Cash Upgrades
- Starter*in krypta
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Und wie viel die kosten, kann man nie pauschal sagen, da es bei EK immer davon abhängt, wie gut die Klasse gebucht ist, in die du upgraden willst. Je voller, desto teurer. Mir wollte man mal DXB-MUC für 5000$ verkaufen- kein Witz
Ist ex FRA. A380 , vllt wollen sie ja den Upper-Deck füllen
Bietet BA Cash Upgrades aus B nach World Traveller Plus an? Lohnt es sich nachzufragen, telefonisch oder am Checkin?
Danke
Edit: geht um BA59 und 58, LHR-CPT-LHR auf 744 am 10/08 und 15/08 zurück
Edit2: sehe gerade dass BA59 am Sonntag in WTP ausgebucht ist, BA58 am 15/08 hat noch 2 Plätze...
Danke
Edit: geht um BA59 und 58, LHR-CPT-LHR auf 744 am 10/08 und 15/08 zurück
Edit2: sehe gerade dass BA59 am Sonntag in WTP ausgebucht ist, BA58 am 15/08 hat noch 2 Plätze...
Zuletzt bearbeitet:
Geht nicht direkt um Y nach Y+, aber gestern Abend irgendwie was seltsames erlebt bei Check-in in DXB nach LHR mit BA, gebucht in C, 2 Personen, bin BAEC Gold.
Die Check-in Dame fragte von sich aus, ob wir für je 3000 Dirham in F upgraden wolle. Aufgrund meines Lieblingssitzes (64K) im Upperdeck habe ich abgelehnt, da es mir doch noch zu teuer war. Sie checkt weiter ein und nach 2 min fragt sie wieder: "ooook, ich kann auch für Sie beide das Upgrade für total 3000 Dirham anbieten (also sozusagen 2 für 1)". Ich kam mir irgendwie vor wie im Souq beim handeln. Auch wenn mich jetzt wohl die Leute hier nicht verstehen werden, auch das habe ich abgelehnt, auch wenn es effektiv sehr billig war. Aber es war ein Sleeper Service in C, ab um 01:55 und Ankunft in LHR um 06:20, schlafe normalerweise perfekt durch in 64K, da lohnt es sich für mich einfach nicht.
Aber das spezielle am ganzen: Die C war nicht annähernd voll! Wieso verramscht dann BA die F upgrades?
Die Check-in Dame fragte von sich aus, ob wir für je 3000 Dirham in F upgraden wolle. Aufgrund meines Lieblingssitzes (64K) im Upperdeck habe ich abgelehnt, da es mir doch noch zu teuer war. Sie checkt weiter ein und nach 2 min fragt sie wieder: "ooook, ich kann auch für Sie beide das Upgrade für total 3000 Dirham anbieten (also sozusagen 2 für 1)". Ich kam mir irgendwie vor wie im Souq beim handeln. Auch wenn mich jetzt wohl die Leute hier nicht verstehen werden, auch das habe ich abgelehnt, auch wenn es effektiv sehr billig war. Aber es war ein Sleeper Service in C, ab um 01:55 und Ankunft in LHR um 06:20, schlafe normalerweise perfekt durch in 64K, da lohnt es sich für mich einfach nicht.
Aber das spezielle am ganzen: Die C war nicht annähernd voll! Wieso verramscht dann BA die F upgrades?
Vermutlich aufgrund der bereits von Usern berichteten Änderungen dass Cash Upgrades nur noch in Original-BK kreditieren.
Da generiert der Cash Upgrade am Schalter einfach Mehrumsatz, ohne zusätzlich Kosten.
Habe extra gefragt, für mich hätte es First Avios gegeben, für meinen Bruder (ohne Status) die normalen CW Avios... (wurde mir zumindest so gesagt)
Ich hätte ja die Möglichkeit ein Cash Upgrade bei TG zu bekommen, von J auf F
Wird die Chance auf ein Cash Upgrade durch die Wahl eines Special Meals (in meinem Fall Seafood) beeinflusst ?
oder anders gefragt: Beeinflusst die Wahl eines Special Meals in C das Angebot oder die Möglichkeit eines Cash Upgrades ?
Wird die Chance auf ein Cash Upgrade durch die Wahl eines Special Meals (in meinem Fall Seafood) beeinflusst ?
oder anders gefragt: Beeinflusst die Wahl eines Special Meals in C das Angebot oder die Möglichkeit eines Cash Upgrades ?
Je nach Buchungslage und Vorlaufzeit für das Upgrade: JA, da ansonsten im Zweifelsfall ein anderer Passagier das Special Meal bekommen müsste.
Ich würde in dem Fall so früh wie möglich am Flughafen erscheinen... oder auf das Special Meal verzichten.
Ich würde in dem Fall so früh wie möglich am Flughafen erscheinen... oder auf das Special Meal verzichten.
Mal eine kurze Frage zu LH/LX/OS Cash-Upgrades sowohl innerhalb Europas als auch Langstrecke:
Bekomme ich dort noch die Meilen für die höhere Klasse gutgeschrieben oder nur für die ursprünglich gebuchte? Ich meine mal etwas mit LX gelesen zu haben, dass keine zusätzlichen Meilen mehr vergeben werden...
Aber ist das generell gültig oder je nach Upgrade/Metall unterschiedlich?
Bekomme ich dort noch die Meilen für die höhere Klasse gutgeschrieben oder nur für die ursprünglich gebuchte? Ich meine mal etwas mit LX gelesen zu haben, dass keine zusätzlichen Meilen mehr vergeben werden...
Aber ist das generell gültig oder je nach Upgrade/Metall unterschiedlich?
bis auf wenige Ausnahmen (im Ausland) die Differenz zum veröffentlichten C-Tarif, gibt dann aber auch C- Meilen.
MB
MB
LH 797 HKG-FRA am 30.08. ist Y0 C9.. Wäre da evtl ein Cash Upgrade möglich bzw. werden die ab HKG überhaupt angeboten? Jemand Erfahrungen dazu? Danke!
Und, angenommen?thaifoodpower meinte:
Mal im Ernst, wie wäre es als Anregung dass jeder in seinen Post mit reinschreibt ob angenommen oder nicht?
Und das bringt genau was? Ist doch Wurst, was die Leute geflogen sind. Interessant sind doch nur die aufgerufenen Preise...
janfliegt meinte:
Sehe ich wie janfliegt.. interessant ist doch vor allem Flug, Preis und Buchungslage (falls bekannt), um selber abzuschätzen zuu könne.
Habe das Offer aber angenommen, da das für einen 12h Flug IMHO sehr fair ist. In der C war nachher noch ganz gut Platz (die 748 hat aber auch eine recht hohe C/Y Ratio) während die Y bummsvoll war. Dort waren auch noch ein paar Jumpseats mit Paxen belegt, wobei die wohl eher als Stand-By Staff unterwegs waren.
Habe noch 2 gesehen, die auch ein Cash-Up genommen haben, ob es weitere Op-Ups gab, keine Ahnung.
Sehe ich auch so!!!
Interessanter wäre zu wissen, ob das beim OLCI, am Schalter proaktiv (aufgestelltes Schild mit Aufschrift: Upgrade in Business Class heute für 5.000.000.000.000 ZWD) oder am Schalter auf Nachfrage angeboten wurde.