...da hat einer 666 Meilen und es gibt 37 Antworten
Tja, da staunste, wa!?
In diesem wohgeschätzten Forum ist das aber nun mal so, dass es eine Vielzahl von echten Vielfliegern und echten Dauer-Prämienbuchern gibt, welche derartig viel Zeit über haben, dass sie auch in jeden noch so unbedeutenden Thread immer wieder "Also, ich finde M&M gut" reinquetschen müssen.
Irgendwie auch wieder gar nicht so überraschend, denn um bei M&M zum Ziel zu kommen (welches sicher je nach Meilenkontostand und Trial-and-Error-Versuchanzahl recht unterschiedlich sein kann), muss man schon einiges an Zeit aufwenden.
Und genau das werde ich nicht mehr tun.
Wenn ich hier früher auf Mängel in diesem einstmals (lies: "im letzten Jahrhundert") sicher akzeptablen Programm hingewiesen hatte, wurde ich regelmässig mit "dann lass es doch / zwingt Dich ja keiner / hau doch Deine Restmeilen raus" abgewatscht.
Nun, genau dies tat ich nun, freute mich wie Hannibal nach der Alpenüberquerung, und wollte die geneigten Forenser an meiner Feude teilhaben lassen.
Dass es dann Kommentare von Befürwortern eines Programmes gibt, welches Prämienflüge durch Fantasiesteuern teurer macht als reguläre Flugbuchungen ohne Meileneinsatz, lässt sich nun mal wohl nicht vermeiden, ist aber angesichts vorausgegangener M&M-Frustration ein vernachlässigbarer "Kollateralschaden".
Freu mir imma noch wie Bolle, wa !
Habe in den nächsten Monaten ca 10 Flüge "in der Pipeline". Für jeden einzelnen hätte ich über M&M nur alleine an Steuern das Doppelte oder gar Dreifache des von mir bezahlten Gesamtpreises löhnen dürfen (und ja, ich spreche von Flügen inklusive Aufgabegepäck!). Meilen für upgrades zu verwenden soll Sinn machen, wird hier immer wieder verkündet. Aber da LH nur zu deutlich gemacht hat, dass sie an mir als Kunden nicht interessiert sind, was soll ich da upgraden? GW? EW? Nee, muss nicht sein!
Habe daher durch meine geradezu geniale Vorgehensweise genug Penunzen eingespart, um mir davon auf Jahre hinaus M&Ms kartonweise zu erlauben
