ANZEIGE
ach so, ich dachte der Cybertruck sei ein E-Autoin dem Land würde ich aber halt kein E-Auto fahren
Elektromobilität (aus dem Tesla-Aktie-Thread)
- Starter*in Wuff
- Datum Start
ANZEIGE
Wir sind mal einer Meinung, auch wenn das nicht zwingend was mit Elektromobilität zu tun hat.
Aber in der Tat, die 3 hässlichsten Autos der Welt:
Wobei der BMW einer KI entsprungen ist, so übergross und hässlich sind die Nieren in der Realität nun auch nicht.
n-tv.de und welt berichten:
"Kurz vor dem Auto-Dialog im Kanzleramt (heute 13 Uhr) beschloss Schwarz-Rot, dass drei Milliarden Euro für ein Mobilitätsprogramm für kleine und mittlere Einkommen bei E-Autos zur Verfügung gestellt werden."
Wieder eine BEV-Subvention. Was soll das bringen? Kleine und mittlere Einkommen, was ist das? Und wenn die jetzt schon nicht genug Geld haben, wie soll das mit der Subvention praktisch laufen? 10.000 Euro pro Fahrzeug aus Steuergeldern? Wieso bekommen man dann als Bürgergeldempfänger kein Auto voll erstattet?
Und wieso lernt man nicht aus der ersten Subventionsarie, dass die Preise der Hersteller dann nach OBEN korrigiert werden?
"Kurz vor dem Auto-Dialog im Kanzleramt (heute 13 Uhr) beschloss Schwarz-Rot, dass drei Milliarden Euro für ein Mobilitätsprogramm für kleine und mittlere Einkommen bei E-Autos zur Verfügung gestellt werden."
Wieder eine BEV-Subvention. Was soll das bringen? Kleine und mittlere Einkommen, was ist das? Und wenn die jetzt schon nicht genug Geld haben, wie soll das mit der Subvention praktisch laufen? 10.000 Euro pro Fahrzeug aus Steuergeldern? Wieso bekommen man dann als Bürgergeldempfänger kein Auto voll erstattet?
Und wieso lernt man nicht aus der ersten Subventionsarie, dass die Preise der Hersteller dann nach OBEN korrigiert werden?
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Ich mag meinen Cybertruck, ein phantastisch gutes Auto zum günstigen (Gebraucht-)Kaufpreis. Habe ich hier schon mehrfach erwähnt.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Mach ich auch nicht nur, ich habe auch (schnelle) Verbrennerin dem Land würde ich aber halt kein E-Auto fahren
Das klare Bekenntnis zum Verbrenner zeigt, wie es um unsere Autoindustrie bestellt ist - WELT
Friedrich Merz und Lars Klingbeil waren sich beim Autogipfel überraschend einig, was die Zukunft des Verbrennungsmotors betrifft. Die Tatsache, dass sogar die SPD Forderungen von Industrieverbänden übernimmt, offenbart den Ernst der Lage. Aber was wird in Brüssel aus dem „Aus vom Aus“?
Interessante Interpretation von ein bisschen Hybrid und Range Extender darf es denn wohl noch sein ab 2035.Das klare Bekenntnis zum Verbrenner zeigt, wie es um unsere Autoindustrie bestellt ist - WELT
Friedrich Merz und Lars Klingbeil waren sich beim Autogipfel überraschend einig, was die Zukunft des Verbrennungsmotors betrifft. Die Tatsache, dass sogar die SPD Forderungen von Industrieverbänden übernimmt, offenbart den Ernst der Lage. Aber was wird in Brüssel aus dem „Aus vom Aus“?www.welt.de
Wenn das zum ganzen Glück beiträgt, ja dann.
Bin ja mal gespannt, was Dänemark, Niederlande & Co. dazu sagen die das Verbrennerverbot ja sogar gerne vor 2030 hätten.
UK kann ja zum Glück für die Verbrennerfraktion nicht mehr mitstimmen. Da kommt das Verbrennerverbot wohl ab 2030 und in Schottland dürfen selbst Gebrauchte ab 2032 gar nicht mehr angemeldet werden.
Aber unser Kanzler wird dann wohl für das Verbot von Fleisch, Burger, Schnitzel, Steak etc. in Kombination mit Veggie stimmen, um einen Mehrheit für sein aufgeweichtes „Darf es noch ein bisschen Verbrenner ab 2035 sein“ zu bekommen.
Zuletzt bearbeitet:
Das ist nur ein Alibi, ich empfehle, die direkte Meldung der DPA und das umfängliche Presse-Statement zu lesen. Einen Mild-Hybrid oder RE kann man ab 1500 Euro Gesamtkosten einbauen. Dafür darf man das Flottenziel und das CO2-Budget reißen. Ein erster, verlockender Deal, der garantiert angenommen wird. Aber da wird noch mehr kommen, garantiert.
