den 40ern...

Das erleben wir alle nicht mehr

Also man sollt schon etwas genauer lesen .

Es geht um Planungsgelder, die gekürzt wurden. Bzw. die Nachforderungen der DB möchte man nicht begleichen. Dazu gibt es Diskussionen über die Länge des zweispurigen Ausbaus.

Aus dem sächsischen Infrastrukturministerium hieß es weiter, "die finanziellen Herausforderungen liegen aktuell in der Bedienung entsprechender Nachtragsforderungen der Deutschen Bahn". Gegenwärtig seien dennoch keine Verzögerungen erkennbar. "Nach dem uns vorliegenden Kenntnisstand geht die Deutsche Bahn weiterhin von einer Inbetriebnahme Ende 2032 aus."

Bahnstrecke Chemnitz-Leipzig: Gipfel wegen gestiegener Planungskosten | MDR.DE

Für die Planung der wichtigen Bahnstrecke zwischen Chemnitz und Leipzig fehlen zwölf Millionen Euro. Der Chemnitzer Oberbürgermeister macht Druck und sprach mit Vertretern von Bahn, Politik und Verkehrsverbänden.

www.mdr.de

Beitrag automatisch zusammengeführt: 16.06.2025

Easy ich parke die neue Lok schon am Bahnhof und die Alte haut ab kann mir nicht vorstellen dass alles vollgedampft wird wenn die andere vorner abkuppelt und weg fährt.

Dafür brauchst Du dann aber eine Lok plus das Personal dafür on top. Die gibt es aktuell nicht.

 

[Toter-Greifvogel]

Also man sollt schon etwas genauer lesen .

Es geht um Planungsgelder, die gekürzt wurden. Bzw. die Nachforderungen der DB möchte man nicht begleichen. Dazu gibt es Diskussionen über die Länge des zweispurigen Ausbaus.

Bahnstrecke Chemnitz-Leipzig: Gipfel wegen gestiegener Planungskosten | MDR.DE

Für die Planung der wichtigen Bahnstrecke zwischen Chemnitz und Leipzig fehlen zwölf Millionen Euro. Der Chemnitzer Oberbürgermeister macht Druck und sprach mit Vertretern von Bahn, Politik und Verkehrsverbänden.

www.mdr.de

Genau. BER und S21 sollten wann eröffnen

Sprich doch mal mit den unmittelbar Beteiligten

Aber die Zeitung hat geschrieben

Alles Bullshit. Glaubst wohl an Märchen, oder Fanboy

 

[HLX4U]

Genau. BER und S21 sollten wann eröffnen

Sprich doch mal mit den unmittelbar Beteiligten

Aber die Zeitung hat geschrieben

Du solltest schon etwas sachlich zu den Themen schreiben und nicht komplett falsche Daten und Fakten raushauen.

 

[Toter-Greifvogel]

Du solltest schon etwas sachlich zu den Themen schreiben und nicht komplett falsche Daten und Fakten raushauen.

Ich fahre diese Strecke täglich seit 15 Jahren und Spreche seit diesen 15 Jahren täglich mit Beteiligten aller Gewerke.

Niemand glaubt hier noch irgendwas. Du kannst dir deine Propaganda sonstwo hersuchen. Niemand glaubt diese Märchen noch. Weder Lokführer, noch Zugbegleiter, noch Politiker hinter vorgehaltener Hand , von Reisenden ganz zu schweigen.

 

[HLX4U]

Ich fahre diese Strecke täglich seit 15 Jahren und Spreche seit diesen 15 Jahren täglich mit Beteiligten aller Gewerke.

Niemand glaubt hier noch irgendwas. Du kannst dir deine Propaganda sonstwo hersuchen. Niemand glaubt diese Märchen noch.

Das hat nix mit Propaganda zu tun ( dafür müsste ich ja zumindest einer der Akteuren oder Interessensgruppen angehören was ich nicht tue ), sondern ist der aktuelle Stand der Dinge. Nicht mehr und nicht weniger.

