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Fuer RNN wuerde ich immer das Folkemode empfehlen, wo es Fluege an jede daenische Milchkanne gibt. U.a. dieses Jahr nach ODE, das sonst keine Linie hat. Ausserdem regelmaessig die MD nach CPH. Passt aber zeitlich nicht zu der "BERbindung"
Sonstige: DAT - Danish Air Transport
- Starter*in SCN
- Datum Start
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Fuer RNN wuerde ich immer das Folkemode empfehlen, wo es Fluege an jede daenische Milchkanne gibt. U.a. dieses Jahr nach ODE, das sonst keine Linie hat. Ausserdem regelmaessig die MD nach CPH. Passt aber zeitlich nicht zu der "BERbindung"
Fuer RNN wuerde ich immer das Folkemode empfehlen, wo es Fluege an jede daenische Milchkanne gibt. U.a. dieses Jahr nach ODE, das sonst keine Linie hat. Ausserdem regelmaessig die MD nach CPH. Passt aber zeitlich nicht zu der "BERbindung"
Die Frage ist dann noch ob das im nächsten Jahr wieder im früher üblichen Rahmen stattfinden wird.
Aber dann gibts sicherlich ne günstigere Möglichkeit als der Direktflug von BERlin.
Blöd, wenn man selbst nicht mehr weiß was man ein halbes Jahr zuvor gepostet hat. Die AT43 ist damit ein Stück unwahrscheinlicher geworden, zumindest ergibt sich der Wechsel nicht aus dem Flugplan.
Auf den italienischen PSO-Routen (Trapani/Palermo/Catania nach Pantelleria/Lampedusa) gibt's zumindest OLCI mit Sitzplatzwahl nach Wunsch.
Was nicht heißt, dass du wegen weight & balance nicht doch noch umplatzierst wirst. Vor dem Abflug Trapani-Pantelleria durfte ich mich 3 Mal umsetzen, bis der FB der Meinung war, die ATR sei jetzt austariert
Auf der Strecke SCN-BER bleibt es offensichtlich bei der ATR42-500 LY-DAT. FR24 zeigt sie aktuell auf dem Weg von Kaunas nach Saarbrücken.
Seit gestern ist die OY-RUF unterwegs. Leider auch eine AT45 in schlichtem Gewand, also kein Grund nochmal zu buchen.
Mhhm. Ich glaube genau die fehlt mir. Die 72 habe ich mehrfach. Hoffentlich wird es ab April einfacher mit der Planung.
Edith - also die 42- insgesamt.
https://www.airliners.de/dat-saarbrueckern-hamburg-route/59681
Eine MD82/83 wird's wohl nicht werden, aber vielleicht besteht die Chance auf eine AT43?
Eine MD82/83 wird's wohl nicht werden, aber vielleicht besteht die Chance auf eine AT43?
1,3,5 und bereits für 79€ buchbar. Fluggerät ist noch keines angegeben.
Das glaube ich nicht. Die Strecken ab SCN sind im Vergleich zu den anderen DAT-Linien eher lang. Und eine ATR 42-300 ist schon deutlich langsamer als eine ATR 42-500. Das würde die Blockzeiten merklich verlängern.
Bei genauer Betrachtung passen die Flugzeiten zwischen die Früh- und Spätrotation nach BER. Es wird wohl kein zweites Flugzeug kommen müssen.
1:30 h fuer 286 nm. Reicht mir nicht bei einer -300. Da wuerde ich 1:45 h einplanen.
Am 7.5. Mit 10 Minuten Stopp? Ham-scn-ber. Kann aber nur in einzeltickets gebucht werden?
Hmm. Tatsächlich. Auf dem Desktop zeigt er das so an. Gestern auf handy könnte ich schwören war es 17:10. Aber über mobil war die Seite auch eine Katastrophe :wacko:.
Habe mal die Zentrale angefragt und nach der Maschine/Typ gefragt, weil ich dat Ding auch noch fliegen will
Antwort: dat wird das gleiche Flugzeug sein, wat auch BER bedient. Da kommt nix neues hinzu.
Antwort: dat wird das gleiche Flugzeug sein, wat auch BER bedient. Da kommt nix neues hinzu.
Zuletzt bearbeitet:
Dann kann man ja zwei Einzeltickets buchen und sitzen bleiben und dann mit dem ICE wieder nach Hamburg
wenn es das gleiche wie auf BER ist, dann wird's wohl weiterhin die OY-RUF sein https://www.flightradar24.com/data/aircraft/oy-ruf
Dann kann man ja zwei Einzeltickets buchen und sitzen bleiben und dann mit dem ICE wieder nach Hamburg
Nach der Kennung habe ich nicht gefragt (vermute mal, dass sie mir das auch nicht hätten sagen können.) Momentan fliegt die OY-RUF.
Mir wärs wurscht, klar, je mehr Farbe, desto schöner; suche nur nach der AT45 ;-)
Schaft man bei diesen (Einzel)-Buchungen den Flieger in SCN.
Wahrscheinlich muss ich da nochmals durch die Siko ?
Oder gibt es einen direkten Weg zum Gate ? Oder noch besser, kann man da im Flieger bleiben ?
Ist bei mir zwar 2 Jahre her, dass ich am SCN war, aber es gab glaub eine Ausschilderung "Transfer". Ob der Weg offen ist? Ich glaube nicht.
Aber SCN ist so klein dass das trotzdem passen dürfte. Crew ggf darauf aufmerksam machen, dass man wieder mit will.
Aber SCN ist so klein dass das trotzdem passen dürfte. Crew ggf darauf aufmerksam machen, dass man wieder mit will.
Transfer kann ich mir am SCN bei den wenigen Ferienflügen kaum vorstellen. Bei der kürzlich eingestellten Linienverbindung LUX-SCN-HAM mit Luxair konnte man im Flieger bleiben.
Versuch es doch telefonisch, DAT betreibt am Flughafen SCN einen eigenen Schalter. Telefon: 06893-83300
Ich bin im Oktober mit Luxair geflogen und man wurde gebeten sitzen zu bleiben. Allerdings wurde das Ticket ja auch so verkauft. Bei DAT gibt es ja kein Ticket HAM-SCN-BER. Machen bestimmt auch nur ein paar verrückte
. Würde mich aber interessieren, was DAT dazu sagt. Von einer Buchung habe ich derzeit auf Grund der Gesamtlage abgesehen
.