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Oh wäre es schön wenn ich alle durch behördliche Auflagen entstehenden Kosten an eben diese weitergeben könnte - ich bin ganz auf deiner Seite
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EU deckelt Gebühr bei Kartenzahlung / wer weiß wie viele Meilen es da noch gibt.
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Oh wäre es schön wenn ich alle durch behördliche Auflagen entstehenden Kosten an eben diese weitergeben könnte - ich bin ganz auf deiner Seite
ich bekomme das Geld direkt am nächsten Werktag gutgeschrieben, einmal wöchentlich eine pdf Datei mit Übersicht, quasi Kontoauszug und Belege anzuheften macht mir auch keine Probleme. Die Gebühren ca 0,5 für Maestro und V Pay und 1-2% für Kreditkarten ist auch zu verschmerzen. Dafür habe ich höhere Umsätze. Und Terminalrent mit internationalen GPS Sim Karte, um weltweit mein POS einsetzen zu können kostet mich auch nur 25€ monatlich. Kann deshalb deine Probleme nicht so ganz nachvollziehen.
Zuletzt bearbeitet:
Mir schon... Das aber nach Branche einzuordnen ist aber ohnehin quatsch.
Man kann die Kette Rewe nicht mit einem Tante Emma Laden in Oma's Dorf vergleichen. Auch hier sind die Gewinn-Machen ganz anders, weil der Einkauf ganz anders ausgehandelt wird.
Eben und genau aus dem Grund MUSS es NICHT überall Kartenzahlung geben.
Nur weil ein paar Nerds das gerne so hätten
Doch kann man, dem bei EK kann niemand wirklich zaubern, bei der Kalkulation auch nicht. Ich kenne Fälle da kauft "Tante Emma" günstiger ein als "Rewe" - weil sich alle einig sind das sich Tante Emma das Produkt sonst nicht ins Regal legen würde.
Es verlangt ja keiner, dass jeder Händler auf dem Flohmarkt Kartenzahlung akzeptiert.
Aber was ist mit Restaurants mit Bedienung, wo man auch mal 20-30 Euro pro Person ausgibt, die keine Karten annehmen? Ein Servicemangel, ganz klar.
Was die Taxifahrten angeht: Das ist, Entschuldigung, eine manipulative Argumentation. Die realen Kosten bewegen sich schon bei einfachen Lösungen von SumUp, payleven, iZettle o.ä. zwischen 0,95% für ELV/Maestro/V Pay und 2,75% für Amex/Visa/MC, dazu ein Kartengerät für 79 € einmalig, das auch ein paar Jährchen hält. Es sind keineswegs die entstandenen Kosten, die dem Kunden belastet werden sollen (solche festen Zuschläge decken ein Vielfaches davon ab), sondern es ist ein Strafzuschlag für eine als unerwünscht angesehene Zahlungsmodalität. Und genau das ist europarechtswidrig.
Unser Vorschüler schon
Aber Wochenende ist vorbei da haben wir vielleicht 5 Tage Ruhe
Edit: Oh je, ich seh gerade, ist wohl schon fertig mit den Hausaufgaben
Zuletzt bearbeitet:
Das sind doch nur die Gebühren für die Karte - da kommen dann noch die Gebühren bei deiner Bank hinzu. Bei SumUp dauert es zudem fast 4 Wochen bis eine Zahlung auf deinem Konto gutgeschrieben wurde - deswegen haben wir das System nie wirklich eingesetzt obwohl SumUp uns wirklich hofiert hat.
Aber wenn ich 4 Wochen lange eine deutlich fünfstellige Summe bei einem Zahlungsdienstleister unverzinst "parke" da sind mir meine Kosten doch zu hoch.
So, meine Sparkasse hat die Meilenfunktion (MasterCard) zum 1.09. gekündigt.
Grundsätzlich ist die Meilenfunktion nur noch mit der Platin MasterCard (250,-/Jahr) möglich
Bin gespannt wie es weiter geht, andere werden wohl nachziehen...
Grundsätzlich ist die Meilenfunktion nur noch mit der Platin MasterCard (250,-/Jahr) möglich
Bin gespannt wie es weiter geht, andere werden wohl nachziehen...
Abwarten. Aber was hätte z.B. die M&M KK ohne die Möglichkeit Meilen zu sammeln noch zu bieten? Als zahlender Kunde ohne Status würde ich die Karte kündigen, wenn die Meilen-Sammelei eingeschränkt oder abgeschafft würde.
So viel ist sicher: Für alle M&M-Kreditkarten werden Änderungen kommen.
Nach meinen Informationen sind M&M und die DKB noch nicht zu einem finalen Ergebnis gekommen, wie die Änderungen genau aussehen werden - aber die Änderungen bei der Sparkasse (Meilen nur noch mit höherer Jahresgebühr) ist auf jeden Fall eines der Szenarien, die wohl auch seitens M&M und DKB in den Überlegungen sind.
Nach meinen Informationen sind M&M und die DKB noch nicht zu einem finalen Ergebnis gekommen, wie die Änderungen genau aussehen werden - aber die Änderungen bei der Sparkasse (Meilen nur noch mit höherer Jahresgebühr) ist auf jeden Fall eines der Szenarien, die wohl auch seitens M&M und DKB in den Überlegungen sind.
Da Amex bei den Gebühren noch etwas länger Schonfrist hat als Visa/Mastercard dürfte bei Amex kurzfristig mal noch alles beim Alten bleiben.
Das wird auch so kommen, kombiniert mit max. x Meilen im Jahr...Die Zeiten, wo Firmeninhaber ihre gesamten Umsätze über die KK laufen lassen, sind dann endgültig vorbei.
Bist du Geschäftsführer?
Jedenfalls läuft der Einkauf bei US-Unternehmen bei Euch/Dir doch über die M&M-KK, oder täusche ich mich da?
A
Anonym38428
Guest
Das Zeitalter der Meilenprogramme neigt sich langsam aber sicher dem Ende entgegen ...
Das glaube ich zwar nicht, hätte aber den Vorteil, daß nur noch die C fliegen würden, die sich das selber leisten können. Auf Firmenkosten fliegen ohnehin nur noch wenige, wenn dann noch die wegfallen würden, die mit über den AG gesammelten oder über die KK gesammelten Meilen fliegen, dann würde es vorne recht einsam werden.
Und LH muß in den großen Fliegern jeden Tag 80 Sitze füllen. Ich freue mich schon auf C-Angebote für 999 EUR auf der Langstrecke...
Das dürften aber zur Zeit die meisten sein die in der C sitzen
wenn dann noch die wegfallen würden, die mit über den AG gesammelten oder über die KK gesammelten Meilen fliegen, dann würde es vorne recht einsam werden.
Und LH muß in den großen Fliegern jeden Tag 80 Sitze füllen. Ich freue mich schon auf C-Angebote für 999 EUR auf der Langstrecke...
Da man hier ja immer wieder lesen kann wie schwer es ist Award Plätze in der C zu bekommen mag ich nicht glauben das die Meilenflieger einen großen Anteil an der Ausslastung der Business Klasse habe - wahrscheinlich sind das keine 10%.
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vielleicht fliege ich keine stark ausgelasteten Routen, aber bislang habe ich mit einer Ausnahme immer noch C- Award Plätze zu meinen Wunschterminen gefunden.