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Wie man LH kennt würde dann wohl selbst bei Langstrecken-BoB die Hälfte der Zeit die Beladung fehlen und die Hälfte würde verhungern.
Der Bordessen-Foto-Thread
- Starter*in f0zzyNUE
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BoB wird dann zunehmend "bring on board" bedeuten.
So einen Salat bekomme ich bei Netto im Kühlregal für €1,69
Den Convenience Food Trend bei KLM kennt man ja schon aus Kooperationen mit Unilever, allerdings war das früher explizit auf die Y begrenzt!
Den Convenience Food Trend bei KLM kennt man ja schon aus Kooperationen mit Unilever, allerdings war das früher explizit auf die Y begrenzt!
Vor allem der Hundenapf überzeugt! Ist der bio-degradeable?Anhang anzeigen 188703
Auf dem CHair Rückflug von Ibiza nach Zürich habe ich mich - wie beim Hinflug - für die Mezze als Vorspeise und für das Züri Geschnetzelte als
Hauptgang entschieden. Dazu gab es ein leckeres Glas Champagner. Das alles serviert von einer freundlichen, charmanten und lächelnden Crew. Was will man mehr
Vorbestellung oder Hoffnung, dass es was hat on board? Preise wären auch noch interessant.Anhang anzeigen 188703
Auf dem CHair Rückflug von Ibiza nach Zürich habe ich mich - wie beim Hinflug - für die Mezze als Vorspeise und für das Züri Geschnetzelte als
Hauptgang entschieden. Dazu gab es ein leckeres Glas Champagner. Das alles serviert von einer freundlichen, charmanten und lächelnden Crew. Was will man mehr
Laut PDF (https://www.chair.ch/media/2000/00340122040_chair_bordshop_juni_22_210x297_de_web_es.pdf) Vorbestellung.
Moet Champagner 25 CHF
Meze 18 CHF
Züri Geschnetzeltes 16 EUR
Ein, zwei Gerichte bringe ich durchaus mit Biohazard in Verbindung
Diese Magronen oder der Chicken Sandwich...Zumindest wissen die Flugbegleiter bei CHair, wie man mit zahlenden Kunden umgeht. Und immer noch besser als der Alu Napf, welchen ich mehrmals bei Lufthansa in Business vorgesetzt bekommen habe, als ich noch Lufthansa geflogen bin. Anbei gerne nochmal ein Beispielbild
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Alles vorbestellt. Zusammen mit einem freien Mittelsitz und Plätzen in Reihe 1 wirklich zufriedenstellend
Zuletzt bearbeitet:
Catering Eastbound aus Canada ist schon seit Jahren unterstes Niveau. Zum Glück sind es zumeist Nachtflüge, auf denen ich ohnehin jede Minute zum schlafen nutze, oft sind es ja nur 6 Stunden Flugzeit wenn der Wind ein bisschen schiebt, die will ich möglichst komplett schlafen.
Immerhin bekommt man um die Uhrzeit auch am Flughafen was zu Essen bevor man fliegt.
Und das schon auf vielen Flügen seit Jahren. Ich persönlich habe es bereits auf vielen Flügen abgeschafft, da man auf das was geboten wird nur noch mit einer "Missachtung des Gerichts" angemessen raegieren kann.
Natürlich schlägt sich das in der Zahlungsbereitschaft nieder. Für einen Transatlantikflug ohne Essen zahle ich heute keine > €1000 mehr.
SQ 24 SIN-JFK in C
Nach Abflug gab es Mittagessen. Singapore Sling wie immer sehr gut, der Salat mit geräuchertem Lachs - eher Trocken.
Zur Hauptspeise den Book the Cook Klassiker Lobster Thermidor. Leider dieses mal nicht besonders gut.
Und als Nachspeise irgendein Eis – das Highlight.
Als Snack gab es u.A. eine Focaccia mit Frischkäse & Lachs.
Nach ungefähr acht Sunden Flug wurde das Licht einfach eingeschaltet und die zweite Mahlzeit serviert. Ein richtiges dine on demand würde meiner Meinung nach auf diesem Flug viel mehr Sinn machen..
Los ging mit Satay – definitiv das beste Gericht auf diesem Flug.
Als Vorspeise gab es Thunfisch.
Als Hauptspeise das book the cook Lamm. Leider mit dem gleichen Gemüse vom Lobster. Dafür war das Fleisch und der Mintdip ganz gut.
Und dann noch Käse & Früchte:
Insgesamt war das Essen leider dieses Mal nicht besonders toll auch die Crew war für SQ Verhältnisse nicht der Knüller.
Nach Abflug gab es Mittagessen. Singapore Sling wie immer sehr gut, der Salat mit geräuchertem Lachs - eher Trocken.
Zur Hauptspeise den Book the Cook Klassiker Lobster Thermidor. Leider dieses mal nicht besonders gut.
Und als Nachspeise irgendein Eis – das Highlight.
Als Snack gab es u.A. eine Focaccia mit Frischkäse & Lachs.
Nach ungefähr acht Sunden Flug wurde das Licht einfach eingeschaltet und die zweite Mahlzeit serviert. Ein richtiges dine on demand würde meiner Meinung nach auf diesem Flug viel mehr Sinn machen..
Los ging mit Satay – definitiv das beste Gericht auf diesem Flug.
Als Vorspeise gab es Thunfisch.
Als Hauptspeise das book the cook Lamm. Leider mit dem gleichen Gemüse vom Lobster. Dafür war das Fleisch und der Mintdip ganz gut.
Und dann noch Käse & Früchte:
Insgesamt war das Essen leider dieses Mal nicht besonders toll auch die Crew war für SQ Verhältnisse nicht der Knüller.
