T
ANZEIGE
K
Kurzentschlossener
Guest
Nach seinem dummen Umgang mit der US Spionage sollte Profalla wg Hochverrat o ä angeklagt werden und nicht im Bahnvorstand sitzen. Elender Schmutz
Die gegenwärtig von DB Netz für 2017 vorgesehenen Trassenpreise bedeuten bspw. (Metropolverkehr mit >160 km/h Durchschnitt) für eine gut ausgelastete Doppeltraktion ICE 3 eine Belastung pro Pax mit >3 Cent / km im Endpreis. 3 Cent pro km zzgl. USt. ist der Preis, den der Fernbus-Pax mit günstigen Tarifen insgesamt für die Fahrt löhnt, beim Bahnkunden ist es nur der Trassenpreisanteil.
Wird wohl auch nix mit dem verkündeten neuen IC-Konzept für die Fläche, jedenfalls mit den Trassenpreisen "wirtschaftlich nicht darstellbar".
(Zitiert / umschrieben nach ERI 8-9/2015)
Die Probleme transparent zu machen und die Politiker hier zu überzeugen wird wohl die Aufgabe vom neuen Vorstand sein.
Warum sollte man sonst einen Politiker, in einen solche Position bringen.
K
Kurzentschlossener
Guest
A
Anonym38428
Guest
Und was hat die DB mit "Wirtschaft" zu tun?
K
Kurzentschlossener
Guest
Nur weil die Bahn nicht privatisiert ist, heisst es nicht dass diese Organisation nicht wirtschaftet, keine Gewinne/Verluste macht und Pofallas Gehalt schlecht ist.
Klaro. Beides uneffektive Buden in denen alte Menschen ihre fetten Ärsche noch breiter drücken als sie eh schon sind, Fehlentscheidungen ausgesessen werden und die Schuld immer woanders gesucht wird. Perfekt für geeignet!
K
Kurzentschlossener
Guest
K
Kurzentschlossener
Guest
Die Süddeutsche Zeitung sieht in der aktuellen Krise der Bahn auch was gutes.
Wobei ich die SZ-Meinung nicht ganz teile. So einfach ist die Welt nicht.
Wobei ich die SZ-Meinung nicht ganz teile. So einfach ist die Welt nicht.
Sehe ich ähnlich. Das ganze ist mir viel zu sehr aus Sicht des Gelegenheitsfahrers, der drei Mal im Jahr Tante Erna besucht und das mit einem Sparpreis macht.
Ich bin jahrelang als Fernpendler mit der Bahn unterwegs gewesen und vergrault haben mich nicht die ach so hohen Preise, kaputte Klimaanlagen oder was da sonst in den Medien so kolpotiert wird, sondern es war die sukzessive Aushöhlung des Vielfahrerprogramms und das teilw. unmögliche Benehmen der Mitreisenden (dafür kann die Bahn grundsätzlich nichts - das da niemals irgendjemand mal was dagegen getan hat, schon).
Ich bin jahrelang als Fernpendler mit der Bahn unterwegs gewesen und vergrault haben mich nicht die ach so hohen Preise, kaputte Klimaanlagen oder was da sonst in den Medien so kolpotiert wird, sondern es war die sukzessive Aushöhlung des Vielfahrerprogramms und das teilw. unmögliche Benehmen der Mitreisenden (dafür kann die Bahn grundsätzlich nichts - das da niemals irgendjemand mal was dagegen getan hat, schon).
K
Kurzentschlossener
Guest
A
Anonym-36803
Guest
Mir hat z.B. die allgemeine Lautstärke im Ruhebereich das Bahn fahren verleidet. Ich reserviere grundsätzlich dort einen Sitzplatz, weil ich eben auf die Ruhe Wert lege - sei es, weil ich arbeiten will/muss, ein Buch lesen will oder einfach nur dösen möchte.
Und wenn dort dann laut geredet oder telefoniert wird oder sogar eine Schulklasse ihre Sitzplatzreservierung dort hat, verstehe ich keinen Spaß mehr. Wenn ich mich dann bei den "Unruhestiftern" beschwere, hilft das in den seltensten Fällen. Oft wird gar nicht reagiert oder erwidert, dass ich mich doch umsetzen solle, wenn es mir nicht passe. Und der von mir darauf angesprochene Zugbegleiter hat auch nur die Schultern gezuckt und gesagt, dass er nichts machen könne.
Und sowas ist definitiv kein Einzelfall.
