Sonstige: Flyv: neue deutsche Regionalairline?!

[rolandditz]

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(was ist aus 0815 geworden?)

Das ist der Hinflug .

Flyvbird wagt sich damit erstmals an 19-Sitzer. Die Ex-Arcus Dornier 228 würden damit in die Nähe der alten Wirkungsstätte in Mannheim zurückkehren.

In der Woche vom 19.10. bis zum 23.10. kann man auch schön MHG-Schönhagen mit der E-Aviation Cessna 208 und Schönhagen-FKB mit der Sevenair Dorier 228 kombinieren.

 

[red_travels]

In der Woche vom 19.10. bis zum 23.10. kann man auch schön MHG-Schönhagen mit der E-Aviation Cessna 208 und Schönhagen-FKB mit der Sevenair Dorier 228 kombinieren.

einmal den Gelddrucker anwerfen... nächste Frage wäre, ob die erstmal gucken, ob es wirklich jemand bucht und dann bei 5 Buchungen am Ende die C208 dort eingesetzt wird... die 228 ist ja wohl etwas teurer so leer

 

[Airsicknessbag]

Ich glaube nicht, dass eine neue C208B/EX so viel billiger ist als eine alte, abgeschriebene Do 228. Vielleicht 1.500 vs. 1.900 USD.

 

[BER2022]

Ist Schönhagen eigentlich eine Option um in die Berliner Innenstadt zu kommen, wenn man kein Auto hat?

 

[freddie.frobisher]

1,5 Stunden Fußmarsch zum Bahnhof Trebbin, von dort geht es weiter. Es scheint auch eine Bushaltestelle zu geben, nicht am Flughafen, aber zumindest in Schönhagen. Ob und wie oft diese bedient wird, ist allerdings nicht herauszufinden.

Stand damals im Konsensbeschluss nicht, dass es nur einen Highlander ... ähm Flughafen für Linienbetrieb geben darf?

 

[global2011]

nächste Frage wäre, ob die erstmal gucken, ob es wirklich jemand bucht und dann bei 5 Buchungen am Ende die C208 dort eingesetzt wird

Die Strategie von flyv scheint ja wohl zu sein, ehemals bediente Strecken neu aufleben zu lassen.

Den Auftakt wollte man letztes Jahr mit MGL-FDH machen und damit Intersky beerben. Wohl aufgrund des sich anbahnenden Engagements von Air Uniqon ist daraus letztlich nichts geworden. (Und mittlerweile hat Air Uniqon die Flüge nach DUS wohl eingestellt)

Mit MUC-BRN hat flyv zwischenzeitlich eine ehemalige Skyworks- und flybmi-Strecke neu besetzt.

Und mit FKB-Schönhagen tritt man jetzt in die Fußstapfen von EW, welche Karlsruhe/Baden-Baden mit TXL bis Ende des Sommerflugplans 2019 beinahe täglich mit A319 verbunden hat.

 

[freddie.frobisher]

EW hat mit FKB-TXL einen Großflughafen und Hub bedient. Ich weiß nicht mehr, wie groß der EW-Hub in TXL war, aber selbst ohne EW konnte man problemlos in Flugzeuge anderer Airlines wechseln. Außerdem fuhr der Bus vom Flughafen direkt in die Stadt und zum Hauptbahnhof.

Schönhagen liegt mitten im Nirgendwo, mir wäre nicht einmal ein Flughafenbus bekannt. Ohne Taxi oder Verwandte vor Ort ist man aufgeschmissen, man kommt nur schwer in die City und für Umsteiger ist die Verbindung komplett zu vergessen.

 

[Airsicknessbag]

Bei Flüff ist der Shuttle zum Bahnhof, der sonst 15 Euro kostet (der Shuttle, nicht der Bahnhof ), inkludiert.

 

[red_travels]

Und mit FKB-Schönhagen tritt man jetzt in die Fußstapfen von EW, welche Karlsruhe/Baden-Baden mit TXL bis Ende des Sommerflugplans 2019 beinahe täglich mit A319 verbunden hat.

EW hat mit FKB-TXL einen Großflughafen und Hub bedient. Ich weiß nicht mehr, wie groß der EW-Hub in TXL war, aber selbst ohne EW konnte man problemlos in Flugzeuge anderer Airlines wechseln. Außerdem fuhr der Bus vom Flughafen direkt in die Stadt und zum Hauptbahnhof.

EW trat nur in die Fußstapfen von AB

weil man es nicht hinbekommt die Gebühren am BER zu senken, wird Schönhagen-International geboren...

Den Auftakt wollte man letztes Jahr mit MGL-FDH machen und damit Intersky beerben. Wohl aufgrund des sich anbahnenden Engagements von Air Uniqon ist daraus letztlich nichts geworden. (Und mittlerweile hat Air Uniqon die Flüge nach DUS wohl eingestellt)

An DUS-FDH haben sich schon andere die Zähne ausgebissen... inzwischen haben die den Flugplan auch aktualisiert

 

[rolandditz]

Bei Flüff ist der Shuttle zum Bahnhof, der sonst 15 Euro kostet (der Shuttle, nicht der Bahnhof ), inkludiert.

Und von dort aus ist man in 31 oder 32 Minuten in jeder Stunde einmal mit dem RE 4 am Hauptbahnhof Berlin.

Sonst hätte man dort in der Brandenburger Provinz echt ein Problem. Die nächstgelegene Bushaltestelle "Schönhagen (TF) Trebbiner Straße" hat laut Bahn.de zwar vier tägliche Abfahrten Richtung Trebbin, aber nach Ankunft des Fluges müsste man nach der Landung zweieinhalb Stunden auf den Bus warten.