KLM AMS-BUD in Economy
Auf dem Rückflug gab es mehr oder weniger dasselbe (nur eine andere Sauce auf dem Sandwich), zwischen DUS und AMS jeweils eine Flasche stilles Wasser und eine Tüte Chips oder Brezel. Das ist mit dem kostenpflichtigen LH-BoB qualitativ komplett on par, nur dass es bei KLM eben kostenlos ist. Außerdem auch schön, dass es etwas "normales" ist, und kein Sesamkern-Chia-Quinoa-Brötchen mit tahitianischem Büffelkäse und geriebenem Einhorn.
Nicht mal nur schnöde "normal", authentisch Holländisch, hochwertiger Gouda aus einer angesehenen Käserei (Beemster) und Bio-Brot mit windmühlengemahlenem Mehl.
"Best of Holland" statt Neue Heimat.
Und geschmeckt hat es auch noch... Und für 2 Stunden satt gemacht. Da kann man die etwas spröde Präsentation noch akzeptieren.
Meat Loaf würde sagen "two out of three ain´t bad"
On par ist das sicherlich nicht mal im Ansatz, aber zumindest ist es (noch) im Flugpreis enthalten.
Und KLM ist in der Tat komplett betrouwbar in Europa, in C ist man konstant im drittklassigen Convenience Bereich unterwegs. Da muss mal wieder ein Berater in 600 vorbeisehen. #SchipholOost
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Kulinarisch definitiv in der Meat Loaf Liga #outofhell
Zuletzt bearbeitet:
Das ist korrekt, das LH BoB Brötchen ist signifikant schlechter als das KL Sandwich.
Und wie von Leon korrekt gesagt, je nach Route gibt es auch nur Chips oder tatsächlich NIX, was dann per Definition weniger ist als die LH Schoki.
In der Europa C ja, die hat enorm gelitten (auch der freie Nebensitz ist weg).
Die internatonale C ist weiterhin völlige Glückssache, von Fraß bis wirklich lecker ist alles dabei.
Und wenn ich sehe, was auf der KL Sadnwichverpackung steht (siehe oben) und was auf der LH Brötchenpackung (Liste von 20 E-Nummern, Differenz zwischen Herstellungs- und Mindesthaltbarkeitsdatum ...) dann muss letzteres wohl funft- auch nein jetzt ja nur noch viertklassiger Convenience Bereich sein.
LX176 ZRH-SIN Y+
War im direkten Vergleich zu SQ in der Y+ auf dem Anschluss nach SYD und LH Y+ ab SIN zurück von den dreien klar die Nummer 1.
War im direkten Vergleich zu SQ in der Y+ auf dem Anschluss nach SYD und LH Y+ ab SIN zurück von den dreien klar die Nummer 1.
UA EWR-MUC in Y+ am 8.9
Zum Abendessen gab es Rindfleisch oder Vegetarisch. Das Rindfleisch schmeckte besser als es aussah
Zum Frühstück gab es entweder Pancakes oder Ei. Die pancakes waren gut.
Zum Abendessen gab es Rindfleisch oder Vegetarisch. Das Rindfleisch schmeckte besser als es aussah
Zum Frühstück gab es entweder Pancakes oder Ei. Die pancakes waren gut.
Letzteres ist ja auch nicht schwer. Die Optik ist kaum zu unterbieten.
Das übertrifft ja sogar LH in Sachen Durchfall-Präsentation.
4Y MUC-PUJ
Gut aber wenig, inbs. keine Wahlmöglichkeit beim 2. Service, der vegetarisch war. Das geht wesentlich besser und war auch besser.
Gut aber wenig, inbs. keine Wahlmöglichkeit beim 2. Service, der vegetarisch war. Das geht wesentlich besser und war auch besser.
Air Astana ist sowieso eine der besten Airlines, wo gibt. Bin immer wieder überrascht über das hohe Service-Niveau und die Qualität der Leistungen.
Das war aber auch nicht schwer...
Das sah ja ausgebrochen gut aus
Immerhin hätte der Nachtisch als "Nach italienischer Tradition zubereitete Eisspezialität" durchgehen können.
LH 1323 TUN-FRA
Kurze Info für alle MR-Interessierten (falls irgendwann das neue M&M-Programm kommt):
Beim Online-Checkin bekam ich keine (mobile) Bordkarte, sondern musste diese "auf Grund von rechtlichen Vorgaben" (LH-Text) am Checkin-Schalter abholen (offiziell bis 60 Minuten vor Abflug). Somit dürfte sich ein Direct Turnaround in TUN vermutlich eher "schwierig" gestalten..
Kurze Info für alle MR-Interessierten (falls irgendwann das neue M&M-Programm kommt):
Beim Online-Checkin bekam ich keine (mobile) Bordkarte, sondern musste diese "auf Grund von rechtlichen Vorgaben" (LH-Text) am Checkin-Schalter abholen (offiziell bis 60 Minuten vor Abflug). Somit dürfte sich ein Direct Turnaround in TUN vermutlich eher "schwierig" gestalten..
Ein kalter Salat auf intercont Mittelstrecke ist aber schon lächerlich...
Grundsätzlich Zustimmung, allerdings war die Flugzeit mit 2:05 Stunden (2:23 inklusive Taxiing) halbwegs "überschaubar".
@MIA-HAM: He he, das müsstest du doch wissen (laut Nick)! Zumindest der prinzipielle Link Krabbensalat <-> Hamburg erscheint mir weniger gewagt als manch andere Tasting Heimat Kreation, man denke z.B. an den berühmten Leipziger Lachs mit Couscous...