FRA-ICN Business 1522€ rt MIAT Mongolian

[jobonky]

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Würde es für mich selbst buchen, würde ich nächstes Jahr keine QPs mehr brauchen.
Gefunden bspw. im Mai:


Auf dem Hinweg 3 Stunden umsteigen,
Auf dem Rückweg nicht ganz optimale 7 Stunden.

 

[Alfalfa]

Würde es für mich selbst buchen, würde ich nächstes Jahr keine QPs mehr brauchen.
Gefunden bspw. im Mai:

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Auf dem Hinweg 3 Stunden umsteigen,
Auf dem Rückweg nicht ganz optimale 7 Stunden.

Stopover möglich?

 

[jobonky]

Stopover möglich?

Weiss ich nicht, müsste noch jemand prüfen.

 

[juliuscaesar]

T‘way nonstop für 809€ oneway:

 

[GFX]

T‘way nonstop für 809€ oneway:

Anhang anzeigen 273677

Allerdings Angled Business Class Sitze, wenn ich mich nicht komplett täusche

 

[mbraun]

TWay allerdings nur mit 2-2-2 Reclinern in der Business

 

[juliuscaesar]

ab 715€ oneway:

 

[jobonky]

Allerdings Angled Business Class Sitze, wenn ich mich nicht komplett täusche

Aber MIAT auf den 8 Stunden Full flat, 1-2-1. Sieht gut aus auf den Bildern.

 

[red_travels]

TD hatte kürzlich auch SGN im Angebot

Ho-Chi-Minh-Stadt, Vietnam ab 1.381€ in der MIAT Business Class von Frankfurt

MIAT bietet momentan preiswerte Tickets für Business Class Flüge nach Vietnam an. Mit Abflug von Frankfurt erreicht ihr Ho-Chi-Minh-Stadt ab 1.381€. Verfügbarkeiten gibt es für Abflüge im Februar 2025. Hin- und Rückflug erfolgen via Ulaanbaatar und meist seid ihr im Boeing 787 Dreamliner...

travel-dealz.de

die beiden Hannoveraner, hatten vor kurzem auch ein Video zur 787 veröffentlicht, die C sah eigentlich ganz gut aus.

 

[juliuscaesar]

Aber MIAT auf den 8 Stunden Full flat, 1-2-1. Sieht gut aus auf den Bildern.

Die B787 macht insgesamt einen sehr guten Eindruck!

 

[handballplayer3]

ab 715€ oneway:

Anhang anzeigen 273678 Anhang anzeigen 273679

MU geht sogar ICN-PVG-FRA für 614€ oneway in C zum Beispiel im Juni.
Bin aber nicht sicher, ob da beim OTA ggf. die Buchungsklassen falsch zugeordnet werden.

 

[juliuscaesar]

MU geht sogar ICN-PVG-FRA für 614€ oneway in C zum Beispiel im Juni.
Bin aber nicht sicher, ob da beim OTA ggf. die Buchungsklassen falsch zugeordnet werden.

Das liegt vermutlich auch an den günstigen MIAT und T‘way Preisen:

 

[jobonky]

Das liegt vermutlich auch an den günstigen MIAT und T‘way Preisen:
Anhang anzeigen 273694

Wobei die T‘Way Business Class meiner Meinung nach völlig unattraktiv ist.

 

[juliuscaesar]

Wobei die T‘Way Business Class meiner Meinung nach völlig unattraktiv ist.

Ja! Es geht rein ums Preis-Matchen / Dumpen des neuen Anbieters. T‘way könnte ihre Business auch mit Carstens Campingstühlen in 3-3-3 fliegen - die Konkurrenz würde preislich auf den „Eindringling“ reagieren.

 

[jobonky]

Ja! Es geht rein ums Preis-Matchen / Dumpen des neuen Anbieters. T‘way könnte ihre Business auch mit Carstens Campingstühlen in 3-3-3 fliegen - die Konkurrenz würde preislich auf den „Eindringling“ reagieren.

Und solange es „Business Class“ heisst gibt’s auch genug die das genau deshalb buchen, und vermutlich gar nicht so sehr darauf achten was es dann gibt.

 

[juliuscaesar]

Und solange es „Business Class“ heisst gibt’s auch genug die das genau deshalb buchen, und vermutlich gar nicht so sehr darauf achten was es dann gibt.

Richtig!

 

[jobonky]

Richtig!

Wer bspw. bei lufthansa.com Flüge nach Australien bucht, der landet unter Umständen an Bord von Jetstar. Die labeln eine 2-3-2 PE in der 787 ernsthaft als „Business“

 

[red_travels]

Die labeln eine 2-3-2 PE in der 787 ernsthaft als „Business“

wer bucht sowas auch über Lufthansa

Gibt aber auch echte 2-3-2 Business bei EK und TK

 

[juliuscaesar]

SCOOT ist auch so ein Thema bei LH/SQ !!!

 

[jobonky]

wer bucht sowas auch über Lufthansa

Gibt aber auch echte 2-3-2 Business bei EK und TK

Bei LH auch, siehe B744.
Im Unterschied zu Jetstar kann man aber bei LH und TK dennoch flach liegen.
Auf TK bin ich das vor vielen Jahren auch mal so geflogen, aber da waren wir zu 5., da ist eine 2-3-2 Business optimal.

Was ich sagen will: wenn man irgend so wildes Zeug bucht, dann sitzt man im Zweifel. Bei MIAT ist das aber auf der 787 nicht der Fall, sondern die macht einen guten Eindruck.

 

[sawadeekrap]

Und solange es „Business Class“ heisst gibt’s auch genug die das genau deshalb buchen, und vermutlich gar nicht so sehr darauf achten was es dann gibt.

Naja, es gibt auch Leute die buchen nicht nur nach Neigungswinkel des Sitzes, sondern durchaus auch nach Reisezeiten. Und hier finde ich die gebotene Leistung von Tway keinesfalls schlechter als die von MIAT
Ansonsten würde ich das ein oder andere unter persönliche Präferenzen verbuchen.

 

[jobonky]

Naja, es gibt auch Leute die buchen nicht nur nach Neigungswinkel des Sitzes, sondern durchaus auch nach Reisezeiten. Und hier finde ich die gebotene Leistung von Tway keinesfalls schlechter als die von MIAT
Ansonsten würde ich das ein oder andere unter persönliche Präferenzen verbuchen.

Natürlich, aber ich denke, dass mein Hauptkriterium = Schlafqualität für nicht wenige ein sehr wichtiger Faktor ist.

 

[juliuscaesar]

Natürlich, aber ich denke, dass mein Hauptkriterium = Schlafqualität für nicht wenige ein sehr wichtiger Faktor ist.

Die einen mögen Schlafqualität .. die nächsten Wurzelholz.. die anderen Singapore Girls .. die nächsten Sandkastenspiele … der nächste liebt Lufthansa Points.. die andere liebt Tagflüge .. usw. … Köfte ist auch sehr beliebt …