Erste 735 werden gescrapped

[airliner79]

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Die besagten B735 sind so um die 40k Flighthours. Die Flightcycles unterscheiden sich nur wenig, daher auch die zunehmend intensive Wartung der Struktur.

Bei den B733 haben die ältesten bereits ihre Modifikationen erhalten, so daß sie noch ein bisschen weiterfliegen können. Wann diese und die anderen B735 die Flotte verlassen entzieht sich meiner Kenntnis. Von Planungen die A320Fam älteren Baujahres auszuflotten habe ich noch nichts gehört. Ich gehe davon aus, daß dieses Szenario bislang weniger konkret angegangen wird.

 

[fullmetaljacket]

Die Ausflottung der 735 hat jetzt begonnen. Die D-ABJC ist scheinbar schon weg (keine Daten bei flight24) und die D-ABIZ geht heute von Frankfurt in die USA. Diesen Monat soll laut dem Plan noch die D-ABJD folgen, die aber zur Zeit noch fliegt.

 

[merpati]

Die B737-500 D-ABJC "Erding" ist am 04.07. in die USA überführt worden und wurde dort direkt ausgeschlachtet.
Der Käufer der sieben B737-500 ist ein deutscher der früher für LH gearbeitet hat und dort passenderweise auch Leiter des Flugzeugein - und verkaufes war. Einen interessanten Bericht darüber gab es bei welt online.

 

[cubalibre]

Die B737-500 D-ABJC "Erding" ist am 04.07. in die USA überführt worden und wurde dort direkt ausgeschlachtet.
Der Käufer der sieben B737-500 ist ein deutscher der früher für LH gearbeitet hat und dort passenderweise auch Leiter des Flugzeugein - und verkaufes war. Einen interessanten Bericht darüber gab es bei welt online.

da ist er:
Gutes Geschäft mit gebrauchten Flugzeugen - Nachrichten Print - DIE WELT - Wirtschaft - WELT ONLINE

 

[flying777]

D-ABJC

Und nun ist die erste Schrott!

RIP D-ABIZ "Kirchheim unter Teck"

MyAviation.net - Aviation Photo Gallery

Flying777

 

[tosc]

Schade, schade Ich mag die Kurzbobbies ja ganz besonders .... die India Zulu hat mich im April noch nach Hamburg gebracht. Schade, dass ein Ende der Bobbies bei LH absehbarer wird

 

[aviation tomcat]

Schade, dass ein Ende der Bobbies bei LH absehbarer wird

Schade auch, daß LH nie die Flotte mit 738 modernisiert hat (obwohl LH doch seinerzeit Initialkunde der 737 war), außer der kommenden 748 wird es sehr airbuslastig werden. Die 735 ist meine Lieblingsversion.

 

[Anonym9971]

also ich bin am Montag mit einer genekkten 735 und einer nicht genekten A321 - und mir war die 735 bei weitem lieber als die 321 der man das Alter schon deutlich angekannt hat. Die 737 war durch den overhaul auf die NEK innen echt einwandfrei.

Schade um die 737 - mir gefällt sie immernoch wirklich gut.

 

[spftl]

Ich bin heute mit einer 737-500 ("Aachen") von TXL nach NUE geflogen.
Es war die neue Europakabine, und ich fand es sehr angenehm da ich den Sitz 11A hatte (Notausgang, kein Sitz vor mir, da Reihe 10 nur 2 Sitze hat).
Soviel Platz hatte ich noch nie...

 

[tosc]

Ich bin heute mit einer 737-500 ("Aachen") von TXL nach NUE geflogen.
Es war die neue Europakabine, und ich fand es sehr angenehm da ich den Sitz 11A hatte (Notausgang, kein Sitz vor mir, da Reihe 10 nur 2 Sitze hat).
Soviel Platz hatte ich noch nie...

Wenn da noch 12A oder 12F frei bleiben und es 2 Kissen gibt - perfekt, so kann man auch die NEK ertragen.

 

[fullmetaljacket]

Demnächst geht auch die D-ABJA - "Bad Seegeberg" auf ihre letzte Reise. Laut Flight24.com steht sie schon seit dem 31.08. in Frankfurt. Das wäre dann die 4. Boeing 737-500 auf dem Weg zum Schlachthof...

 

[meilenfreund]

Ein paar 735 scheinen vorläufig noch im Dienst zu bleiben. Habe für Ende November ex HAM Flüge gebucht, auf denen bei lh.com zumindest im Moment noch die 735 angezeigt wird.

 

[tosc]

Ein paar 735 scheinen vorläufig noch im Dienst zu bleiben. Habe für Ende November ex HAM Flüge gebucht, auf denen bei lh.com zumindest im Moment noch die 735 angezeigt wird.

Natürlich ... es verlassen ja erstmal nur 8 Stück die Flotte, der Rest hat schon die NEK bekommen und dient uns noch ein wenig

 

[Huey]

Natürlich ... es verlassen ja erstmal nur 8 Stück die Flotte, der Rest hat schon die NEK bekommen und dient uns noch ein wenig

Wobei ich bis heute nicht verstehe, warum man nicht nur von den ersten 7 den Schrottertrag einstreicht, und für die 8. eine Spendenquittung aus Simsheim/Speyer. Wenn einer das Museum verdient hätte, dann wohl der Bobby.

