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Das ganze schiebt sich weil LH zuwenige A320 in der Flotte hat (PW Triebwerk Probleme, Airbus Verzögerungen etc) und nicht noch mehr Kapa aus dem System nehmen will.
Danke für den Insight, allerdings für mich nicht ganz schlüssig. Könnte man nicht zumindest die AOG Flieger (aufgrund der Triebwerksproblematik) in der Zeit am Boden umrüsten? Wenn der Flieger eh schon einmal steht... oder hab ich da zu kurz gedacht?
Die Crews in BER & BUD waren bisher dran die in der Pandemie geparkten A32S wieder Flott zu machen (inkl C Check). Vielleicht kommen jetzt die geparkten neos dran bevor die Hallen im Winter voll werden (alle großen Checks laufen im Winter wenn die Flotte nicht komplett gebraucht wird) bzw der EInbau erfolgt als Teil des Winterchecks.