CDG/XER nach GIG mit LH-F für knapp 2.800 EUR (kein Partner!)
- Starter*in MichaH214
- Datum Start
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MIt AF nach GRU? Die fallen doch auf der Strecke ab und zu mal runter ....
Außerdem ist F mit 4 Sitzen in nur einem der Flüge und lediglich 24" Sitzbreite vermutlich eh nur eine etwas aufgepeppte Business.
MIt AF nach GRU? Die fallen doch auf der Strecke ab und zu mal runter ....
Außerdem ist F mit 4 Sitzen in nur einem der Flüge und lediglich 24" Sitzbreite vermutlich eh nur eine etwas aufgepeppte Business.
Das war ex gig mit dem AF447.
Die F in der 777 soll so mit eine der exklusivsten der Welt sein!
Schau mal lt. Seatguru in der Konfig der 773.... die 772 fliegt eh ohne F.
Also "exclusiv" sicher..., da nur 4 Sitze. Aber die Sitzbeschreibung ist eher mässig. Oder ist Seatguru nicht auf dem letzten Stand?
Schau dir lieber die reviews der einschlägigen Blogger an. Sicher mindestens so gut wie LH, viele werden die 4 Sitze als besser.
Nu ja... bin so ein bisschen durch die Blogs gegangen. Was daran besser sein soll, erschließt sich mir nicht. Aber vermutlich habe ich andere Präferenzen als (vermeintlich guten Champagner und Essen).
@TO
Wenn´s denn unbedingt F sein soll, würde ich die Umbuchung über FRA und GRU wahrnehmen und versuchen eine Minderung herauszuschlagen. Ob letzteres allerdings erfolgversprechend sein könnte... k.A. => dA hilft m.M.n. nur professionelle Hilfe.
Aber Achtung: In GRU sind englich-sprechende Menschen schon eine echte Rarität....
Zuletzt bearbeitet:
Nu ja... bin so ein bisschen durch die Blogs gegangen. Was daran besser sein soll, erschließt sich mir nicht. Aber vermutlich habe ich andere Präferenzen als (vermeintlich guten Champagner und Essen).
@TO
Wenn´s denn unbedingt F sein soll, würde ich die Umbuchung über FRA und GRU wahrnehmen und versuchen eine Minderung herauszuschlagen. Ob letzteres allerdings erfolgversprechend sein könnte... k.A. => dA hilft m.M.n. nur professionelle Hilfe.
Aber Achtung: In GRU sind englich-sprechende Menschen schon eine echte Rarität....
Essen ist bei AF doch besser?
Der Air France Krug Champagner kann natürlich nicht mit dem Lufthansa LPGS mithalten... haha
Essen ist bei AF doch besser?
Der Air France Krug Champagner kann natürlich nicht mit dem Lufthansa LPGS mithalten... haha
Hast Du sicher falsch verstanden. Mir ist völlig wurscht, was für einen Champagner es an Bord gibt, da ich den eh nicht trinke. Bekommt mir nicht.
Ein leidlich guter Wein zum Essen reicht mir. Oft esse ich nicht mal (alles) an Bord, besonders bei spät abends abgehenden Flügen. Mir geht es hauptsächlich um Bequemlichkeit mit vielen Ablagemöglichkeiten, gute Bewegungsfreiheit und einen guten Schlaf.
Ich weiß nicht, ob das soo ungewöhnlich ist.....aber für mich ist eben das der Luxus, den ich mir gerne leiste.
Du musst nicht AF fliegen, wird keiner weinen. Wie gesagt, kann locker mit LH mithalten.
Bist du bzgl. der Prüfung schon weitergekommen? Ich werde mich vermutlich auch via GRU umbuchen lassen.
wir sind am überlegen und verhandeln.
zweimal im callcenter auf Granit gebissen,
jetzt sind wir beim supervisor,
mal schauen.
unser Anwalt hat auf Artikel 10 der Fluggastrechtverordnung hingewiesen.
das ist für uns auch eine valide option: deutliche Rückerstattung wegen downgrade.
von dem geld fliegen wir später einfach nochmal in C,
falls uns LH nicht mit routing etc. entgegenkommt:
die Flugzeiten über GRU wären für uns echt doof, wir würden effektiv einen Tag verlieren -
bei eh nur knapp 2 Wochen.
zweimal im callcenter auf Granit gebissen,
jetzt sind wir beim supervisor,
mal schauen.
unser Anwalt hat auf Artikel 10 der Fluggastrechtverordnung hingewiesen.
das ist für uns auch eine valide option: deutliche Rückerstattung wegen downgrade.
von dem geld fliegen wir später einfach nochmal in C,
falls uns LH nicht mit routing etc. entgegenkommt:
die Flugzeiten über GRU wären für uns echt doof, wir würden effektiv einen Tag verlieren -
bei eh nur knapp 2 Wochen.
ich empfehle dazu den Beitrag von rcs:
https://www.vielfliegertreff.de/luf...n-bei-downgrades-von-first-nach-business.html
https://www.vielfliegertreff.de/luf...n-bei-downgrades-von-first-nach-business.html
“Passagiere, die in A-Klasse gebucht waren, erhalten im Fall eines Downgrades eine pauschale Kompensation in Höhe von 2.000 EUR.“
Das hört sich interessant an. Hat das schon jemand, der jetzt betroffen ist, angefragt?
Würde ja bedeuten, daß man den Return Flug CDG - GIG in C dann für 899€ bekommen würde.
Und du fliegst dann zum gleichem Preis in C oder was?Und es immer weiter und weiter treiben...und sich dann wundern dass die Spielregel mal wieder geändert werden.
Ein F(A) Schnäppchen kaufen, 2k downgrade bonus eintreiben und dann noch erwarten dass man als F pax behandelt wird. Super
Sorry, aber LH hat diesen Preis entsprechend angeboten. Das hätten sie ja nicht machen brauchen. Und auch für diesen „Pöbel“ F Preis gelten die gleichen Bedingungen wie für die Hautevolee.
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