Frankfurt Flughafen Terminalwechsel T1 B zu T2 D

[Leon256]

ANZEIGE

Hallo zusammen,
ich fliege im April mit Singapore Airlines von Frankfurt nach Singapur. Mit der Amex Platinum / Priority Pass komme ich im T1 mit Singapore Airlines Flug leider nicht in die Lufthansa Lounges. Weiß jemand, ob man nach der Sicherheitskontrolle zwischen T1 und T2 wechseln kann? Singapore Airlines fliegt von Terminal 1, Halle B. Die Air France Lounge befindet sich im Terminal 2, Halle D. Auf dem Flughafenplan sieht es so aus, als könnte man das Terminal wechseln, ohne mit der Bahn rüber zu fahren (https://www.frankfurt-airport.com/c...orientierung/lageplan-frankfurt-airport.html/).

Grüße und Vielen Dank!

 

[Kaito]

Moin... Ich bin etwas verwirrt:
Terminal 1, Halle D? Du meinst bestimmt Terminal 2, oder? T1 hat nur A - C.

 

[Leon256]

Moin... Ich bin etwas verwirrt:
Terminal 1, Halle D? Du meinst bestimmt Terminal 2, oder? T1 hat nur A - C.

Ah sorry, verschrieben. Ich meinte Terminal 2, Halle D. Hab's geändert.

 

[globetrotter11]

---

Terminalwechsel​

Via SkyLine-Bahn​

Falls Sie zwischen den Bereichen A, B, C oder Z (Terminal 1) und den Bereichen D oder E (Terminal 2) umsteigen, dann führt Sie die Beschilderung zur kostenlosen SkyLine-Bahn:
Abfahrt: alle 2-3 Minuten
Betrieb: 5:00 - 23:00 Uhr
Es können sowohl Fahrgäste aus dem öffentlichen Bereich als auch aus dem Transitbereich ein- und aussteigen.
Die Haltestellen befinden sich in:

• Terminal 1, A/Z (Transitbereich)
• Terminal 1, B/C (Zugang über Abflughalle B in Ebene 2)
• Terminal 1, C (Transitbereich)
• Terminal 2, D/E (Zugang über Shopping Plaza in Ebene 3)

Terminal wechseln am Flughafen Frankfurt

Mit der SkyLine-Bahn können Sie bequem und schnell zwischen Terminal 1 und 2 wechseln. Alternativ fahren vor beiden Terminals Shuttle-Busse ab.

www.frankfurt-airport.com

 

[Kaito]

Gut, dann helfe ich dir mal hiermit weiter: https://www.frankfurt-airport.com/de/am-flughafen/orientierung/terminalwechsel.html

Du hast zwar gefragt, ob es ohne Bahn möglich sei zu wechseln... Aber wieso riskieren? Die Bahn ist echt nice.
Zum Fußweg: https://meilenoptimieren.com/frankfurt-verbindung-terminal-1-terminal-2/

 

[cockpitvisit]

Weiß jemand, ob man nach der Sicherheitskontrolle zwischen T1 und T2 wechseln kann?

Wechseln kann man schon (z. B. mit dem "Sky Line" People Mover), nur verlässt man dann den sicheren Bereich und muss später auf dem Rückweg erneut durch die Siko, mit allen Risiken und Nebenwirkungen. Das Terminal 2 (non-Schengen) ist anders aufgebaut als Terminal 1, die Siko findet dort an individuellen Gates statt, Lounges sind nicht im sauberen Bereich.

Neben der Sky Line kann man auch laufen, dauert ca. 15 Minuten je Richtung.

In den Schengen-Bereich vom Terminal 2 kann man dagegen gar nicht airside wechseln.

 

[Kaito]

Wechseln kann man schon (z. B. mit dem "Sky Line" People Mover), nur verlässt man dann den sicheren Bereich und muss später auf dem Rückweg erneut durch die Siko, mit allen Risiken und Nebenwirkungen. Das Terminal 2 (non-Schengen) ist anders aufgebaut als Terminal 1, die Siko findet dort an individuellen Gates statt, Lounges sind nicht im sauberen Bereich.

Neben der Sky Line kann man auch laufen, dauert ca. 15 Minuten je Richtung.

In den Schengen-Bereich vom Terminal 2 kann man dagegen gar nicht airside wechseln.

Aber die Sky Line Bahn kannst du ja auch von der Airside betreten und landest nach dem Terminalwechsel wieder Airside. Oder ist das aktuell nicht möglich wegen der quasi ständigen Umbaumaßnahmen am FRA?

 

[Münsterländer]

Aber die Sky Line Bahn kannst du ja auch von der Airside betreten und landest nach dem Terminalwechsel wieder Airside. Oder ist das aktuell nicht möglich wegen der quasi ständigen Umbaumaßnahmen am FRA?

„Airside“ Ja, sicher/clean nein

Beitrag automatisch zusammengeführt: 11.02.2024

Ja es geht, aber mir viel Aufwand. Unter so 3,5 Stunden würde ich stark davon abraten, besonders wenn man FRA nicht sonderlich gut kennt.

