DL: Fragen zu Delta Air Lines

[AF14]

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Ich buche meine Reisen in die USA meist direkt bei AF oder KL, wobei die DL-Flüge dann einfach Codeshares sind. Das klappt aber nicht für alle Destinationen, beispielsweise Casper WY. Wenn ich nun bei Delta direkt buche, sollte ich auch von allen Statusvorteilen (Elite Plus) profitieren, sofern ich mindestens "Main Cabin" wähle, richtig? Meines Wissens ist nur die "Basic Economy" (E) davon ausgeschlossen.
Mir geht's primär einfach darum, (umsonst) einen Bulkhead für den TATL reservieren zu können.

 

[BER Flyer]

Korrekt. Alles außer "E" bei Delta gibt Statusvorteile.

 

[internaut]

Leider einen Rückflug 12 Stunden vor der Orkanstreichung seitens KL bei DL für Familienmitglied stornieren müssen. Nun gibt es dafür einen travel credit. Weiß jemand, ob der nur für (diesen) Rückflüg verwendbar ist bzw. wie kann man den cash value herausfinden? Wird bei Neubuchung eines One-way-Rückflugs tariflich ein Rückfluganteil eines Returnflugs aufgerufen oder ein exorbitant teurerer Oneway-Tarif? Falls letzteres, kann man mit dem travel credit auch einen neuen Return (anteilig) buchen - da vermutlich günstiger als oneway.

 

[BER Flyer]

Leider einen Rückflug 12 Stunden vor der Orkanstreichung seitens KL bei DL für Familienmitglied stornieren müssen. Nun gibt es dafür einen travel credit. Weiß jemand, ob der nur für (diesen) Rückflüg verwendbar ist bzw. wie kann man den cash value herausfinden? Wird bei Neubuchung eines One-way-Rückflugs tariflich ein Rückfluganteil eines Returnflugs aufgerufen oder ein exorbitant teurerer Oneway-Tarif? Falls letzteres, kann man mit dem travel credit auch einen neuen Return (anteilig) buchen - da vermutlich günstiger als oneway.

Nein, für jede Neubuchung
Value müsste im Voucher stehen bzw. in der email
Oneway
Ja, ist mit Sicherheit günstiger

 

[internaut]

Nein, für jede Neubuchung
Value müsste im Voucher stehen bzw. in der email
Oneway
Ja, ist mit Sicherheit günstiger

danke. Allerdings steht beim e-certificate nur unused e-ticket - kein Value. Wenn ich im Profil eine Buchung (egal ob oneway op by delta oder return codeshares) versuche damit zu bezahlen, kommt nur eine Fehlermeldung. Hilft wohl nur anzurufen und zu testen, ob es sich auch für einen (Rück)flug einlösen lässt oder doch einen cashvalue für irgendwas (wie günstige return-Flüge) einlösen lässt.

 

[Noerch]

Du kannst den eCredit für jeden Flug mit DL einlösen, der Wert müsste angezeigt werden. Achtung: Viele eCredits sind nur bis Ende 2023 gültig (bis dahin muss gebucht sein, der Flug kann auch 2024 stattfinden!).

 

[190th ARW]

Guten Morgen, vielleicht hatte ja jemand schon einmal ein ähnliches Thema und kann mir berichten.

Ich habe eine Buchung mit der Strecke DTW-AMS. Gebucht sind wir aktuell in Main Cabin, nun habe ich mich bei Delta eingeloggt um zu prüfen, in welche Klassen aktuell Bezahlupgrades möglich wären.

Ergebnis, aktuell nur in Comf.+ oder DL One. Ich hätte jedoch Interesse an Premium Select. Hier zeigt es mir an, dass momentan 6 (und zwar in Summe die 6 auf der linken Seite?) von 21 Sitzen belegt sind, der Rest ist ausgegraut und kann nicht gebucht werden.

Besteht erfahrungsgemäß eine Möglichkeit, dass die restlichen Plätze noch freigegeben werden, ergo sollte ich einfach immer wieder prüfen, ob vielleicht irgendwann verfügbar?

Danke euch und VG!

 

[Günther22]

Ist möglich, aber schwer vorherzusagen. Manchmal werden sie wenige Tage vor Abflug noch freigegeben, aber es kann auch passieren, dass sie ausgegraut bleiben.