Zumal Merz sein politisches Schicksal mit dem Verbrenner-Aus verbindet, das wird der VDA, der BDI und Co. nicht vergessen. Die aktuell Arbeitslosen und die noch kommenden Arbeitslosen in der Automobilindustrie auch.
Dieser Satz beweist: Du solltest die Meldung von Ntv nochmal lesen.Wenn das zum ganzen Glück beiträgt, ja dann.
Nix, weil sie Subventionen für das BEV haben wollen. Die anderen mehr als 20 Länder der EU wollen das nicht, da in vielen Ländern entweder Automobilkonzerne sitzen oder Zulieferer, die ordentlich Steuern zahlen.
Schade, aber bei den läuft es noch mieser, siehe Jaguar.
Das wird auch noch geändert, wenn ihnen die Wirtschaft um die Ohren fliegt, wie aktuell.
Warum nicht? Politisch kann ich das verstehen, Mais, Tofu, Soja, Eiweis, Erbsen sind eben alles, nur: kein Fleisch.
um einen Mehrheit für sein aufgeweichtes „Darf es noch ein bisschen Verbrenner ab 2035 sein“ zu bekommen.
For the records: Selbst Ferrari goes BEV und sieht darin die Zukunft. 
www.auto-motor-und-sport.de
@ThoPBe
Elektroantriebe seien "die Hauptstraße, auf der gefahren wird". Das sagt Kanzler Merz im O-Ton.
Ja, was denn jetzt?
Ferrari Elettrica (2026): Erstes Elektroauto mit Formel-1-Technik und echtem Sound
Der Ferrari Elettrica ist das erste Elektroauto der Marke – mit F1-Technologie, echtem Motorsound und Marktstart 2026
www.auto-motor-und-sport.de
@ThoPBe
Elektroantriebe seien "die Hauptstraße, auf der gefahren wird". Das sagt Kanzler Merz im O-Ton.
Ja, was denn jetzt?
Wenn da Veggie Burger steht, dann weiß ich als nicht vollständig verblödeter Mensch, dass da kein Fleisch drin ist. Das muss mir nicht der Begriff Veggie Bratling assoziieren. Und keine Sorge, ich bin alles Esser. Aber diesen Blödsinn mit extrem viel verursachtem Aufwand halte ich für Schwachsinn.
Möglicherweise solltest du eher mal diesen Kommentar von n-tv anhören:
Nach Autogipfel "fragt man sich, wer wirklich profitiert"
Die Politik verzettelt sich weiter im Zoff um das Verbrenner-Aus - bleibt dafür aber bei ihrem Autogipfel die Antworten schuldig, die es eigentlich dringend bräuchte, kommentiert ntv-Wirtschafts-Chefkorrespondent Ulrich Reitz. So laufe Deutschland Gefahr, am Ende nur mit einem "dicken...
www.n-tv.de
Viel Gerede: stimme ich zu.Möglicherweise solltest du eher mal diesen Kommentar von n-tv anhören:
Nach Autogipfel "fragt man sich, wer wirklich profitiert"
Die Politik verzettelt sich weiter im Zoff um das Verbrenner-Aus - bleibt dafür aber bei ihrem Autogipfel die Antworten schuldig, die es eigentlich dringend bräuchte, kommentiert ntv-Wirtschafts-Chefkorrespondent Ulrich Reitz. So laufe Deutschland Gefahr, am Ende nur mit einem "dicken...
Das nix passieren wird: nicht.
Das "Verbrenner-Aus" wird kommen, dafür waren und sind die politisch gesetzten Signale von Merz (und Deutschland als führende Nation in Europa und der Wirtschaft) und M. Weber (Fraktionsvorsitzender der EVP und assoziierter Parteien) eindeutig, die politischen Karieren mit dem Fall des Verbrenner-Aus verknüpft. Daher kannst du davon ausgehen, dass es kommen wird. Die Mehrheit im EU-Parlament ist eh dafür, die Mehrheit der Kommission (so hört man, unbestätigt laut der französischen Presse) auch.
Das die BEV auch was bekommen sollen, ist doch klar, Alibi-Funktion. Die SPD will Arbeiter-Stimmen zurückholen, die ihr verloren gingen. Die sind aber verloren, trotz BEV-Hilfen.
Zudem will die SPD verschleiern, dass sie bei VW für alle die falschen Entscheidungen mit in der Bütt steht, Stichwort: VW-Gesetz.
Wird weder die SPD noch VW retten.