 

[Toter-Greifvogel]

Das hat nix mit Propaganda zu tun ( dafür müsste ich ja zumindest einer der Akteuren oder Interessensgruppen angehören was ich nicht tue ), sondern ist der aktuelle Stand der Dinge. Nicht mehr und nicht weniger.

Lass gut sein. Du nimmst die Realität nicht zur Kenntnis. Da kann man nix machen.Na meinetwegen. Leb weiter in deiner Traumwelt. Fanboy. Ich nutze diese Strecke erst seit 15 Jahren. Ich habe natürlich keine Ahnung.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 16.06.2025

Also man sollt schon etwas genauer lesen .

Es geht um Planungsgelder, die gekürzt wurden. Bzw. die Nachforderungen der DB möchte man nicht begleichen. Dazu gibt es Diskussionen über die Länge des zweispurigen Ausbaus.

Bahnstrecke Chemnitz-Leipzig: Gipfel wegen gestiegener Planungskosten | MDR.DE

Für die Planung der wichtigen Bahnstrecke zwischen Chemnitz und Leipzig fehlen zwölf Millionen Euro. Der Chemnitzer Oberbürgermeister macht Druck und sprach mit Vertretern von Bahn, Politik und Verkehrsverbänden.

www.mdr.de

Beitrag automatisch zusammengeführt: 16.06.2025

Dafür brauchst Du dann aber eine Lok plus das Personal dafür on top. Die gibt es aktuell nicht.

Es ist alles Vollgedampft sagt das EBU. Deswegen in beiden Richtungen der 1te Wagen gesperrt.

 

[HLX4U]

Ganz einfache Rechnung. Die Akkuleistung reicht genau für 1x hin und Zurück, da die Standzeit nur in Leipzig zum laden reicht und in Chemnitz keine Tanke vorgesehen ist.
Das reicht genau auf den Punkt. Gibt es nur kurze Verzögerungen, dann ist der Akku leer und du stehst in der Pampa.
Bei der ansonsten maroden Infrastruktur sind Störungen an der Tagesordnung.

Übrigens, die Strecke ist auf der gesamten Laufstrecke rund 80km lang. Die Reichweite der Akku-1440 beträgt rund 120km.
Ist also nix mit hin und zurück. Deswegen sind ja auch 11 Stück beschafft. Davon sollen 5 Parks in Doppeltraktion fahren mit langen Standzeiten an beiden Enden.
Eine Garnitur als Austausch / Reserve.

Fanboy von?

 

[schlepper]

Dafür brauchst Du dann aber eine Lok plus das Personal dafür on top. Die gibt es aktuell nicht.

Und einen zweiten Steuerwagen.

 

[Toter-Greifvogel]

Und einen zweiten Steuerwagen.

Ich sagte bereits. Ich beuge mich diesem Fachwissen. 15 Jahre täglicher Bahnsinn auf dieser Strecke und ich hab keine Ahnung. Da bin ich fast schon stolz auf mich. Das muß man erstmal schaffen
Aber jetzt. Jetzt wird es bestimmt alles besser.

 

[Lutz1]

Mal ne Frage:
Wenn ich bei der tschechichen Bahn nen Tickt von Deutschland nach Prag kaufe und in Deutschland die DB nen Anschluß versemmelt und ich somit 90 min später in Prag ankomme, ist dann die deutsche Bahn anteilig erstattungspflichtig?

 

[Zocker1899]

Mal ne Frage:
Wenn ich bei der tschechichen Bahn nen Tickt von Deutschland nach Prag kaufe und in Deutschland die DB nen Anschluß versemmelt und ich somit 90 min später in Prag ankomme, ist dann die deutsche Bahn anteilig erstattungspflichtig?

Auf Cheb-Nürnberg-Köln hab ich das in CZ eingereicht und auch von denen 25% erstattet bekommen.

 

[Lutz1]

Auf Cheb-Nürnberg-Köln hab ich das in CZ eingereicht und auch von denen 25% erstattet bekommen.

Wer hat die Verspätuung verursacht? DB oder CZ?

 

[Vollzeiturlauber]

Wie kann man die Reservierungen von der BC 100 wieder Gutschreiben lassen?

