DRS (Dresden) Flughafen
- Starter*in Anna_Vielfliegerin
- Datum Start
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Dann hier nochmal, als Biz, mit in etwa den Zeiten wie im Original.
Sicher, die Variante mit >3k Euro zeigt's auch bei mir an... aber eben erst verdammt weit hinten/unten in der Auswahlliste.
Na... egal wie Mett-Igel in der Launsch!
Sicher, die Variante mit >3k Euro zeigt's auch bei mir an... aber eben erst verdammt weit hinten/unten in der Auswahlliste.
Na... egal wie Mett-Igel in der Launsch!
Elbe Flugzeugwerke Dresden: 300 Beschäftigte müssen in Zeitarbeit | MDR.DE
Die Elbe Flugzeugwerke in Dresden schicken nächstes Jahr Hunderte Beschäftigte in die Leiharbeit. Das hängt mit Donald Trumps Zollpolitik zusammen.
www.mdr.de
Sommer-Passagierzahlen für Dresdner Flughafen veröffentlicht: Das Ergebnis ist bitter
Enttäuschendes Ergebnis! Der Dresdner Airport musste auch in den ersten Monaten der Sommer-Hochsaison 2025 zurückgehende Passagierzahlen verzeichnen. | TAG24
www.tag24.de
Eigentlich eine absurde Statistik. Wie sollten auch mehr Leute fliegen, wenn es nicht mehr Flüge gibt. Die vorhandenen sind ja ziemlich gut gebucht.Sommer-Passagierzahlen für Dresdner Flughafen veröffentlicht: Das Ergebnis ist bitter
Enttäuschendes Ergebnis! Der Dresdner Airport musste auch in den ersten Monaten der Sommer-Hochsaison 2025 zurückgehende Passagierzahlen verzeichnen. | TAG24
Mir wurde "zugetragen", dass auch wenn das Geschäft wieder anziehen sollte, diese Mitarbeiter nicht in Dresden sondern an den anderen Standorten aufgestockt wird.Elbe Flugzeugwerke Dresden: 300 Beschäftigte müssen in Zeitarbeit | MDR.DE
Die Elbe Flugzeugwerke in Dresden schicken nächstes Jahr Hunderte Beschäftigte in die Leiharbeit. Das hängt mit Donald Trumps Zollpolitik zusammen.
M.E. sieht dass dann ziemlich unschön aus für eine DRS Zukunft........
eben den Versuch unternommen, vom DRS nach DUS und zurück buchen zu wollen. 06.10 / 08.10. --> mag die LHG etwas mehr als 800 Euro haben.
Schau ich da auf Preis- / Leistung kommt spontan ein Nein, danke. Kann mir doch keiner erzählen, dass hier der DRS mit seinen Gebühren derartig zuschlagen sollte. Die aufgerufenen Preise unterscheiden sich deutlich vom Angebot an anderen Flughäfen.
Die Nachfrage vor Ort scheint aktuell die Preise zu rechtfertigen. In den letzten drei Wochen, knapp sechsmal mit dem Lumpensammler aus FRA oder MUC hier angekommen. Diese waren voll bis unters Dach. Bleibt das Geheimnis der LHG warum man kein größeres Gerät zu akteptablen Preisen einsetzen mag.
Schau ich da auf Preis- / Leistung kommt spontan ein Nein, danke. Kann mir doch keiner erzählen, dass hier der DRS mit seinen Gebühren derartig zuschlagen sollte. Die aufgerufenen Preise unterscheiden sich deutlich vom Angebot an anderen Flughäfen.
Die Nachfrage vor Ort scheint aktuell die Preise zu rechtfertigen. In den letzten drei Wochen, knapp sechsmal mit dem Lumpensammler aus FRA oder MUC hier angekommen. Diese waren voll bis unters Dach. Bleibt das Geheimnis der LHG warum man kein größeres Gerät zu akteptablen Preisen einsetzen mag.
Zum Jahresende DRS-Fra-Lis Retour in C für schlanke 6klass mich kurz überlegen. Nein
Zeig mal.
Hier ein Beispiel mit "Jahresende" – je nach genauer Auswahl sehe ich da momentan ca. +/- 200 EUR um die 1,000 EUR...
Nun das ist aber sehr davon abhängig wann man was bucht.
Nachdem eine Freundin von Marburg zum UKD übergelaufen ist, kommt ja nun auch DRS als Flughafen in betracht, gerade wenn man auf lange Sicht bucht sind die Unterschiede gar nicht mehr so groß.
Beispiel besuchen wir vom 11.06.2026 bis 25.06.2026 mein EU-HQ unweit von SKG, LH hat zwei mal 261,83 Euro in Eco Classic kassiert, A3 wollte ab BER in Comfortflex ca. 200 Euro haben aber mit einem frühen Abflug vor 9 Uhr wo man schon wieder dafür sorgen muss rechtzeitig am BER zu sein.
Der Preis ist entscheidend davon abhängig wie sehr der Ab- und Zubringer Flug von und nach DRS bereits ausgebucht ist, mein letzter Flug nach BLL hätte auch zurück nach DRS fast doppelt so viel gekostet als der Gabelflug nach STR, was einfach der Tatsache geschuldet war dass auf dem letzten Segment FRA-DRS kaum Plätze frei gewesen sind.
In einem anderen Fall war der Gabelflug HAM-PDL-DRS ebenfalls erheblich günstiger, als der Abflug von DRS.
Wenn die Auslastung der Flüge gegen 100% geht macht LH ja einiges richtig, sie verdienen damit Geld was die Kernaufgabe einer Fluggesellschaft ist, natürlich wäre es aus Kundensicht wünschenswert wenn eine Vergrößerung des Angebots den Preisdruck reduzieren würde, aber die pauschale Aussage die Preise seien generell gegenüber anderen Flughäfen überhöht ist so nicht haltbar, allerdings sind die günstigen Preise viel schneller vergriffen, weil eben das Angebot begrenzt ist.