 

[red_travels]

wurde bestimmt auch schon in einem der FRA Threads diskutiert

Infrastruktur am Frankfurter Flughafen (Gates, Ankünfte, Siko, etc.)

Hier nun ein Sammelthread zu allen Infrastruktur-Themen am Frankfurter Flughafen wie Gates, Busankünften, Umbauten oder Ausbauten.

www.vielfliegertreff.de

Der kleine Fragen Thread zu Frankfurt (Sammelthread)

Hier können alle Fragen zu allen Terminals, Lounges und Airlines gestellt werden. Wer nicht sicher ist, in welche LH Lounge er darf, möge bitte hier nachsehen: http://www.vielfliegertreff.de/lufthansa/7062-aoebersicht-lh-lounges-zugangsvoraussetzungen.html Hier einige News zum Flughafen...

www.vielfliegertreff.de

 

[Jörg]

Ich hänge mich jetzt mal ans Thema dran. Hatte nämlich kürzlich einem ähnlichen Fall. Scheinbar habe ich dann doch nicht alles richtig gemacht. Ich hatte ursprünglich einen Flug mit KLM und AF von AMS über CDG nach BOG. Mein erster Flug wurde storniert und ich wurde auf AMS-FRA-BOG umgebucht. Erstes Leg mit KL und dann mit LH weiter. Leider konnte mir KL die Bordkarte für den LH Flug nichts ausstellen. LH App ging auch nicht. Umsteigezeit war 1 Sunde. Ich kam zwar mit massiver Verspätung in FRA an, aber ich hätte den LH Flug evtl. noch bekommen, da ebenfalls stark verspätet. Nun kam ich aber in Terminal 2 an und musste ins Terminal 1. Eine airside Verbindung habe ich nicht gesehen, bin dann also mit dem Bus rüber. Check-in war geschlossen und keiner konnte mir mehr eine Bordkarte ausstellen, so dass ich nicht durch die Sicherheitskontrolle kam, um evtl. noch den Flug zu bekommen.
Wäre es also doch möglich gewesen, airside zum Terminal 1 zu kommen?

 

[vuulp]

„Airside“ Ja, sicher/clean nein

Beitrag automatisch zusammengeführt: 11.02.2024

Ja es geht, aber mir viel Aufwand. Unter so 3,5 Stunden würde ich stark davon abraten, besonders wenn man FRA nicht sonderlich gut kennt.

eine kurze Frage hierzu, welche mich tatsächlich schon länger verwirrt:
Wo genau ist der Unterschied zwischen Airside und Clean? Evtl mit kurzen Beispiel, dass ich das endlich mal kapiere

 

[red_travels]

Wo genau ist der Unterschied zwischen Airside und Clean? Evtl mit kurzen Beispiel, dass ich das endlich mal kapiere

Airside ist alles hinter der Kontrolle. Clean/unclean kommt auf den Sicherheitsstandard des Landes an, aus dem du vor deinem Transit kommst, je nach Herkunftsland entscheidet sich, ob du Airside nochmal eine Transfersicherheitskontrolle durchlaufen musst oder nicht.

 

[cockpitvisit]

Wäre es also doch möglich gewesen, airside zum Terminal 1 zu kommen?

Nein. Vom Schengen-Bereich vom Terminal 2 gibt's keine airside Verbindung ins T1. Nur Nonschengen-Bereiche sind miteinander verbunden.

 

[doc7austin2]

In meinen Augen kommst Du mit einem Boarding Pass für Terminal 1 nicht in den Ablfugbereich Terminal 2 D (Schengen).

 

[iuoll]

Ich hänge mich hier auch mal dran.

Ich werde demnächst von Terminal 1A nach Terminal 2 Non-Schengen (und einige Wochen später umgekehrt) müssen.
Vorausgesetzt ich erhalte vor Abflug bereits alle Bordkarten, ist es schlauer von Terminal 1A erst zu 1Z zu wechseln und dann mit der Skyline zu Terminal 2 zu fahren?
Oder ist es „effizienter“ zunächst zu Terminal 2 zu fahren und dort durch die Ausreise zu gehen.

Nir ist bewusst, dass ich unabhängig von der Streckenwahl erneut durch eine Sicherheitskontrolle muss.

 

[Münsterländer]

Ich würde mir die Passkontrolle zu Z anschauen (ist ja relativ zentral) und dann entscheiden. Im morgen USA Peak kann die Ausreise A->Z schon sehr voll sein.

 

[markusklar]

Nein. Vom Schengen-Bereich vom Terminal 2 gibt's keine airside Verbindung ins T1. Nur Nonschengen-Bereiche sind miteinander verbunden.

Dann gehe ich eben durch die Passkontrolle und fahre rüber. Und dann wieder durch die Passkontrolle zu Schengen.
Müsste doch clean sein?
Oder vertraut Frankfurt dem andren Terminal nicht?

 

[Münsterländer]

Dann gehe ich eben durch die Passkontrolle und fahre rüber. Und dann wieder durch die Passkontrolle zu Schengen.
Müsste doch clean sein?
Oder vertraut Frankfurt dem andren Terminal nicht?

