ANZEIGE
Braucht Dresden Verbindung nach Taipeh? "Flughafen ist ein Standortfaktor"
Braucht Dresden eine direkte Flugverbindung nach Taipeh? | TAG24
www.tag24.de
Taiwan,ja, nein,oder doch nicht. Unbedingt.
DRS (Dresden) Flughafen
- Starter*in Anna_Vielfliegerin
- Datum Start
ANZEIGE
www.tag24.de
Taiwan,ja, nein,oder doch nicht. Unbedingt.
Wenn die Chip Firma ne Verbindung will, soll sie eine bereitstellen. Warum sollen Steuerzahler die Bequemlichkeit von nen Paar Bwlern finanzieren? Kein Verständnis.Braucht Dresden Verbindung nach Taipeh? "Flughafen ist ein Standortfaktor"
Braucht Dresden eine direkte Flugverbindung nach Taipeh? | TAG24
Taiwan,ja, nein,oder doch nicht. Unbedingt.
...das ist genug Wunschdenken für das Wochenende für michBraucht Dresden Verbindung nach Taipeh? "Flughafen ist ein Standortfaktor"
Braucht Dresden eine direkte Flugverbindung nach Taipeh? | TAG24
Ich fliege von dort, wo es mir angeboten wird und leider nicht wo ich es wünsche. Wölle ich einen Privatairport, muss ich ihn bauen und bezahlen...darfst dich gern in Australien informieren...dort betreiben Minenunternehmen ganze Siedlungen ( Werkswohnungen) und Flugplätze, ohne das jammernd nach dem Staat gerufen wird.
Es steht den Taiwanesen frei, DRS zu betreiben.
Amüsanter Artikel. Ich frage mich nur ob jetzt die Zeitung härter versucht ihr Sommerloch zu füllen oder der Herr Diedrichs noch mal in den Medien zu sein vorm EndeBraucht Dresden Verbindung nach Taipeh? "Flughafen ist ein Standortfaktor"
Braucht Dresden eine direkte Flugverbindung nach Taipeh? | TAG24
Taiwan,ja, nein,oder doch nicht. Unbedingt.
Ich habe die Strecke als Buchung... 13h55 mit einem Umstieg. Also da gibt's nun wirklich Ziele, die ein größeres Problem darstellen könnten. Und der formulierte Wunsch nach mehr Fernverbindungen am BER....also damit wäre man dann aber länger unterwegs nach TPE ab Dresden
Da möchte ich für Herrn Diedrichs eine Lanze brechen.
Bei den von ihm betreuten Grossansiedlungen ist er es gewohnt, von der Politik mit großzügigen Milliarden-Subventionen überschüttet zu werden.
Da ist die harte Realität der wirtschaftlich denkenden Fluggesellschaften ein ungewohntes Minenfeld, auf dem er sich offensichtlich nicht zurechtfindet.
Bei den von ihm betreuten Grossansiedlungen ist er es gewohnt, von der Politik mit großzügigen Milliarden-Subventionen überschüttet zu werden.
Da ist die harte Realität der wirtschaftlich denkenden Fluggesellschaften ein ungewohntes Minenfeld, auf dem er sich offensichtlich nicht zurechtfindet.
Latürnich!
Sachsens Regierung setzt einen Beauftragten für Großansiedlungen ein. Mit Dirk Diedrichs übernimmt der bisherige Amtschef des Finanzministeriums die Funktion, sagte Ministerpräsident Michael Kretschmer (CDU) am Dienstag nach der Kabinettssitzung in Dresden. Der Beauftragte wird bei der Staatskanzlei angesiedelt und soll ressortübergreifend bei bedeutsamen Investitionen und wichtigen Ansiedlungen agieren. „Wir brauchen jemanden, der sich von früh bis abends um dieses Thema kümmert“. Nötig sei eine zentrale Koordinierung, eine Struktur, Personal und Verlässlichkeit.
Sachsen setzt Beauftragten für Großansiedlungen ein: Dirk Diedrichs
Dirk Diedrichs wird neuer Beauftragter für Großansiedlungen in Sachsen. Ministerpräsident Kretschmer setzt den bisherigen Amtschef des Finanzministeriums auf diesen neuen Posten an.
Also ich war gestern abends drin. Erstens kommt man - was mich überrascht hat - als FTL nicht mehr rein, seit der neue Betreiber da ist (der nette Concierge hat mich trotzdem reingelassen
) und zweitens war die Lounge total überfüllt. Zu essen gab es einige Reste seltsamen Kuchen und ansonsten Gummibärchen und Salzsticks samt Nüssen. Also eher bescheiden.Dafür stand auf dem Rollfeld dieser hier (offensichtlich wird mal wieder in Dresden für Global Airlines gewartet).