 

[Maluku_Flyer]

Wobei ich bis heute nicht verstehe, warum man nicht nur von den ersten 7 den Schrottertrag einstreicht, und für die 8. eine Spendenquittung aus Simsheim/Speyer. Wenn einer das Museum verdient hätte, dann wohl der Bobby.

+1

Wird auch bei mir noch ein Weilchen auf Platz #1 in der Flugstatistik stehen. Die A320 holen aber auf.

 

[oliver2002]

Wobei ich bis heute nicht verstehe, warum man nicht nur von den ersten 7 den Schrottertrag einstreicht, und für die 8. eine Spendenquittung aus Simsheim/Speyer. Wenn einer das Museum verdient hätte, dann wohl der Bobby.

Speyer hat eine komplette 747 und den Buran... ob die wirklich eine 735 haben wollen...? Evtl den Schriftzug oder die Heckflosse.

 

[tosc]

Speyer hat eine komplette 747 und den Buran... ob die wirklich eine 735 haben wollen...? Evtl den Schriftzug oder die Heckflosse.

Also bitte, wenn Speyer nicht will - dann stell ich mir son Ding hier in den Garten

 

[Fischköpfle]

Und nun ist die erste Schrott!

RIP D-ABIZ "Kirchheim unter Teck"

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Flying777

Och, wie schade, ausgerechnet die "Kirchheim unter Teck".
Mit der bin ich sehr oft ab STR innerdeutsch (meist HAM oder TXL) geflogen, zuletzt Anfang April.

Kann es sein, daß die Maschine in STR stationiert war?
Kirchheim ist ja quasi nebenan.

 

[tosc]

Och, wie schade, ausgerechnet die "Kirchheim unter Teck".
Mit der bin ich sehr oft ab STR innerdeutsch (meist HAM oder TXL) geflogen, zuletzt Anfang April.

Kann es sein, daß die Maschine in STR stationiert war?
Kirchheim ist ja quasi nebenan.

In STR eher nicht, zuletzt war die Maschine ab Ende April in FRA stationiert, dafür ab letzes Jahr August in DUS. Wobei ich eher drauf getippt hätte, dass sie April rum ex Hamburg unterwegs war ...

 

[Fischköpfle]

..... Wobei ich eher drauf getippt hätte, dass sie April rum ex Hamburg unterwegs war ...

War sie auch: Ich war von November 2010 und April 2011 öfter mal STR-HAM-STR unterwegs und traf die Maschine auf diesen Strecken.

 

[west-crushing]

War sie auch: Ich war von November 2010 und April 2011 öfter mal STR-HAM-STR unterwegs und traf die Maschine auf diesen Strecken.

Das könnte passen, kann mich dunkel auch öfter an die auf HAM-ZRH erinnern, sodass das Ding evtl. in HAM stationiert war?

 

[tosc]

Das könnte passen, kann mich dunkel auch öfter an die auf HAM-ZRH erinnern, sodass das Ding evtl. in HAM stationiert war?

Da ich Anfang April DUS-HAM mit ihr geflogen bin, könnte das gut hinkommen - die Maschine kam aus HAM. In den Flotteninfos im Mucforum findet sich dazu aber nichts, nur die Stationierung in DUS letztes Jahr April und dann Einsatz ab FRA ab Ende April dieses Jahr. Da das aber auch keinen Anspruch auf Vollständigkeit erheben kann, gehen wir mal von einer Stationierung in HAM zwischenzeitlich aus

 

[A300flyer]

Zusammenfassung:
D-ABIZ: letzter Flug 16.07.2011 LH0137 STR-FRA, 26.07. LH9924 USA, verschrottet
D-ABJA: letzter Flug 31.08.2011 LH0919 LHR-FRA, steht in FRA
D-ABJC: letzter Flug 17.06.2011 LH0919 LHR-FRA, 04.07. LH9924 USA
D-ABJD: letzter Flug 31.07.2011 LH1225 GVA-FRA, 11.08. LH9924 USA
D-ABJE: letzter Flug 31.08.2011 LH1225 GVA-FRA, steht in FRA
D-ABJF: fliegt noch
D-ABJH: fliegt noch
D-ABJI: fliegt noch

 

[Mura]

Speyer hat eine komplette 747 und den Buran... ob die wirklich eine 735 haben wollen...? Evtl den Schriftzug oder die Heckflosse.

Die haben auch 50 andere Flugzeuge.. Mit Sinsheim sogar nochmal soviele.. Geschenkt würden sie sicher eine nehmen...

 

[hippo72]

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Ein paar 735 scheinen vorläufig noch im Dienst zu bleiben. Habe für Ende November ex HAM Flüge gebucht, auf denen bei lh.com zumindest im Moment noch die 735 angezeigt wird.

Fliege im Nov LGW-FRA und da steht auch eine 735 im Plan.