Deutsche sind zu blöd um mit dem Schnee umgehen zu können!
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Ich sehe nichts fliegen nur einen Teil des Flügels eines stehenden Flugzeugs. Die hatten wir hier freilich auch reichlich.
Aber vielleicht bin ich auch einfach zu blöd...
Das ist ja echt beeindruckend. Vor allem die umliegenden Bäume bersten fast vor lauter Neuschnee. Habt ihr dem Piloten auch schön artig geklatscht für die Landung bei derart katastrophalen Wetterbedingungen?
du magst Deutsche nicht, oder? Schau dich mal um, in wievielen Ländern wieviel Flughäfen geschlossen waren oder es Probleme auf den Straßen gab! Oder ist Deutschland jetzt schon größer als ich es kenne?
Mich wundert, dass Du Deine Probleme mit Deutschen normal findest.
Aehnliche Probleme gab es in sehr vielen anderen Laendern auch.
Lass und nen Deal machen: du übernimmst unsere Rechtschreibung und Grammatik, wir euer Enteisungssystem.
Jetzt zählst Du uns tatsächlich Flughäfen auf, wo jede Stunde ein Flieger landet. Da kann man ja die Startbahn mit dem Schneefuchs räumen und hat immer noch viel Zeit zwischendurch...
moin ng1, ich habe mal eben nachgesehen. svg liegt bei unter 4 mio pax pro jahr, cgn bei knapp 10 mio. also mehr als das doppelte. svg hatte unter 80 000 flugbewegungen wobei 20% Helis offshore sind. Cgn liegt bei 140.000 bewegungen. Heute hat SVG 28 Linien PAX Starts, CGN 64. das problemchen mit dem schnee ist weniger ein deutsches, mehr ein problem der komplexen vernetzung. drehkreuze wie muc, fra, lhr, cdg sind derartig durchgeplant, dass bei kleinen verzögerungen endlose erhebliche probleme auftreten. österreich verfügt über keinen flughafen der deratig komplex vernetzt ist. wien schickt sich langsam an - und ich durfte im dez. in wien erleben, wie bei wenig schnee das chaos in selbigen umfang wie in txl losbrach. nationalstaatliches denken ist bei international agierenden und funktonierenden systemen - wie dem luftverkehr - der erste fehler im system.
das kann ich mir gar nicht vorstellen, dass in Wien so ein Chaos ausbricht, wo die Ösis - nach NG1 - doch so toll sind und alles immer im Griff haben
*hüstel* Die Bewegungen von BOO macht FRA fast bei gutem Wetter schon heute - allerdings pro Stunde. Nach der Eröffnung von der Nordwest Bahn mit über 126 Bewegungen sind wir schon nah an SVG dran - ebenfalls pro Stunde.
Zuletzt bearbeitet:
Ich - als Deutscher - stelle mir jetzt die Frage, wie ernst man Aussagen von jemandem nehmen sollte, der offensichtlich nicht die geringste Ahnung vom Flugbetrieb / dem Fliegen hat.
Ich - als Deutscher - stelle mir jetzt die Frage, wie ernst man Aussagen von jemandem nehmen sollte, der offensichtlich nicht die geringste Ahnung vom Flugbetrieb / dem Fliegen hat.
Reg dich nicht auf, von allen anderen Dingen hat er ja auch keinen Schimmer, das gleicht's dann wieder aus. An dieser Stelle möchte ich aber noch einem betonen, dass die VFT-User natürlich viel, viel besser sind als im VFF.
S
szg
Guest
S
szg
Guest
Pisa lässt grüßen!
1.) Zur Erinnerung:
Physik > Reibung
Haftreibung : Rollreibung : Gleitreibung
Reibungskoiffizient (Wiki hilft auch hier weiter!!)
Und dann war da noch was mit einem Kräftedreieck.
Physikalische Gesetze gelten uneingeschränkt und weltweit,
die Kenntnisse darüber sind etwas ungleich verteilt.
2.)Versuch
Man laufe über eine Frei-Fläche, die folgende „Vorgeschichte“ hat
a) trocken, kein Salz, Temperatur über Tage hinweg < -10C, darauf kurz Regen, dann eine feine Schicht Schnee drüber geweht
b) Temperatur über Tage hinweg < -10C, Schneeschicht dick und immer wieder festgefahren, kein Salz, vielleicht etwas Split.
Ergebnis: Schnee und Schnee können recht unterschiedlich sein!
Ist jetzt der Unterschied zwischen Norwegen und Wien geklärt?
PS: Auch modere Regelsysteme erlauben lediglich, sich den physikalischen Grenzen weiter zu nähern, verschieben können sie sie nicht!
1.) Zur Erinnerung:
Physik > Reibung
Haftreibung : Rollreibung : Gleitreibung
Reibungskoiffizient (Wiki hilft auch hier weiter!!)
Und dann war da noch was mit einem Kräftedreieck.
Physikalische Gesetze gelten uneingeschränkt und weltweit,
die Kenntnisse darüber sind etwas ungleich verteilt.
2.)Versuch
Man laufe über eine Frei-Fläche, die folgende „Vorgeschichte“ hat
a) trocken, kein Salz, Temperatur über Tage hinweg < -10C, darauf kurz Regen, dann eine feine Schicht Schnee drüber geweht
b) Temperatur über Tage hinweg < -10C, Schneeschicht dick und immer wieder festgefahren, kein Salz, vielleicht etwas Split.
Ergebnis: Schnee und Schnee können recht unterschiedlich sein!
Ist jetzt der Unterschied zwischen Norwegen und Wien geklärt?
PS: Auch modere Regelsysteme erlauben lediglich, sich den physikalischen Grenzen weiter zu nähern, verschieben können sie sie nicht!
Zuletzt bearbeitet:
Bei Version a ist die Oberfläche feucht und Version b ist kaum möglich. wie du in der Schule vermutlich gelernt hast, schmilzt Schnee bei Plusgraden!
Bei +9,9°C (was deiner Angabe entspricht) gefriert Wasser nicht und nach Tagen solcher Temperaturen ist eine größere
(Natur)Schneemenge bereits geschmolzen.
Bei +9,9°C (was deiner Angabe entspricht) gefriert Wasser nicht und nach Tagen solcher Temperaturen ist eine größere
(Natur)Schneemenge bereits geschmolzen.