Condor SeatBoost Preise und Erfahrungen

[itopf]

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Letztes Jahr Cancún nach Frankfurt aus Premium auf c 450€ startgebot.

Condor Seatboost

Hi, Wir fliegen im Dezember mit Condor. Ich wollte mich mal an der App Seatboost anmelden. Leider bekomme ich den hinwies, dass mein Name nicht korrekt ist, was er aber ist. Laut App sollte der Buchungscode 6 Stellig sein. Bei Condor ist er aber 7- Stellig. Hat jemand von euch Erfahrung mit...

www.vielfliegertreff.de

 

[wolli_m]

Seatboost geht aber nicht bei Vollcharter. Wir sind im März von FRA nach LRM und wollten bon PE auf C upgraden. Ging nicht für Geld und gute Worte. Es waren 161 Pax an Bord davon 5 in C und ca. 10 in PE. Der Rest Eco. Wir hatten dann Reihe 10 zu dritt alleine.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 20.08.2024

 

[TrierEhrang]

Ich habe für 450 Euro am Schalter auf Business geupgraded. Lufthansa Business Lounge in FRA und Business Class der Condor waren exzellent.

 

[MarionNew]

Ich habe für 450 Euro am Schalter auf Business geupgraded. Lufthansa Business Lounge in FRA und Business Class der Condor waren exzellent.

Darf ich fragen für welche Strecke?

 

[TrierEhrang]

Darf ich fragen für welche Strecke?

San Antonio

 

[paarlman]

Seatboost geht aber nicht bei Vollcharter. Wir sind im März von FRA nach LRM und wollten bon PE auf C upgraden. Ging nicht für Geld und gute Worte. Es waren 161 Pax an Bord davon 5 in C und ca. 10 in PE. Der Rest Eco. Wir hatten dann Reihe 10 zu dritt alleine. Anhang anzeigen 264522

Beitrag automatisch zusammengeführt: 20.08.2024

Wie ist die Bulkhead Reihe im Mittelblock für einen Nachtflug? Genügend Beinfreiheit?

habe einen Flug nach CPT geplant. Aktuell sind alle Sitze mit mehr Beinfreiheit belegt ausser ein Gangplatz im Mittelblock bulkhead PE (Reihe 10). Nun überlege ich (1.86m gross) ob das eine gute Idee ist den zu buchen.

 

[TrierEhrang]

Ich bin letzte Woche PE zurückgeflogen. Natürlich, wenn man wie ich auf dem Hinflug Business hatte, ist man sehr verwöhnt. Aber ich konnte auf dem Nachtflug in der PE einfach überhaupt nicht schlafen. Im Prinzip fühlt man sich wie in der Economy, nur mit etwas mehr Platz für die Beine. Mit 186cm sollte aber auch ein ganz normaler PE Platz für deine Beine reichen. Würde auf jeden Fall niemals mehr als für 30% Aufschlag zur Economy buchen. Lohnt einfach nicht. Außer man hat sehr lange Beine.

 

[paarlman]

Ich bin letzte Woche PE zurückgeflogen. Natürlich, wenn man wie ich auf dem Hinflug Business hatte, ist man sehr verwöhnt. Aber ich konnte auf dem Nachtflug in der PE einfach überhaupt nicht schlafen. Im Prinzip fühlt man sich wie in der Economy, nur mit etwas mehr Platz für die Beine. Mit 186cm sollte aber auch ein ganz normaler PE Platz für deine Beine reichen. Würde auf jeden Fall niemals mehr als für 30% Aufschlag zur Economy buchen. Lohnt einfach nicht. Außer man hat sehr lange Beine.

Danke für die Einschätzung.
Momentan habe ich einen normalen PE Sitz am Gang gebucht.
Ich bin auch C (und manchmal sogar F) verwöhnt, aber die aufgerufenen Preise sind mir zu hoch.
Ich denke für die eine Nacht geht das dann schon.

 

[TrierEhrang]

Danke für die Einschätzung.
Momentan habe ich einen normalen PE Sitz am Gang gebucht.
Ich bin auch C (und manchmal sogar F) verwöhnt, aber die aufgerufenen Preise sind mir zu hoch.
Ich denke für die eine Nacht geht das dann schon.

