Deutsche sind zu blöd um mit dem Schnee umgehen zu können!
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Mehrere Tage -10 C und dann (= kurz darauf) Inversionswetterlage, dann geht das schon,
Wiki sagt dazu folgendes:
Gefrierender Regen hat seinen Namen nach der Wirkung am Boden. Ein Neologismus für dieses Phänomen ist seit Anfang der 1990er-Jahre das sogenannte „Blitzeis“, seitdem übergreifend für jede Form gefrierender Nässe verwendet.[13] Er kommt in den gemäßigten Breiten und Subpolargebieten vor und kann einige Minuten bis wenige Stunden dauern. In den Tropen und Subtropen kann gefrierender Regen nur im Gebirge auftreten. Gefrierender Regen hat eine Temperatur von über 0 °C, ist also nicht unterkühlt, und gefriert erst nach dem Auftreffen auf eine wesentlich kältere Oberfläche. Diese bildet oft ein nicht durch eine Schneedecke isolierter Boden, der über einen längeren Zeitraum hinweg bei starkem Frost bis in tiefe Lagen ausgekühlt ist.
Wiki sagt dazu folgendes:
Gefrierender Regen hat seinen Namen nach der Wirkung am Boden. Ein Neologismus für dieses Phänomen ist seit Anfang der 1990er-Jahre das sogenannte „Blitzeis“, seitdem übergreifend für jede Form gefrierender Nässe verwendet.[13] Er kommt in den gemäßigten Breiten und Subpolargebieten vor und kann einige Minuten bis wenige Stunden dauern. In den Tropen und Subtropen kann gefrierender Regen nur im Gebirge auftreten. Gefrierender Regen hat eine Temperatur von über 0 °C, ist also nicht unterkühlt, und gefriert erst nach dem Auftreffen auf eine wesentlich kältere Oberfläche. Diese bildet oft ein nicht durch eine Schneedecke isolierter Boden, der über einen längeren Zeitraum hinweg bei starkem Frost bis in tiefe Lagen ausgekühlt ist.
Aber du kannst nicht belegen, dass es auch noch bei -10°C möglich ist. In dieser Woche gabs Blitzeis in manchen Gegenden, aber nicht bei -10°C.
Blitzeis ist sicherlich ein Problem, kann aber schnell durch aufbrigen von Salz oder Harnstoff beseitigt werden. Problem ist in einer halben Stunde gelöst.
Blitzeis ist sicherlich ein Problem, kann aber schnell durch aufbrigen von Salz oder Harnstoff beseitigt werden. Problem ist in einer halben Stunde gelöst.
In FRA? Sicher, sicher...
Dazu ein Bericht, das sowas möglich ist. Austrian Aviation Net: Details zur Schneeräumung in Stockholm
Eine halbe Stunde heißt in Frankfurt dann schon die halbe Tagesdois von BOO muss ausfallen oder verschoben werden.
Salz wird auf keinem Flughafen, auf den Flächen benutzt, auf denen Flieger unterwegs sind. Korrosion und so.
Es ist irrelevant, ob es im Moment des Regens -10 C hat. Relevant ist, dass der Boden noch so kalt ist, und dann der Regen sofort gefriert. Die dann entstehende Oberfläche ist spiegelblank (oder hat einen sehr geringen Reibungskoiffizient) ganz im Gegensatz zu einer "alten und vielschichtigen" hochverdichteten (=festgefahrenen) Schneedecke, die im Vergleich dazu rau und griffig ist.
Häufiger anzutreffen ist a) in DL oder OE; b) im hohen Norden.
Kern meiner Aussage ist ja auch, dass Schnee+Eis nicht gleich Schnee+Eis ist, sondern noch ein paar anderer Parameter, die zum Teil in der "Entstehungsgeschichte" liegen, eine wesentliche Rolle spielen.
Letztlich sind die momentanen physikalischen Eigenschaften maßgeblich, was möglich ist und was nicht.
Häufiger anzutreffen ist a) in DL oder OE; b) im hohen Norden.
Kern meiner Aussage ist ja auch, dass Schnee+Eis nicht gleich Schnee+Eis ist, sondern noch ein paar anderer Parameter, die zum Teil in der "Entstehungsgeschichte" liegen, eine wesentliche Rolle spielen.
Letztlich sind die momentanen physikalischen Eigenschaften maßgeblich, was möglich ist und was nicht.
Interessant. Was willst Du mit diesem Link aussagen?
Die genannten 6 Minuten Nettoräumdauer für eine RW mit läppischen 2.500m TORA auf EDDF einfach mal so "umzurechnen" finde ich reichlich naiv.
Hinzu kommen, wie im Artikel erwähnt, die Räumung der Taxiways (die in EDDF wesentlich komplexer vernetzt sind), plus Koordinierung der in EDDF ungleich höheren Anzahl ein- und ausgehender ACs.
Das ist doch überhaupt nicht vergleichbar!
Es bestreitet hier doch niemand dass die Schneeräumung in einigen deutschen Flughäfen nicht optimal gelaufen ist. Die von Dir genannten Beispiele und Argumente kann ich aber nicht ernstnehmen, da sie komplett realitätsfern sind.
Auf dem nächsten VFT-Wintertreffen wird folgender Länderkampf zwischen Österreichern und Deutschen ins Programm genommen:
"Ich liebe Dich" in den Schnee pinkeln.
Wirst schon sehen, wer damit am besten umgeht!
"Ich liebe Dich" in den Schnee pinkeln.
Wirst schon sehen, wer damit am besten umgeht!
Z
Zurich Flyer
Guest
Bleibt bloss zu hoffen, dass die Deutschen mit Wasser besser umgehen können - http://www.20min.ch/news/kreuz_und_quer/story/Hochwasserlage-spitzt-sich-zu-26219581
Aber ich bezweifle es!
Die Schweizer dürfen auch gerne mitmachen, ...
... müssen aber aus Sicherheitsgründen Gummistiefel anziehen!
Z
Zurich Flyer
Guest
Z
Zurich Flyer
Guest
Gleich wird der User NG 1 wahrscheinlich wieder argumentieren, dass die Deutschen einfach zu blöd dazu sind mit Hochwasser umzugehen.
Schliesslich hat man das in Venedig auch völlig problemlos in den Griff bekommen.
Z
Zurich Flyer
Guest
Gleich wird der User NG 1 wahrscheinlich wieder argumentieren, dass die Deutschen einfach zu blöd dazu sind mit Hochwasser umzugehen.
Schliesslich hat man das in Venedig auch völlig problemlos in den Griff bekommen.
Ja. Aber wo sie es nicht in den Griff bekamen: USA!!!! Diese Loser! Do you remember New Orleans?
PS: Kommt nächsten Samstag jemand mit in ein VVT-Treffen im Hilton Rüsseldoof? Kostet ja nur lächerliche 50 € je Zimmer - Frühstück inkludiert!
Moderiert:
Gerne, ich bin ein Anhänger der "Eigensicherung"
Man weiss ja nie so ganz genau wohin D und A so brünzeln...
