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Wie kann der „Grün“ sein, wenn es auf Bundesebene (abgesehen von ein paar Einzelkämpfern) nur „rot“ und „blau“ gibt?
Elektromobilität (aus dem Tesla-Aktie-Thread)
- Starter*in Wuff
- Datum Start
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Abgesehen davon, dass Al Gore natürlich kein Grüner ist, spielte Elektromobilität in seiner aktiven Zeit (Vizepräsident 1993-2001) keine wirkliche Rolle.
Danach hat er sich zwar für Umweltschutz eingesetzt - allerdings nie in einer aktiven politischen Rolle sondern eher durch Dokumentarfilme o.ä.
Eigentlich kreist der Artikel ständig um den berühmten Elefanten im Raum ohne diesen zu benennen.
Trumps Politik erweist sich als finaler Totengräber für die Big Three.
das ist eine Frage der Perspektive. Die big Three Trump/Thiel/Musk sehen das anders
Zum Twingo kann ich zwar nichts sagen, aber hier mal ein Kurzbericht zur aktuellen Urlaubsfahrt nach Dänemark mit einem i5.
Die Strecke betrug 580 km, erst hatte ich überlegt, nur einmal zu laden, aber dann hätte ich wieder Richtung 100% gehen müssen und das hätte wahrscheinlich, wenn überhaupt, nur wenig Zeit gespart.
Also habe ich das Ziel eingegeben und mir eine Route vorschlagen lassen; wie erwartet zwei Stops. Dazu muss man sagen, dass ich den Tarif L bei EnBW nutze, den Anbieter habe ich als Präferenz im System hinterlegt, so dass ich nur diese Schnelllader angeboten bekomme. Aktuell übrigens nur 34 ct/kWh.
Der erste Stop war in Bispingen, E-Auto-Fahrer werden die Örtlichkeit mit diversen Essensangeboten kennen. Da es noch zu früh für ein Mittagessen war, wollten wir uns Subs kaufen und sie beim zweiten Ladestop essen. Das klappte letztlich zwar wegen technischer Probleme bei Subway nicht, aber bis das feststand, hatte das Auto genug geladen (31 kWh in 19 Minuten). Also auf zum zweiten Halt, einer Neuentdeckung an der A7 Höhe Bordesholmer Dreieck, genauer in Dätgen. Wieder ein Ladepark, dieses Mal mit fußläufigem und erfreulicherweise klimatisiertem McDonald's. Spannend in der Anfahrt deshalb, weil von 14 Ladepunkten im Bordcomputer immer zwischen 0 und 3 als frei angezeigt wurden. Sollte es zum ersten Mal in 20 Monaten zu einer Wartezeit an einem Ladepark kommen? Nein, bei Ankunft war eine Säule frei und es konnte losgehen. Kritisch allerdings die Ladegeschwindigkeit mit maximal 71, was ich auf die Vollauslastung der Anlage zurückführe (aber ich bin nicht vom Fach). 75 % Batterie hätten laut Berechnung gereicht, um mit 5 % Rest anzukommen, aber das Essen dauerte länger, so dass bei Start 88 % vorhanden waren (geladen 35 kWh in ebenso vielen Minuten).
Hier im Ferienhaus gibt es übrigens eine Wallbox, so dass die Rückfahrt wieder ohne Nervereien mit 100 % beginnen kann. Vielleicht wird's dann ja mal versuchsweise nur ein Stop...
Gedauert hat das ganze übrigens rund 7,5 Stunden, aber das lag auch an insgesamt drei Staus und mehreren langen Baustellen, und verbraucht hat der Beamer 18,3 kWh/100 km bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 83 km/h.
Fazit: immer wieder gern!
Die Strecke betrug 580 km, erst hatte ich überlegt, nur einmal zu laden, aber dann hätte ich wieder Richtung 100% gehen müssen und das hätte wahrscheinlich, wenn überhaupt, nur wenig Zeit gespart.
Also habe ich das Ziel eingegeben und mir eine Route vorschlagen lassen; wie erwartet zwei Stops. Dazu muss man sagen, dass ich den Tarif L bei EnBW nutze, den Anbieter habe ich als Präferenz im System hinterlegt, so dass ich nur diese Schnelllader angeboten bekomme. Aktuell übrigens nur 34 ct/kWh.
Der erste Stop war in Bispingen, E-Auto-Fahrer werden die Örtlichkeit mit diversen Essensangeboten kennen. Da es noch zu früh für ein Mittagessen war, wollten wir uns Subs kaufen und sie beim zweiten Ladestop essen. Das klappte letztlich zwar wegen technischer Probleme bei Subway nicht, aber bis das feststand, hatte das Auto genug geladen (31 kWh in 19 Minuten). Also auf zum zweiten Halt, einer Neuentdeckung an der A7 Höhe Bordesholmer Dreieck, genauer in Dätgen. Wieder ein Ladepark, dieses Mal mit fußläufigem und erfreulicherweise klimatisiertem McDonald's. Spannend in der Anfahrt deshalb, weil von 14 Ladepunkten im Bordcomputer immer zwischen 0 und 3 als frei angezeigt wurden. Sollte es zum ersten Mal in 20 Monaten zu einer Wartezeit an einem Ladepark kommen? Nein, bei Ankunft war eine Säule frei und es konnte losgehen. Kritisch allerdings die Ladegeschwindigkeit mit maximal 71, was ich auf die Vollauslastung der Anlage zurückführe (aber ich bin nicht vom Fach). 75 % Batterie hätten laut Berechnung gereicht, um mit 5 % Rest anzukommen, aber das Essen dauerte länger, so dass bei Start 88 % vorhanden waren (geladen 35 kWh in ebenso vielen Minuten).
Hier im Ferienhaus gibt es übrigens eine Wallbox, so dass die Rückfahrt wieder ohne Nervereien mit 100 % beginnen kann. Vielleicht wird's dann ja mal versuchsweise nur ein Stop...
Gedauert hat das ganze übrigens rund 7,5 Stunden, aber das lag auch an insgesamt drei Staus und mehreren langen Baustellen, und verbraucht hat der Beamer 18,3 kWh/100 km bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 83 km/h.
Fazit: immer wieder gern!
Als EnBW-Vertragskunde sogar nur 30 ct/kWh. Das ist fast günstiger als daheim