Ich auch, habe PE nur gebucht, weil es nur 200 Euro teurer als Eco war + Aufgabegepäck drin war. Am Schalter für 450 Euro den Tagflug auf C geupgraded, was dann ok war. Auf dem Nachtflug war C dann tatsächlich ausgebucht, aber ich brauche C nicht unbedingt auf dem Nachtflug, weil ich sowieso nicht gut schlafen kann und dann einfach durch mache und am nächsten Tag dann früh schlafen gehe. Außerdem gab es keine Lounge, nachts weniger Service und generell ist mir die Rückreise immer etwas "egaler", will sowieso nur heim.

 

[paarlman]

Ich auch, habe PE nur gebucht, weil es nur 200 Euro teurer als Eco war + Aufgabegepäck drin war. Am Schalter für 450 Euro den Tagflug auf C geupgraded, was dann ok war. Auf dem Nachtflug war C dann tatsächlich ausgebucht, aber ich brauche C nicht unbedingt auf dem Nachtflug, weil ich sowieso nicht gut schlafen kann und dann einfach durch mache und am nächsten Tag dann früh schlafen gehe. Außerdem gab es keine Lounge, nachts weniger Service und generell ist mir die Rückreise immer etwas "egaler", will sowieso nur heim.

Die Preisdifferenz zwischen Y und PE war ähnlich gering, sonst hätte ich es wohl nicht gemacht.

Die Alternative wären zwei Tagflüge in Y gewesen ZRH-DOH und DOH-CPT mit einer kurzen Nacht im Pod in DOH zwischen den Flügen.

 

[scherrar]

Sehe mir gerade erstmalig eine Auktion an und stelle etwas verwundert fest, dass die erst eine Stunde vor Abflug enden soll. Ist das normal?

Damit fallen ja Gepaeck und Lounge zwingend weg.

Mir auch unklar, wie/ob ich ein Cash Upgrade am Checkin erwerben kann, wenn die Auktion noch laeuft. Da die Anbieter unterschiedlich sind, sehe ich nicht, dass das synchronisiert wird.

 

[scherrar]

Ich antworte mir einmal selbst:

Gebucht war FRA-CPT in Eco (gute 400 Euro, PE war bei 1.5k und Business ueber 3k, jeweils oneway). Daher Eco gebucht mit dem Plan irgendwie upzugraden.

Mindestgebot Y auf C waren dann 595 EUR, ich war bis zum Ende einziger Bieter und glaubte schon an ein Schnäppchen für 1k Business all in. Anschliessend dann allerdings "sorry, no available seats". Das könnte man sicher schöner lösen. War aber dann auch tatsächlich voll, meinem Eindruck nach aber extrem viele Standbys.

Habe den Flug dann letzten Endes in Eco ertragen. Brauch ich nicht nochmal. Erwartbare Enge. Diverse Sitze waren offenbar defekt (ergo: zero Recline auf 11h Nachtflug). Service mit osteuropäischem "Charme". Essen sah widerlich aus (abgepacktes Brötchen mit Haltbarkeit 10/25 etc.), scheint aber viele nicht zu stören. Nicht mal "chicken or pasta", sondern Pasta für Alle (vermutlich nochmal 50 Cent billiger im Einkauf...). "Frühstück" ein abgepacktes Industriecroissant in Miniaturausgabe. Es war die ganze Nacht über nicht möglich, eine Wasserflasche zu bekommen.

War meine erste und sicherlich auch erstmal letzte Erfahrung mit Condor.

 

[Land.streicher]

Hat einer Erfahrungen bei welchen Preisen so die Mittelstrecke FRA - FUE beginnt?

 

[Hammett]

Hat einer Erfahrungen bei welchen Preisen so die Mittelstrecke FRA - FUE beginnt?

LPA-FRA waren ab 99€ bei Seat Boost

 

[jaykayham]

Hat einer Erfahrungen bei welchen Preisen so die Mittelstrecke FRA - FUE beginnt?

Festpreis 89EUR am Airport...

 

[Netrix]

Hat hier jemand schon ein Upgrade von oder nach BKK gemacht und weiß was es kosten würde ?

