Die neue SAA
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Die südafrikanische Regierung hat den Expansionsplänen der SAA (Leasing von 5 narrow- und einem wide-body noch in diesem Jahr) zugestimmt.
Langstrecke zunächst nach Sao Paulo und Perth geplant.
Anschließend sollen Frankfurt, London Heathrow, New York JFK und Washington Dulles folgen.
www.tourismupdate.co.za
Langstrecke zunächst nach Sao Paulo und Perth geplant.
Anschließend sollen Frankfurt, London Heathrow, New York JFK und Washington Dulles folgen.
SAA lays groundwork for international routes
SAA is expanding its fleet and laying the groundwork for its first overseas routes. The long-awaited development was announced on Friday, May 5, in a media release. The airline said it had been
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SAA hat heute die Buchungen
für die Flüge von CPT und JNB nach GRU freigegeben.
Aufnahme der Flüge Ende Oktober/Anfang November.
Welche back to the World SAA!
für die Flüge von CPT und JNB nach GRU freigegeben.
Aufnahme der Flüge Ende Oktober/Anfang November.
Welche back to the World SAA!
es wird auch ab August wieder Codeshares geben auf LH FRA-JNB und SA JNB-CPT sowie JNB-DUR
www.aeroroutes.com
Lufthansa / South African Airways Resumes Codeshare Partnership From August 2023 — AeroRoutes
Published at 0200GMT 29JUN23 Star Alliance members Lufthansa and South African Airways from August 2023 plans to resume reciprocal codeshare partnership. Effective 07AUG23, planned codeshare service to cover following routes. Lufthansa operated by South African Airways Johannesburg – Cape Town
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Gründe könnten sein, dass die Konkurrenz nach Südamerika nicht so hoch ist,
außerdem ist die Strecke kürzer und sie kommen mit momentan 1 A340 zurecht,
Standzeit in GRU ist weniger als 2 Stunden
Es gibt, wie inzwischen in Westaustralien, eine nicht zu unterschätzende Gruppe Südafrikaner in Brasilien/ Argentinien, auch hier vornehmlich weiße Farmer - aber auch eine gute brasilianische Community in Gauteng bis Simbabwe und vor allem auch kanpp 10 Mio. Afro-Brasilianer in Sao Paolo - Rio
Wenn man, wie von DerSenator vermutet, (u.a.) CPT-GRU-JNB flöge, wäre der Aufenthalt in GRU von 1635 bis 1745. Und das fände ich dann schon ein bisschen (eigentlich unrealistisch) kurz.
Ah, da haben wir es: Sie fliegen Ferry zwischen JNB und CPT. Z.B. dienstags: Ankunft in JNB um 0745, Abflug von CPT um 1255. Und dazwischen: JNB-CPT 0915-1125. Also kein W. Die anderen Tage und Richtungen gucke ich jetzt nicht alle durch, aber ich wette, es findet sich entsprechendes.
Sind die Piloten und deren Ausbildung bei der neuen SAA dieselben wie bei der alten?
www.flugrevue.de
Beinahe-Absturz mit A340: Wie die South African-Crew über den Alpen versagte
Kontrollverlust über der Schweiz: Höhenwinde haben einen Airbus A340-600 von South African Airways auf dem Weg nach Frankfurt im November 2018 an den Rand eines Absturzes gebracht. Die Piloten handelten nicht sonderlich souverän, hält der BFU-Abschlussbericht fest.
www.flugrevue.de
Hier noch der BFU-Bericht als Ursprungsquelle:
South African „renoviert“ gerade die Lounges in Johannesburg. Die First class lounge ist schon durch. Keine große Änderungen oder Verbesserungen. Aber der Monitor im Raucherbereich wurde mal erneuert. War seit 10 Jahren oder so defekt.
Aktuell ist die Business Lounge dran. Soll noch 6 Monate dauern.
Alle Business Class Reisende werden in die First Lounge geschickt. Daher total überfüllt. Die First Passagiere werden in dem Ruheraum untergebracht. Sehr schlecht klimatisiert und heiß. Kleine Bar mit Alkohol aufgebaut. Für Wasser muss man sich durchs Gedränge schlagen. Flaschen gibt es nicht mehr sonder nur einen Wasserspender.
Insgesamt gerade nicht toll…
Sobald der Lufthansaflug boardet wird es etwas besser.
Aktuell ist die Business Lounge dran. Soll noch 6 Monate dauern.
