dass die Weiche Schuld am Unglück von Adamuz sei, liest man nur in deinen Beiträgen, nichts ansatzweise offizielles dazu. Also hör auf zu schwafeln und warte die offiziellen Berichte ab.
Nur weil es in Eschede der Fall infolge anderer Ursachen war, ist das nicht auf jedes Zugunglück dieser Welt übertragbar...
Eschede zusammengefasst:
Das Zugunglück von Eschede wurde durch einen Bruch eines Radreifens an einem ICE-Wagen ausgelöst, der eine Kettenreaktion technischer Schäden verursachte
An einem gummigefederten Radreifen eines Rads des ersten Wagen hinter dem Triebkopf trat Materialermüdung auf, wodurch der Radreifen bei etwa 200 km/h brach
Das gebrochene Metallteil löste sich vom Rad, bohrte sich durch den Wagenboden ins Wageninnere und schleifte bzw. schlug anschließend über mehrere Kilometer gegen Schwellen und Anlagen im Gleisbereich
Kurz vor Eschede verhakte sich der herabhängende Radreifen in einem Bauteil einer Weiche, riss Teile der Weiche heraus und brachte das betroffene Drehgestell aus der Spur.
Eine nachfolgende Weiche wurde durch die entgleiste Achse umgestellt, sodass Teile des Zuges auf ein Nebengleis gelenkt wurden, querstellten, entgleisten und gegen eine Straßenbrücke prallten, deren Einsturz zur verheerenden Zerstörung mehrerer Wagen führte.
taz.de