 

[jaykayham]

Hat hier jemand schon ein Upgrade von oder nach BKK gemacht und weiß was es kosten würde ?

Siehe Beitrag #17...

 

[Netrix]

Siehe Beitrag #17...

War ja im Juli damals flogen die noch nicht, aktuell werden die ja schon ausgeführt von daher die Frage zum jetzigen Zeitpunkt.

 

[jaykayham]

War ja im Juli damals flogen die noch nicht, aktuell werden die ja schon ausgeführt von daher die Frage zum jetzigen Zeitpunkt.

Leider haben die Reisebueros noch keine Infos zu den Preisen nach BKK/HKT erhalten...

 

[manolo]

Hat hier jemand schon ein Upgrade von oder nach BKK gemacht und weiß was es kosten würde ?

Hab gerade über SeatBoost für 2x Business Upgrade je 455€ bezahlt für FRA>BKK. Hatte PE gebucht zzgl. zwei Sitzplatzreservierungen. Am Counter hätte es 600€ pro Platz gekostet. Vorab per Hotline 900€

 

[Langstrecke]

Hab gerade über SeatBoost für 2x Business Upgrade je 455€ bezahlt für FRA>BKK. Hatte PE gebucht zzgl. zwei Sitzplatzreservierungen. Am Counter hätte es 600€ pro Platz gekostet. Vorab per Hotline 900€

....und unterm Strich sind es dann wiel viele Euro.

 

[manolo]

....und unterm Strich sind es dann Wiel Euro.

Kann ich nicht 100% ausrechnen. Aber…ab gebucht:

HAJ-FRA-BKK (hin und zurück) PE + Sitzpätze für die Langstrecken und war bei ca 1300€.
Jetzt 455€ für die Business hin draufgezahlt. Insg also alles im Rahmen. Könnte man zurück also auch noch mal versuchen. Schade ist halt: keine Lounge dabei.

 

[imfromgermany]

Gestern
NUE-PMI
Von Y auf C: 59 EUR per Seatboost.
War der einzige, der geboten hat.

 

[Sonnenschein2024]

Hab gerade über SeatBoost für 2x Business Upgrade je 455€ bezahlt für FRA>BKK. Hatte PE gebucht zzgl. zwei Sitzplatzreservierungen. Am Counter hätte es 600€ pro Platz gekostet. Vorab per Hotline 900€

Das klingt gut und erhoffen wir uns auch für FRA-PUJ. Die Sitzplatzreservierung bekommt man wieder erstattt? So steht es zumindest auf der Website, greift das auch bei Seatboost?

 

[menschmeier1]

Meine Erfahrungen sind andere. Mai 2021 habe ich für die Strecke FRA - POP ein Upgrade von Economy auf Business Class für 329 Euro am Gate angeboten bekommen. Beim Rückflug am CheckIn in Puerto Plata kostete es ebenfalls 329 Euro, allerdings wurde (da noch im Flughafen) die dominikanische Steuer draufgeschlagen. Im Flugzeug hat mein Sitznachbar nur die 329 Euro bezahlen müssen. Mehrgepäck konnte ich auf beiden Flügen nicht nutzen, aber sehr wohl die Lounges in Curacao (Zwischenstopp) und Frankfurt.

Vor zwei Wochen habe ich SeatBoost für die Strecke FRA - HOG genutzt. Das Mindestgebot lautete 349 Euro. Dafür habe ich es auch bekommen. Auf dem Ticket, welches ich erst beim Boarding in FRA erhielt, stand, dass die Lounge in HOG nicht inklusive sei. An Bord der Maschine hatte das Upgrade 399 Euro gekostet.

Für den Rückflug übermorgen zeigt SeatBoost einen Mindestpreis von 449 Euro an. 4 Plätze sind noch frei (kann man bei Condor.com nachgucken, wenn man den Flug raussucht). Ich hatte eigentlich auf erneut 349 Euro gehofft. Ich überlege noch, ob ich nicht mitbiete und erst einmal am Flughafen frage. Bis eine Stunde vor Abflug kann man ja noch mitbieten und ich werde voraussichtlich 3 Stunden vor Abflug bereits am Flughafen eintreffen. Einziges Problem: kein Internet.