 

[polyglot]

Frage dazu wie Kulant DL ist:
Gebucht in C als 057-Ticket (AF): DTW-AMS-MUC.
DTW-AMS gebucht als AF5604 op. by DL
AMS-MUC gebucht als KL1855
Mein Flug DTW-AMS ist um 22:35 geplant. Mein ursprünglicher Gedanke war, dass ich dadurch einen ganzen Arbeitstag noch mitnehmen kann. Es sieht aber danach aus, dass ich gar nicht mehr so spät abreisen müsste.
Es gibt frühere Flüge nach MUC um
21:00 via CDG, Langstrecke mit AF
18:25 via CDG, Langstrecke mit DL

Habe im Forum hier und da gelesen, dass Amerikanische Airlines bzw. Air France nicht abgeneigt wären Kunden auf frühere Flüge kostenfrei umzubuchen. Gibt es eine reale Chance, dass ich auf frühere Flüge umgebucht werde, wenn ich nett frage?
Wenn es chancenlos wäre, würde ich evtl. etwas privat unternehmen und erst spät zum Flughafen fahren.

 

[Martin.Berlin]

Versuch macht Kluch!
MB

 

[tjrusa]

Welche Statusvorteile hab ich auf einem domestic Flug mit Delta als Sky Team Elite Plus (von SAS)?
Konkret geht es mir um das Aufgabegepäck, dass im billigsten Eco Tarif nicht inkludiert ist.
Lounge-Zutritt müsste ja möglich sein für +1 und mich oder?

 

[CarstenS]

Welche Statusvorteile hab ich auf einem domestic Flug mit Delta als Sky Team Elite Plus (von SAS)?
Konkret geht es mir um das Aufgabegepäck, dass im billigsten Eco Tarif nicht inkludiert ist.
Lounge-Zutritt müsste ja möglich sein für +1 und mich oder?

Lounge ist nicht - Skyteam bietet auf reinen Domestic Buchungen keinen Lounge-Zugang via Status.

Gepäck aufgeben dagegen ist kostenfrei möglich.

Delta Basic Economy (oder wie auch immer der Tarif heute heißt) bietet keine Sitzplatzzuweisung - den gibt es erst am Gate.

 

[alinakl]

Lounge ist nicht - Skyteam bietet auf reinen Domestic Buchungen keinen Lounge-Zugang via Status.

Wobei DL es etwas lockerer nimmt, wenn man vorherigen Nachmittag/Abend International angekommt ist und am nächsten Morgen weiter fliegt.

Ich wurde schon zwei Mal in den Skyclub in ATL gelassen obwohl ich am Abend vorher mit einem DL Flug aus Europa angekommen bin, ich hatte natürlich die Bordkarte des Langstreckenflugs vorlegen können.

Falls es also ein Langstreckenticket vom Vortag gibt kann ein Versuch nicht schaden.

 

[FlyUsa]

Lounge ist nicht - Skyteam bietet auf reinen Domestic Buchungen keinen Lounge-Zugang via Status.

Gepäck aufgeben dagegen ist kostenfrei möglich.

Delta Basic Economy (oder wie auch immer der Tarif heute heißt) bietet keine Sitzplatzzuweisung - den gibt es erst am Gate.

bei Delta gibt es generell keinen Lounge Zugang via Status mehr. Nur noch über die Ticketklasse oder die Kreditkarte.
Auch für Internationale Flüge ab USA kommst du nur mit Status bei Delta nicht in die Lounge.
Bei internationalen Flügen kannst du über Status aber (meist) noch in die Partner Lounges von KLM/Air France / Korean Air / SAS. Bei Virgin ist es abhängig vom Personal

 

[CarstenS]

bei Delta gibt es generell keinen Lounge Zugang via Status mehr. Nur noch über die Ticketklasse oder die Kreditkarte.
Auch für Internationale Flüge ab USA kommst du nur mit Status bei Delta nicht in die Lounge.
Bei internationalen Flügen kannst du über Status aber (meist) noch in die Partner Lounges von KLM/Air France / Korean Air / SAS. Bei Virgin ist es abhängig vom Personal

Das ist in der Absolutheit nur für Flüge in Economy korrekt.

Bei Internationalen Flügen in First (Mexico und Kanada) gibt es weiterhin Loungezugang über Delta Status, während das Ticket alleine keinen Loungezugang bietet.
Dito Premium Select auf Langstrecke.

Beim US Amerikanischen ‚Vorhof‘ - Karibik - bin ich mir nicht sicher.

Andere Skyteam Elite Plus geben auch internationalen Delta Flügen Loungezugang.

 

[alinakl]

Beim US Amerikanischen ‚Vorhof‘ - Karibik - bin ich mir nicht sicher.

AUA hat vor einigen Monaten funktioniert, SDQ vor etwa anderthalb Jahren auch.