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Wenns politisch korrekt ist, wäre ne retro swiss air bemalung ja vllt mal ganz hübsch, so im stil der 748 retro
LX: Erfahrungen mit der 777-300ER (ehemals Swiss sucht größere Jets)
- Starter*in urmel
- Datum Start
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Das wirds sicherlich nicht geben, da Swiss und Swissair rechtlich gesehen ja zwei ganz unterschiedliche Firmen sind.
Natürlich geht das. Die Marke "Swissair" gehört schliesslich der Swiss. Wird also andere Gründe haben.
Gute Idee, aber bitte dazu einen eigenen Thread eröffnen! Man kann dann natürlich gleich zwei schönste Bemalungen küren: Standard und Spezialbemalung. Oder drei inklusive Retrolook.
ABER WICHTIG: Dazu neuen Thread erstellen, hier geht's nur um die grossen Flugzeuge der Swiss. Danke
Ist eigentlich bekannt, in welcher/welchen Reihen der 77W in der C kein Fenster ist? Vom Foto her müssten es doch 2 Reihen sein, oder?
Ist eigentlich bekannt, in welcher/welchen Reihen der 77W in der C kein Fenster ist? Vom Foto her müssten es doch 2 Reihen sein, oder?
Gemäss LX Seatmap dürften die Fenster in Reihe 7 und zwischen den Reihen 10 und 11 fehlen.
Hoffe, das hilft.
Danke, die Seatmap kannte ich schon. Dürfte aber nicht ganz der Realität entsprechen. Spätestens am 8.2. weiß ich dann mehr. 3 Flüge, 3x C, 3x unterschiedlicher Sitzplatz
Googlen kann manchmal helfen.
Welche Ziele mit 77W angeflogen werden, dürfte allerdings saisonal variieren.
BKK Grössenordnung ab Sommer, Details findest Du bestimmt auf swiss.com mittels Probebuchung.
Googlen kann manchmal helfen.
Welche Ziele mit 77W angeflogen werden, dürfte allerdings saisonal variieren.
da es sich hier nicht empfiehlt, blind - d.h. ohne vorherige recherche - fragen zu stellen, habe ich im vorfeld bereits gesucht.
da nachdenken auch manchmal helfen kann, wirst du sicher erkennen, dass der von dir zitierte satz meine frage nicht beantwortet...
rcs hat für uns doch alles wunderbar zusammengestellt. Einfach etwas weiter hinten nachsehen: http://www.vielfliegertreff.de/swis...wiss-sucht-groessere-jets-23.html#post1701604
Ich spiele mit dem Gedanken, den Erstflug nach HKG mit der 77W zu buchen. Laut swiss.com wird HKG ab 10.4. bedient... ich will jetzt hier keine Glaskugel-Sprüche, aber vielleicht gibt es ja jemanden mit "insights", der mit erklären könnte, ob der Termin realistisch ist. Eventuell gibt es ja interne Kommunikation die einen anderen Termin voraussagen?
Danke vorab
Danke vorab
Die ITA Matrix sagt das gleiche. Ein Flugzeugwechsel kann aber immer noch im letzten Augenblick passieren.
Ich spiele mit dem Gedanken, den Erstflug nach HKG mit der 77W zu buchen. Laut swiss.com wird HKG ab 10.4. bedient... ich will jetzt hier keine Glaskugel-Sprüche, aber vielleicht gibt es ja jemanden mit "insights", der mit erklären könnte, ob der Termin realistisch ist. Eventuell gibt es ja interne Kommunikation die einen anderen Termin voraussagen?
Danke vorab
Ich gehe davon aus, dass bislang nichts anderes geplant ist. Da der A343 deutlich weniger Plätze hat wird man vielleicht nicht die 777 im Flugplan lassen wenn man ziemlich sicher nicht fliegen würde.
Naja. Bisher ist man auch mit dem 340 zu recht gekommen. Zudem fliegt die T7 ab dem 10. April die Route nicht exklusiv. Montags, Dienstag, Donnerstags und Samstags ist ex. ZRH immer noch der Airbus nach HKG vorgesehen. Ab Mitte Mai, sollte die 77W aber täglich auf ZRH-HKG unterwegs sein.
Schon, aber warum sollte LX 340 Plätze plus Überbuchung verkaufen, wenn sie wissen dass der A343 fliegt.
Es wäre nicht das erste Mal, dass ein Erstflug vorschoben wurde. Solange der Flieger noch nicht abgenommen wurde und auch noch nicht im Liniendienst unterwegs war, wäre ich also vorsichtig. Die 787 hatte sich auch bei KLM kurz vor Abnahme leicht verspätet. Und Richtung HKG, dürfte man Konzernintern ausreichend Kapazitäten haben um die zu viel gebuchten Passagieren kurzfristig um zu buchen.
Trotzdem bin ich dennoch optimistisch, dass die T7 am 10.04 nach HKG fliegt. Die erste Maschine soll ja im Januar eingeflottet werden und vorher noch ausgiebig auf Europastrecken getestet werden. Zudem ist die 77W eine erprobte Maschine, wo die Kinderkrankheiten im Prinzip ausgemerzt sind.
Trotzdem bin ich dennoch optimistisch, dass die T7 am 10.04 nach HKG fliegt. Die erste Maschine soll ja im Januar eingeflottet werden und vorher noch ausgiebig auf Europastrecken getestet werden. Zudem ist die 77W eine erprobte Maschine, wo die Kinderkrankheiten im Prinzip ausgemerzt sind.
Das ist wahr. Ich würde mir nur Gedanken um die Inneneinrichtung machen, die ist ja komplett neu.