Discover - die Leisure Airline der LH Group

[Volume]

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Also mir bietet LH 4Y50 FRA-PHL an.
Als QKL-FRA-PHL allerdings nur LH 4272 "operated by Discover Airlines" (z.B. in Kombination mit LH 3483 "operated by DEUTSCHE BAHN HIGH SPEED TRAIN").
Schon albern, dass sie da LH Nummern erfinden müssen und vortäuschen es wären ihre eigenen, wenn sie einzeln auch ehrlich sein können...
Der Boardingpass ist dann am Ende ohnehin wieder ein Discover Dokument mit Discover Design und Flugnummer 4Y50, einchecken muss man bei Discover, es gelten alle Regeln von Discover, tatsächlich bekommen tut man den "LH Flug" dann nicht. Alles Show und dicke Hose.

Das schließt ja dann Meilen Upgrades aus

Könnte das gewollt sein ?

 

[joubin81]

Als Anschluss an einen LH/LX Flug leider gar nicht. Die 4Y Flugnummer ist nur buchbar wenn kein anderer Flug in der Verbindung ist.

Damals ging es noch... man sah zb letztes Jahr immer 2x die gleiche Verbindung - jeweils mit unterschiedlicher Flugnummer. Schade drum....

 

[aib]

Schon albern, dass sie da LH Nummern erfinden müssen und vortäuschen es wären ihre eigenen, wenn sie einzeln auch ehrlich sein können...

So wie meistens bei Codeshares (auch konzernintern). BA verkauft mir den IB Flug nach mit BA Flugnummer; AF den KLM Flug auch mit AF Flugnummer etc.

 

[juliuscaesar]

So wie meistens bei Codeshares (auch konzernintern). BA verkauft mir den IB Flug nach mit BA Flugnummer; AF den KLM Flug auch mit AF Flugnummer etc.

LEVEL as Iberia operated by Iberia for LEVEL with Vueling Code on Air Nostrum Aircraft im Wetlease für Iberia.

So Späße sieht man teilweise bei den IAG-Operations in BCN.

 

[Volume]

Ist ja eine echte Errungenschaft, dass sie diese Tickets für Partnerairlines verkaufen, aber warum dann die völlig unnötige Verwirrung mit eigenen Flugnummern?
Soll mir LH halt einen 4Y50 verkaufen, wenn es ein 4Y50 ist. Spätestens beim Check-in ist die Codeshareillusion doch ohnehin vorbei.

 

[joubin81]

Also mir bietet LH 4Y50 FRA-PHL an.
Als QKL-FRA-PHL allerdings nur LH 4272 "operated by Discover Airlines" (z.B. in Kombination mit LH 3483 "operated by DEUTSCHE BAHN HIGH SPEED TRAIN").
Schon albern, dass sie da LH Nummern erfinden müssen und vortäuschen es wären ihre eigenen, wenn sie einzeln auch ehrlich sein können...
Der Boardingpass ist dann am Ende ohnehin wieder ein Discover Dokument mit Discover Design und Flugnummer 4Y50, einchecken muss man bei Discover, es gelten alle Regeln von Discover, tatsächlich bekommen tut man den "LH Flug" dann nicht. Alles Show und dicke Hose.


Könnte das gewollt sein ?

In der App wird es nun kurios:

 

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Das ist ein begrenztes Problem, wenn LH Wetlease für 4Y fliegt, was diesen Herbst offenbar auf mehreren Strecken passiert.

Ist das ein Zeichen dafür, dass die 4Y Flugzeuge dann in die Wartung gehen um die neue C einzurüsten?

Immerhin bedeutet "Durchgeführt von Lufthansa" dass man bereits am AiRail Terminal einchecken kann, was sonst bei 4Y ja nicht geht.

 

[joubin81]

Das ist ein begrenztes Problem, wenn LH Wetlease für 4Y fliegt, was diesen Herbst offenbar auf mehreren Strecken passiert.

Ist das ein Zeichen dafür, dass die 4Y Flugzeuge dann in die Wartung gehen um die neue C einzurüsten?

Immerhin bedeutet "Durchgeführt von Lufthansa" dass man bereits am AiRail Terminal einchecken kann, was sonst bei 4Y ja nicht geht.

Ist wohl eher ein Bug. Die Flugnummer 4Y4392 gibt es nicht, nur 4Y60 - da ist wohl was durcheinander.
Übrigens kostet das Upgrade in PE schlappe 1090 Euro, V gibt es gar nicht.

 

[Volume]

Ist wohl eher ein Bug. Die Flugnummer 4Y4392 gibt es nicht, nur 4Y60 - da ist wohl was durcheinander.

Sie meinen wohl LH4392 = 4Y60...

Übrigens kostet das Upgrade in PE schlappe 1090 Euro,

Habe gerade einen 4Y Flugkandidaten bei der das Upgrade in die Business schlappe €5600 kostet...
Interessant zu sehen, dass eine als Ferienairline aufgestellte Fluggesellschaft offenbar mehr Probleme hat ihre Y zu füllen als die C...

 

[joubin81]

Sie meinen wohl LH4392 = 4Y60...


Habe gerade einen 4Y Flugkandidaten bei der das Upgrade in die Business schlappe €5600 kostet...
Interessant zu sehen, dass eine als Ferienairline aufgestellte Fluggesellschaft offenbar mehr Probleme hat ihre Y zu füllen als die C...

Interessanterweise war die C weder buchbar noch verfügbar, müsste mal bei Expertflyer schauen

 

[Volume]

Spricht auch dafür, dass sie bereits voll ist...
Habe das letzte mal 6 Wochen vorher gebucht, und hatte noch die Auswahl aus noch 3 Sitzplätzen (muss nicht unbedingt heissen, dass real ausgebucht ist, vielleicht nur geblockt). Habe auf der Route allerdings noch nie einen freien Platz in der C-Kabine gesehen (bei LH, AA, 4Y)

Spricht schon irgendwie dafür, dass man da den richtigen Riecher hatte, eine "Leisure Airline" mit großer C für betuchte Urlauber zu etablieren.
Den Markt hätte man sich vor 20 Jahren nicht vorstellen können.

 

[Münsterländer]

Immerhin bedeutet "Durchgeführt von Lufthansa" dass man bereits am AiRail Terminal einchecken kann, was sonst bei 4Y ja nicht geht.

Nein. WetLease ändert am Check-In nichts…

 

[hamburgler]

Spricht schon irgendwie dafür, dass man da den richtigen Riecher hatte, eine "Leisure Airline" mit großer C für betuchte Urlauber zu etablieren.
Den Markt hätte man sich vor 20 Jahren nicht vorstellen können.

Naja irgendwo muss die derzeitige Frührentnergeneration mit fetten Betriebsrenten ihr Geld ja ausgeben.

Das ganze wird sich aber in 20 Jahren erledigt haben, die derzeitige Generation hat durch job hopping keine Chance mehr ähnliche Rentenansprüche zu erhalten. Und da sie bis 70+ arbeiten werden muss, und Frühverrentungen kaum mehr existieren, hat sie eh keine Zeit mehr zu verreisen

Also: make hay while the sun shines.