Flug nach Hawaii in First und kein Lounge Zugang
- Starter*in Rookie_der
- Datum Start
ANZEIGE
Hört sich für Einheimische genauso doof an wie „Malle“.
Der Kenner sagt „Sanfran“
Sanfran war vor gefühlt 20-30 Jahren mal aktuell
Wer es wirklich verstehen will, setzt sich mit dem Werk des Pulitzerpreisträgers Herb Caen auseinander. Ich hingegen habe es einfach so akzeptiert, dass es nicht gern gehört wird.
Ja, schon.
https://thebolditalic.com/don-t-cal...mes-the-bold-italic-san-francisco-5c14348d49c
https://www.streetadvisor.com/san-f...o-county-california/questions/who-says-frisco
und hier
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_nicknames_for_San_Francisco
Auszug:
Aus meiner Sicht als jemand der in den letzten 20 Jahren sehr oft dort war und mit durchaus vielen Menschen dort zu tun hatte ist die Nutzung von Frisco ein absolutes No-go.
Wie das?
Mit HON (oder SEN oder jedem nicht UA *G kommst Du doch in den lausigen UA Club).
Zur Zeiten der Global FÖÖÖÖRST Lounge bin ich mit LX ankommend in F aus ZRH und Weiterflug mit UA in Domestic F nach LAS reingekommen.
In die GFL?
Die war doch immer nur für interkontinentale Abflüge und es wurden am Desk immer so schöne Strichlisten geführt für die einzelnen Flüge vermutlich für die Abrechnung mit der jeweils ausführenden Fluggesellschaft.
Aber als Star Gold (alles außer United) hat man doch Zugang zu den UA Clubs? Auch Domestic? Zumindest war es bei mir so vor einigen Jahren (komme in letzter Zeit nicht mehr dazu, UA zu fliegen)
Bei AA hat man als Oneworld Sapphire und Emerald (außer AAdvantage selbst) ebenfalls Zugang zu den Admiral Clubs - auch bei Domestic Flügen.
Probleme bereiten Tickets in C und F ohne Status mit Loungezugang.
Und zwar mit Gast. Bin gerade erst mit einem UA Premier 1K von SF zu einem Konzert nach LAS geflogen und musste ihn in den UA Club “guesten”, weil er als UA Vielflieger keinen Zugang hat.
Ich bin noch nie an einem United Club in SFO oder an irgendeinem anderen US Flughafen mit HON Karte (aka LH *Gold) und einem domestic Flug/Weiterflug auf UA abgewiesen worden?
A
Anonym-36803
Guest
Einfach die Bordkarte mit hinterlegtem Status scannen? Der Computer sollte dann schon "ja" sagen. Ich kann mir nur vorstellen, dass manchen Mitarbeitern nicht bekannt ist, dass die Beschränkung nur deren eigene Goldkarteninhaber betrifft.
Das ist erst mal unerwartet und wenn man es nicht zu oft macht und es unvorbereitet kommt, kann es so (blöd) laufen. Aber nochmal passiert Dir das nun nicht mehr!
In dem Fall krame ich dann tatsächlich die Zugangsbedingungen auf dem Telefon raus. War aber weder in SFO noch in LAS notwendig, beide LDs haben uns problemlos durchgewunken; wie bei früheren Versuchen vor Flügen wie SFO-HNL oder LAX-LAS auch. Wünsche dir nächstes Mal mehr Glück!
War dem auf dem BP der Status hinterlegt, d.h. war LH*Gold korrekt aufgedruckt für das UA Segment. Meines Wissens ist das der Türöffner, die Statuskarte wollen die eigentlich nie sehen.
Hinterlegt war es sicher ganz normal. Aber es könnte sein, dass es vor dieser Umstellung der Bezeichnung war. Da stand ja vor einiger Zeit der Status anders drauf.
Prinzipiell wird der BP gescannt und wenn der Status *Gold Fremdairline korrekt hinterlegt ist sollte grün angezeigt werden. Die Bezeichnung auf dem BP gibt nur wieder was als Statusprogramm zur Buchung hinterlegt ist.
Welcher Airline würdet Ihr für LAX-HNL in Business den Vorzug geben? Kriterien wären für mich Sitz und Lounge, Buchung direkt bei der Airline (aus D nach USA haben wir bereits Tickets). Oder eher nach Flugzeugtyp orientieren? Von A321 bis 767 ist da ja alles vertreten....
Falls das schon irgendwo diskutiert wurde, bin ich dankbar für einen kurzen Hinweis.
Falls das schon irgendwo diskutiert wurde, bin ich dankbar für einen kurzen Hinweis.
Du wirst dann Domestic First fliegen müssen, d.h. ohne Loungezugang. Hast du irgendwo einen Status?
Lie flat Sitze haben: Hawaiian A330 bzw. United B777-200 mit neuer Polaris Business Class.
Lie flat Sitze haben: Hawaiian A330 bzw. United B777-200 mit neuer Polaris Business Class.
Bin ich ja aus jüngsten Europatrips mittlerweile schon gewohnt... werde mir Hawaian detaillierter ansehen. Nochmals merci, sehr wertvoller Hinweis mit den Sitzen.
Wir sind letztes Jahr OAK-LIH mit Hawaiian Airlines in Eco geflogen. War ein sehr angenehmer Flug, auch der Service war für Eco Verhältnisse sehr gut.
Ausserdem hat Hawaiian ein sehr solides Hardprodukt (sehr neue Flugzeuge).
mit einem Fööörst-Ticket?? Lächerlich!!!!
Vielleicht sollte man mal die Regeln überdenken....