Natürlich kommt der FTL eigentlich nicht rein. Wie bei jeder anderen nicht LHG Lounge.Also ich war gestern abends drin. Erstens kommt man - was mich überrascht hat - als FTL nicht mehr rein, seit der neue Betreiber da ist (der nette Concierge hat mich trotzdem reingelassen
Das ist seit Corona so, seit LH die Lounge nicht mehr selbst betreibt. Zugang mit Business Class Ticket, als *A Gold oder mit Priority Pass.Also ich war gestern abends drin. Erstens kommt man - was mich überrascht hat - als FTL nicht mehr rein, seit der neue Betreiber da ist (der nette Concierge hat mich trotzdem reingelassen
War mir neu, da ich erst seit März FTL bin. Ich habe aber in Erinnerung, daß damals der größere Teil neben dem Eingang für FTL war und der abgetrennte kleine Teil für Sen. Habe ich vielleicht falsch in Erinnerung.
Das war definitiv so, als die LH noch Betreiber war. Die FTL-Lounge war der Bereich ohne Fenster
Das klingt ja fast wie eine Strafe.Das war definitiv so, als die LH noch Betreiber war. Die FTL-Lounge war der Bereich ohne Fenster
War damals der Durchgang zu den Toiletten irgendwie anders gelöst oder sind die nicht-FTLer über den fensterlosen Bereich gegangen?
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Zusatzinfo: als A* Gold nicht mit einem Eurowings-Ticket. Nur LH oder Swiss.
Kann ich Dir ehrlich gesagt nicht sagen - ich glaube, ich war da noch nie auf den Toiletten…die Lounge habe ich eigentlich nur für nen Kaffee & ein Brötchen im 30 Min Sicherheitspuffer oder für kurze Verspätungen genutzt. Umsteigen ist nicht, und DRS ist so schön klein & schnell, da komme ich nicht 2h vorher, „falls was schiefgeht“.
Ja, aus der Senator Lounge musste man in den FTL/BC Bereich zur Toilette.
Das Essensangebot (bzw. dessen Nachfüllung) und auch die Sauberkeit hängt extrem vom anwesenden Personal und dessen Motivation ab.
Leider sind die Mitarbeiter dort Loungedrache, Reinigungskraft und Caterer in einem, was teilweise eben dazu führt, dass gar nichts passiert.
Es gibt dort eine extrem emsige und freundliche asiatische Kollegin, die den Laden gut im Griff hat. Ich hatte aber auch schon mal einen Herren, der zwar den Anwesenden fachmännisch aus Flightradar berichtete, aber dabei die restliche Arbeit total vergaß. In Leipzig im Übrigen auch eher hit or miss.
Den Mitarbeitern will man es nicht in jedem Fall verübeln. Dort hat man scheinbar extremen Personalmangel bzw. fährt aus Kostengründen auf Minimalbesetzung. Wenn sich da ein kurzfristiger Ausfall ergibt, geht es zu Lasten der Person, die zum Dienst erscheint.
Leider sind die Mitarbeiter dort Loungedrache, Reinigungskraft und Caterer in einem, was teilweise eben dazu führt, dass gar nichts passiert.
Es gibt dort eine extrem emsige und freundliche asiatische Kollegin, die den Laden gut im Griff hat. Ich hatte aber auch schon mal einen Herren, der zwar den Anwesenden fachmännisch aus Flightradar berichtete, aber dabei die restliche Arbeit total vergaß. In Leipzig im Übrigen auch eher hit or miss.
Den Mitarbeitern will man es nicht in jedem Fall verübeln. Dort hat man scheinbar extremen Personalmangel bzw. fährt aus Kostengründen auf Minimalbesetzung. Wenn sich da ein kurzfristiger Ausfall ergibt, geht es zu Lasten der Person, die zum Dienst erscheint.
Würde drauf tippen dass es Team- oder Herstellercharter sind, also z.B. Ducati für die Bologna Charter (mit ITA dann weiter nach Rom, wahrscheinlich einfach nur ein einfacher BLQ - FCO zurück zur Base) und für Barcelona denke mal eher Sponsoren, Dorna, einige Fahrer eventuell.
Könnten auch für italienische und spanische VIP Fans teilweise sein, als Teil eines Paketes?
Weiß allerdings nicht warum diese Charter geflogen werden wenn doch Brno schon nächste Woche ist?
Ich kann nur Vermutungen ohne Gewähr anstellen anhand von dem was bekannt ist.
Könnten auch für italienische und spanische VIP Fans teilweise sein, als Teil eines Paketes?
Weiß allerdings nicht warum diese Charter geflogen werden wenn doch Brno schon nächste Woche ist?
Ich kann nur Vermutungen ohne Gewähr anstellen anhand von dem was bekannt ist.