Alle Business Class Reisende werden in die First Lounge geschickt. Daher total überfüllt. Die First Passagiere werden in dem Ruheraum untergebracht. Sehr schlecht klimatisiert und heiß. Kleine Bar mit Alkohol aufgebaut. Für Wasser muss man sich durchs Gedränge schlagen. Flaschen gibt es nicht mehr sonder nur einen Wasserspender.
Insgesamt gerade nicht toll…
Sobald der Lufthansaflug boardet wird es etwas besser.
Funktioniert schon. Nur waren lauter Punkte drauf wo irgendwelche Deppen mal die Zigarette drangehalten haben. Das war seit vielen Jahren so. Jetzt ist ein neuer dran.
South African startet Codeshare-Flüge mit Lufthansa, Swiss soll bald folgen
Die deutsche Gruppe und die südafrikanische Nationalairline haben ein neues Codeshareabkommen unterzeichnet. Es gilt für die Flüge von Lufthansa zwischen Frankfurt und Johannesburg. Von dort aus können Kundinnen und Kunden auf eine Vielzahl von Inlands- und Regionalflügen mit South African Airways umsteigen.Im Rahmen der Kooperation innerhalb von Star Alliance sollen zeitnah weitere Codeshare-Abkommen mit der Lufthansa-Gruppe geschlossen werden, teilt SAA mit. Zum Beispiel sollen dann die Flüge zwischen Zürich und Johannesburg von Swiss ebenfalls abgedeckt werden.
South African startet Codeshare-Flüge mit Lufthansa, Swiss soll bald folgen - aeroTELEGRAPH
Die deutsche Gruppe und die südafrikanische Nationalairline haben ein neues Codeshareabkommen unterzeichnet. Es gilt für die Flüge von Lufthansa zwischen
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SAA setzt massiv auf B737 von Sun Express:
www.aerotelegraph.com
Sun Express verdoppelt Engagement in Südafrika - aeroTELEGRAPH
Der Ferienflieger hat in Johannesburg eine Mini-Basis aufgebaut. Personal und zwei Boeing 737 von Sun Express fliegen ab dort für South African Airways. Jetzt bauen die Airlines ihre Kooperation deutlich aus.
www.aerotelegraph.com
Jetzt verfolgen die Einen schon bis Suedafrika.
Ist doch tolle Qualität aus dem Premium-Joint-Venture LH&TK….
Exakt. Wir sind da schon zum Opfer geworden (Hatte ich in einem anderen Thread schon beschrieben).
Gebucht ist am Freitag MUC-ZRH-JNB-CPT für 3 Personen in C für viel Geld direkt bei LH. Im Oktober Email bekommen mit einem Downgrade von JNB-CPT in Y. Beim LH SEN Service angerufen, zunächst Ratlosigkeit. Dann festgestellt, dass es auf diesem Flug nur noch Y gibt. In der Mail stand bei der Änderung schon "operated by Sun Express". Das ist ja nicht nur Y sondern auch noch super eng mit der max. zulässigen Passagierzahl in einer 738.
Es gibt praktisch zur gleichen Zeit einen Flug mit Airlink mit 3 freien Plätzen in der C, der Online auch über LH buchbar war. Umbuchung ging aber nicht, da die Buchungsklasse nicht verfügbar sei. Ich solle mich an SAA wenden. SAA sagt natürlich nur "Können wir nicht ändern aber sie haben natürlich selbstverständlich Lounge Zugang und Priority Boarding" Toll.
Beim dritten HUACA Versuch eine sehr fähige und engagierte Agentin dran gehabt. Sie konnte es auch nicht direkt einbuchen, hat es aber zusammen mit dem Ticketing (!) geschafft. Nach 30min Rückruf mit der Umbuchung und die Tickets bereits ausgestellt.
Seitdem ist SAA für mich erledigt. Ist eigentlich schade, wir sind in den letzten 20 Jahren viel mit denen geflogen.
Zuletzt bearbeitet:
Verständlicherweise bei dem Ärger,
und JNB-CPT sind ja nicht „30min“ sondern eine ordentliche Distanz in der engen B737.
Das mag für CGN-AYT für Billigtouristen in Ordnung sein, wenn man aber bei LH oder SAA für teuer Geld „C“ bucht, geht das gar nicht.
Zumal es in der C sowohl bei SAA als auch bei Airlink wirklich ein gutes Angebot mit 2-2 Bestuhlung und ordentlichem Catering gibt.