Flotteneinstellungen- neue Flugzeuge und andere Flottennews

[ek046]

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es ist wohl eher so, dass man doch lieber gegen Lufthansa basht und da kann man natürlich nix positiv finden,

Ich war noch nie ein Freund von reiner 1-2-1, bei keiner Airline. LX bot hier einen guten Kompromiss mit den 5er Reihen, die auch eine +1 Chance am Fenster ermöglichten.

LHs neue Allegris hat aktuell effektiv exakt 1 Reihe in der Mitte, die wirklich +1 geeignet ist und keinen Horror Aufpreis kostet.

Ich bin aber auch ein Exot, dem diese immer weiter verbastelten Plastikkabinen um einen herum nicht wirklich gefallen. Ich mag etwas offenere Konzepte persönlich lieber.

Gerade da man ja nun mehr auf den Leisure Markt schielt, finde ich die Entwicklung seltsam.

Da kann ich im direkten Umfeld auch DE als Ferienflieger hinzuzählen. Reine 1-2-1 bei einem Ferienflieger finde ich nicht so pralle, auch wenn das Produkt an sich solide ist. Immerhin gibt es wenigstens in der Mitte mehr Plätze für wirklich gemeinsames Reisen. Aber am Fenster ist auch hier nicht drin.

 

[oliver2002]

Gerade da man ja nun mehr auf den Leisure Markt schielt, finde ich die Entwicklung seltsam.

Discover behält ja noch eine Weile die 2-2-2 Händchenhalte-C und geht dann irgendwann ab 2027 in den 1-2-1 Club:

Discover Airlines erweitert Flotte und führt neues Produkt auf der Langstrecke ein

Discover Airlines erhält zusätzliche Flugzeuge und treibt die Vereinheitlichung ihrer Flotte voran. Dazu zählt auch eine schrittweise, umfassende Erneuerung...

newsroom.discover-airlines.com

Ab 2027 führt Discover Airlines schrittweise ein Produkt der neusten Generation auf ihrer Airbus A330-Flotte ein. Dazu zählt neben einer AAA-Konfiguration („All Aisle Access“) in der Business Class, Sitze mit deutlich mehr Komfort sowie ein neues Entertainmentsystem mit größeren Bildschirmen und besserer Auflösung in allen drei Reiseklassen.

 

[ek046]

Discover behält ja noch eine Weile die 2-2-2 Händchenhalte-C und geht dann irgendwann ab 2027 in den 1-2-1 Club:

Discover Airlines erweitert Flotte und führt neues Produkt auf der Langstrecke ein

Discover Airlines erhält zusätzliche Flugzeuge und treibt die Vereinheitlichung ihrer Flotte voran. Dazu zählt auch eine schrittweise, umfassende Erneuerung...

newsroom.discover-airlines.com

Schade drum, aber so ist der meistgewünschte Trend.

Fragt sich nur, welches Produkt da kommen wird.

Hoffentlich ist LH wenigstens mal hier konsequent und rüstet dann z.B. alles was nicht Allegris/Sense bekommt mit einem einheitlichen anderen Produkt aus, sprich die Discover A333 mit der gleichen C ausrüsten, wie die LH A388, die gesichert ne 1-2-1 von der Stange bekommen, sodass man insgesamt über alle LHG Flotten hinweg nur mit maximal 2 C Produkten Allegris/Sense und 1 Produkt von der Stange herumfliegt. Würde zumindest das Produkt halbwegs konsistent machen und die Betriebs- und Wartungskosten sicherlich auch deutlich verbessern.

 

[Luftikus]

Ich tippe mal, dass diese "gleichen" Sitze für jedes Flugzeugmuster maßgeschneidert sind?

 

[oliver2002]

Hoffentlich ist LH wenigstens mal hier konsequent und rüstet dann z.B. alles was nicht Allegris/Sense bekommt mit einem einheitlichen anderen Produkt aus, sprich die Discover A333 mit der gleichen C ausrüsten, wie die LH A388, die gesichert ne 1-2-1 von der Stange bekommen, sodass man insgesamt über alle LHG Flotten hinweg nur mit maximal 2 C Produkten Allegris/Sense und 1 Produkt von der Stange herumfliegt. Würde zumindest das Produkt halbwegs konsistent machen und die Betriebs- und Wartungskosten sicherlich auch deutlich verbessern.

Auch der aktuelle B/E Diamond Sitz hat allein 17 Variantenbei LH damit er in die B748/A346/A330/A359/A343/B744/A380 passt.

 

[ek046]

Habe ich irgendwo Sitzvarianten geschrieben? Ich schrieb von 2 Produkten. Ihr wisst doch Beide ziemlich genau, dass ich 2 Produkte und nicht exakt 2 gleiche Sitze meine, oder muss man das nun wirklich noch Mal extra in einem solchen Forum erklären?

Es ging einzig und allein um Allegris/Sense + Thompson VantageXL für den Rest, der ja für die 388 schon fix eingeplant ist.

Manchmal...

 

[E Francesco]

Tja, anscheinend irrst du dich , die D-ABVX scheint wohl laut airfleet raus zu sein, Hinweis :"Parked since 06/2025" und der Hinweis auf nur noch 7 aktive 744, vorher waren 8 angezeigt, und es war schon auffällig, wie lange die D-ABVX auf flightradar24 nicht mehr mit Flügen aufgelistet wurde, das wäre schon ein sehr langer Check bzw. Reparatur gewesen. Schade aus meiner persönlichen Flugzeug Nerd Sicht, waren die einzigen beiden Jumboflüge für mich mit dieser Maschine. Mal schauen wie lange die restlichen 7 744 noch aktiv sein werden....

D-ABVX ist aktuell wieder in der Luft.
https://www.flightradar24.com/DLH9930/3bf2ffbe

 

[B747-8]

D-ABVX ist aktuell wieder in der Luft.
https://www.flightradar24.com/DLH9930/3bf2ffbe

Natürlich ist sie das.

Ach nee, kann ja nicht sein, da ein paar Klugscheisser ja zu berichten wussten dass sie längst ausgeflottet ist.

Amateure halt.

Beitrag automatisch zusammengeführt: Heute um 07:17

Ist ja nichts neues, dass Herr „B747-8“, der „Möchtegern-Insider“, sich irrt

… und wieder mit Pauken und Trompeten auf die Fresse gefallen.

Glückwunsch

 

[peterhasselmann]

Wie wärs, wenn du mal tief durchatmest, bevor du auf senden drückst? Inhaltlich verstehe ich es ja, aber muss diese Schärfe sein?

 

[B747-8]

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Wie wärs, wenn du mal tief durchatmest, bevor du auf senden drückst? Inhaltlich verstehe ich es ja, aber muss diese Schärfe sein?

Naja, wie man in den Wald hineinruft…

An sonsten bin ich da voll bei Ihnen.