Auch gern gesehen sind Fußballfans nach Auswärtsspielen (der Zugbegleiter weiß schon, warum er sich nicht blicken lässt) oder laut Musik über billige Kopfhörer hören - manche sogar über den eingebauten Lautsprecher.
K
Kurzentschlossener
Guest
Na gut, aber das ist kein bahntypisches Problem.
Das kann dir auch beim Benutzen von Bus, Flugzeug, Schiff auch passieren.
Das kann dir auch beim Benutzen von Bus, Flugzeug, Schiff auch passieren.
Hundertprozentiges Verständnis meinerseits, das ist einer der größten Dilettantismen von DB Fernverkehr und der Hauptgrund, dass ich diesen Laden nicht benutze, wenn der Zug keine 4er/6er-Abteile hat.
Das Desinteresse der Deutschen Bahn an diesem Thema (wenn es nur dieses wäre) lässt sich sehr eindrucksvoll ebenhier nachlesen: https://www.facebook.com/dbbahn/posts/704328649603079
Wieso dieses banale Thema in Deutschland im Vergleich zu den Nachbarländern nördlich, westlich und südlich so kläglich scheitert, ist nicht nur der Deutschen Mentalität geschuldet, sondern in erster Linie daran, wie die Deutsche Bahn AG dieses Thema umsetzt. Man hätte jetzt eigentlich 16 Jahre Zeit gehabt, um zu lernen...
Besser wird es nicht: Konter gibt die DB der immer stärker werdenden Fernbuskonkurrenz damit, dass die Züge auch immer unbequemer werden. Extrembeispiel ist der Velaro D, der gar keine abgetrennten Bereiche für ruhebedürftige/produktive Fernstreckenfahrer oder Familien mehr hat (auf dem Papier schon, aber sind sie nicht ausgeschildert), und auch keine Leselampen. Der ICx wird nicht besser.
A
Anonym-36803
Guest
(Fern-)Bus und Schiff fahre ich nicht, und im Flugzeug gibt es keine ausgewiesenen Ruhezonen, in denen man erwarten kann, dass es ruhig ist. Das ist mein Hauptproblem. Wenn ich im Ruhebereich unterwegs bin, erwarte ich dort v.a. eines - Ruhe. Und dass diese auch vom Personal durchgesetzt wird, spätestens wenn sich jemand beschwert.
Davon abgesehen habe ich das Gefühl, dass das Klientel im Flugzeug (noch) ein anderes ist*) - mir ist dort noch nie jemand aufgefallen, der laut Musik über (billige) Kopfhörer oder gar über den im Gerät eingebauten Lautsprecher gehört hat. Und telefonieren ist eh' verboten.
*) Ich muss dazu sagen, dass ich noch nie mit einem LCC geflogen bin und dies auch in Zukunft nicht machen werde. Und bitte keine Diskussion, ob LH als solcher zählt.
A
Anonym-36803
Guest
Die Aussage vom Social Media Team auf Facebook ist ein Paradebeispiel dafür.
Ein Zugbegleiter hat mir auf meine Beschwerde hin mal erwidert, dass der Ruhebereich nur eine Empfehlung bzw. eine Bitte an die Fahrgäste sei, dort auf lärmende Tätigkeiten zu verzichten und er deswegen nichts machen könne/dürfe. Auch mein Hinweis auf die Piktogramme in diesem Bereich (durchgestrichenes Handy, Finger vor dem Mund mit Pssst) wurde ebenso abgetan, dass es sich dabei nur um eine Empfehlung handele. Wäre ich Raucher, so hätte ich mir nach dieser Aussage sofort eine Zigarette angezündet, da es sich dabei dann auch nur um eine Empfehlung handeln kann.
Der Geräuschpegel liegt aber auch so deutlich über dem der Bahn, daß das kaum auffallen würde.
Absurderweise ist das auf dem Bahnhof verboten (Hausordnung), im Zug aber erlaubt (allgemeine Befoerderungsbedingungen)
bei einzelnen Wichtig-Telefonierern weise ich auch freundlich darauf hin, dass man sich im Ruhebereich befinde.
Oft sind die Leute dann still und machen ein reumütiges Gesicht.
Nur hilft das eben nie bei Schulklassen oder Gruppen.
Auch gegen die fröhlichen Damen aus dem Rheinland, die mal einen Wochenendausflug nach Berlin machen, kommt man da nicht an !
Hier sind m.E. nach aber auch Reisezentren und Firmenreisebüro´s gefordert, bei der Platzreservierung dezidiert nachzufragen.
Übrigens habe ich auch schon mehrmals erlebt, dass der ZUB die Leute, die gerade telefonierten, darauf hinwies.