In der App geht es nicht.

Pro Reservierung eine Mail an Fahrgastrechte.

 

[PollyEsther]

Ich fahre morgen mit nem OEBB Nachtzug. Da würden sich 25% Verspätungszuschlag echt rentieren - hab nen Platz im Schlafwagen gebucht.

Update: Fängt gut an.

 

[Zocker1899]

Wer hat die Verspätuung verursacht? DB oder CZ?

DB.

 

[Biohazard]

Kennt hier jemand die Email Adresse euantragfgr@deutschebahn.com zur Kontaktaufnahme mit dem SC FGR? Das würde zumindest Papier und Portokosten einsparen und die Kommunikation erheblich vereinfachen.

 

[NikSeib]

Kennt hier jemand die Email Adresse euantragfgr@deutschebahn.com zur Kontaktaufnahme mit dem SC FGR? Das würde zumindest Papier und Portokosten einsparen und die Kommunikation erheblich vereinfachen.

Wer ist so doof und bezahlt Porto??? Einfach die Umschläge auf Halde bunkern und fertig manchmal liegen die noch an den Aufstellern aus oder du holst sie halt beim umsteigen an der Info oder im Reisezentrum und lässt dir 5 auf einmal geben.
Ansonsten heißts ja wenn du die Mail nutzen willst musst auch das EUFormular nutzen das noch viel lästiger ist als das normale.

 

[Alfalfa]

Ich bräuchte bitte Hilfe mit diesen unglaublich doofen Bahntrotteln: Sparpreis stornieren. Sollte theoretisch einfach sein. Nur: Bahnaccount kennt meine Mail nicht mehr. Witzig, vor ner Woche war es noch kein Problem. Egal, geht wohl auch über Auftragsnummer auf Ticket.
Jetzt kommts: laut Bahn Sollte die 6 Stellig sein! Ist sie aber nicht, auf dem Ticket ist sie 12 Stellig!
Wie finde ich also die 6 Stellige Nummer, die die Seite annimmt?

 

[Mowgli]

Ich bräuchte bitte Hilfe mit diesen unglaublich doofen Bahntrotteln: Sparpreis stornieren. Sollte theoretisch einfach sein. Nur: Bahnaccount kennt meine Mail nicht mehr. Witzig, vor ner Woche war es noch kein Problem. Egal, geht wohl auch über Auftragsnummer auf Ticket.
Jetzt kommts: laut Bahn Sollte die 6 Stellig sein! Ist sie aber nicht, auf dem Ticket ist sie 12 Stellig!
Wie finde ich also die 6 Stellige Nummer, die die Seite annimmt?

Ich habe mal ein ein Flex-Ticket stornieren müssen - das habe ich über die App in wenigen Minuten gemacht. Einfach auf das Ticket klicken, weiter unten steht "Weitere Aktionen" und dann die Auswahl mit "Entschädigung beantragen" oder eben "Zur Stornierung". Hoffe das hilft Dir auch bei Deinem Sparpreis-Ticket
Versuchst du es über die App oder Website?

Und evtl. ist es beim Sparpreis nochmal ein anderer Weg? - den ich dann aber nicht kenne.

Ansonsten könnte ich mir folgendes vorstellen: die ersten vier Ziffern sind sowas wie "Platzhalter" üblicher Start: 9509 (ist auf dem Ticket komisch hervorgehoben). Die Ziffern danach haben 8 Stellen...evtl. ohne die ersten vier Stellen probieren. So kenne ich es auch z. Bsp. von BahnCards: die ersten vier Stellen sind immer identisch mit 7081 - danach geht es weiter mit der eigentlichen Nummer...

 

[Alfalfa]

App habe ich nicht. Wie gesagt, über Webseite, das Auftragsformular für Storno.
Benötigt eine 6 stelluge Nummer, die Tickets haben aber 12!

 

[Mowgli]

App habe ich nicht. Wie gesagt, über Webseite, das Auftragsformular für Storno.
Benötigt eine 6 stelluge Nummer, die Tickets haben aber 12!

Okay, sorry - dann komme ich mit meiner Theorie nicht weiter