Die Skyline ist komplett un-clean, da die un-clean arrivals die Skyline ohne vorherige Kontrolle nutzen dürfen. Grund dafür sind wahrscheinlich die Infrastrukturellen Gegebenheiten.

So musst du im T2 durch Passkontrolle und SIko, allein deswegen weil T2 die Siko am Gate hat und somit der Bereich zwischen Passkontrolle und Siko im T2 immer un-clean ist.

 

[agricola]

Wenn man von T1 (non-Schengen) abfliegt aber gerne eine Lounge in T2 besuchen möchte - ist es dann möglich, nach Ankunft mit dem ICE landside in T2 zu wechseln (Bus oder Bahn) und dort durch die Passkontrolle zu gehen? Oder wird man dort nur durchgelassen, wenn man ein Ticket mit Abflug aus T1 hat?
Und ist es so empfehlenswert oder sollte man einfach in T1 durch die Sicherheitskontrolle gehen (und bei Rückkehr aus T2 erneut)?

 

[Münsterländer]

Was spricht denn dagegen in T1 durch die Passkontrolle zu gehen? Zwischen den Terminals fährt man eh am besten Skyline und ob man die Skyline im öffentlichen Bereich nimmt oder bei T1Z durch die Passkontrolle geht und dort die Skyline nimmt macht nicht so einen großen Unterschied. Dazu hat man kein Risiko im T2 abgewiesen zu werden.

 

[Kaito]

Wenn man von T1 (non-Schengen) abfliegt aber gerne eine Lounge in T2 besuchen möchte - ist es dann möglich, nach Ankunft mit dem ICE landside in T2 zu wechseln (Bus oder Bahn) und dort durch die Passkontrolle zu gehen? Oder wird man dort nur durchgelassen, wenn man ein Ticket mit Abflug aus T1 hat?
Und ist es so empfehlenswert oder sollte man einfach in T1 durch die Sicherheitskontrolle gehen (und bei Rückkehr aus T2 erneut)?

Ich pflichte Münsterländer bei... Aber wollte mal fragen, welche Lounge in T2 denn so toll ist, dass man den Akt auf sich nehmen will? Also es mag Sinn machen, wenn man auf eine Priority Pass Lounge angewiesen ist, da es in T1 nur Landside eine (schlecht bewertete) PP-Lounge gibt und ansonsten alles zur LHG gehört (wenn man von der AirCanada Lounge absieht). Aber so toll sind die Lounges in T2 nicht und würdest du mit JAL oder Emirates reisen, die ihre eigenen Lounges haben, würdest du wohl auch in T2 abfliegen.

 

[agricola]

Ich pflichte Münsterländer bei... Aber wollte mal fragen, welche Lounge in T2 denn so toll ist, dass man den Akt auf sich nehmen will? Also es mag Sinn machen, wenn man auf eine Priority Pass Lounge angewiesen ist, da es in T1 nur Landside eine (schlecht bewertete) PP-Lounge gibt und ansonsten alles zur LHG gehört (wenn man von der AirCanada Lounge absieht). Aber so toll sind die Lounges in T2 nicht und würdest du mit JAL oder Emirates reisen, die ihre eigenen Lounges haben, würdest du wohl auch in T2 abfliegen.

Danke euch! Und ja, PP und ausreichend Zeit vor Abflug ist der Grund.

 

[Münsterländer]

Danke euch! Und ja, PP und ausreichend Zeit vor Abflug ist der Grund.

Dann je nach dem wie früh man ist, prüfen ob man so früh überhaupt in die Lounge kommt. Viele haben 3h/4h Grenzen.

 

[cockpitvisit]

Ich pflichte Münsterländer bei... Aber wollte mal fragen, welche Lounge in T2 denn so toll ist, dass man den Akt auf sich nehmen will?

Die PrimeClass Lounge ist ganz gut geworden. Es gibt ordentliches warmes Essen, es gibt eine gute Salatbar, es gibt Coleslaw , es gibt Coke Light . Essenstechnisch kann sie gut mit LH Lounges mithalten.

Warmes Essen ist immer dasselbe (Linsen-Kokos-Suppe, Reis, Grillgemüse, Meatballs, Hähnchen), wirkt aber frischer als bei Lufthansa und ist lecker.

In die Lounge kommt man auch lange vor dem Flug rein.

 

[Münsterländer]

Die PrimeClass Lounge ist ganz gut geworden. Es gibt ordentliches warmes Essen, es gibt eine gute Salatbar, es gibt Coleslaw , es gibt Coke Light . Essenstechnisch kann sie gut mit LH Lounges mithalten.

Warmes Essen ist immer dasselbe (Linsen-Kokos-Suppe, Reis, Grillgemüse, Meatballs, Hähnchen), wirkt aber frischer als bei Lufthansa und ist lecker.

In die Lounge kommt man auch lange vor dem Flug rein.

Ich war einmal im der Primeclass. Definitiv die beste PP Lounge meiner Meinung nach aber zum Frühstücken bevorzuge ich definitiv die SEN.