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Ändern sich dadurch die Flüge an sich? Wenn sich die Langstrecke um 15 Minuten ändert wird das wohl kein Grund sein.
IB (AA/BA/EC): Frankreich - USA für ~1.050 EUR
- Starter*in mimotrip
- Datum Start
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Ändern sich dadurch die Flüge an sich? Wenn sich die Langstrecke um 15 Minuten ändert wird das wohl kein Grund sein.
ich hatte erst diese Woche einen Fall - Saudia hat gleich zweimal die Uhrzeit verändert einmal eine Stunde nach hinten und einmal drei Stunden nach vorne - ich wollte eine kostenfreie Stornierung, aber die Airline hat abgelehnt, weil es insgesamt keine Verschlechterung gab - bei fünfzehn Minuten hast du wohl keine Chance, aber probieren geht über studieren
Das ist zumindest bei reinen BA Buchungen nicht der Grund. Dort entscheidet der Zubringer, ab wann eingecheckt werden kann.
Bei mir wars unterschiedlich. Doch meistens kann ich mich (online) auch schon für das TATL Segment einchecken, sobald die 24h Frist für den Zubringer begonnen hat.
Bin jetzt auch von meiner Reise zurück, hat alles wunderbar geklappt.
Hinflug: CDG-MIA, Rückflug: MIA -CDG
Für etwa 1050€ ein guter Deal (danke an das Forum und den Threadstarter
), wenn ich aber für den Flug die normalen 2600-2800€ hätte zahlen müssen dann würde ich mich aber ärgern.
Bin bisher immer nur 747 mit BA Business geflogen, die 767 von AA ist dagegen kein Vergleich. Und ich wusste garnicht dass ein Flugzeug so langsam sein kann, 10 Std reine Flugzeit für den Hinflug, aaarrrgggghhhh. Also nie wieder 767
Die Admirals Lounge in CDG und MIA sind auch nicht zu vergleichen mit der BA Lounge in LHR.
Für so einen Flug würde ich regulär höchstens 1500€ zahlen wollen
(Meine Meinung )
Hinflug: CDG-MIA, Rückflug: MIA -CDG
Für etwa 1050€ ein guter Deal (danke an das Forum und den Threadstarter
), wenn ich aber für den Flug die normalen 2600-2800€ hätte zahlen müssen dann würde ich mich aber ärgern.Bin bisher immer nur 747 mit BA Business geflogen, die 767 von AA ist dagegen kein Vergleich. Und ich wusste garnicht dass ein Flugzeug so langsam sein kann, 10 Std reine Flugzeit für den Hinflug, aaarrrgggghhhh
. Also nie wieder 767 Die Admirals Lounge in CDG und MIA sind auch nicht zu vergleichen mit der BA Lounge in LHR.
Für so einen Flug würde ich regulär höchstens 1500€ zahlen wollen
(Meine Meinung
)Bin jetzt auch von meiner Reise zurück, hat alles wunderbar geklappt.
Hinflug: CDG-MIA, Rückflug: MIA -CDG
Für etwa 1050€ ein guter Deal (danke an das Forum und den Threadstarter
Bin bisher immer nur 747 mit BA Business geflogen, die 767 von AA ist dagegen kein Vergleich. Und ich wusste garnicht dass ein Flugzeug so langsam sein kann, 10 Std reine Flugzeit für den Hinflug, aaarrrgggghhhh
Die Admirals Lounge in CDG und MIA sind auch nicht zu vergleichen mit der BA Lounge in LHR.
Für so einen Flug würde ich regulär höchstens 1500€ zahlen wollen
(Meine Meinung
Genau das ist auch meine Meinung. Für meine 1.100 € absolut TOP, aber als "normaler" Kunde sieht BA mich nicht mehr. Das C Produkt ist im Vergleich zum Wettbewerb einfach hinterher. Das Catering ist auch nicht das beste (zum Frühstück gab es ein in Plastik eingeschweißtes Sandwich). Alles in allem schwach ausreichend.
ja genau! Die 767 Variante mit AA hatte ich schon direkt bei Buchung vermieden, dachte mit BA mach ich nix falsch. Hin mit einer alten 747 (der Teppich war aufgeplatzt und es klafften schon Bodenstangen raus) und zurück mit dem A380. Zwar alles schön neu, aber das Produkt war dann trotzdem nicht auf Höhe der Mitberwerber.
Was ist dann die Höhe der Mitbewerber? Rutsche, Fluggeräteroulette oder vergleichst Du etwa mit Swiss?
Was ist dann die Höhe der Mitbewerber? Rutsche, Fluggeräteroulette oder vergleichst Du etwa mit Swiss?
mein persönlicher Favorit ist die C bei TK. Angefangen von der konkurrenzlosen 5* Lounge in IST, gratis WLAN an Bord (macht bei 11 Std Flug echt Sinn), TOP Catering, gaaaanz viel Platz und tolles Raumgefühl. Selbst in der Domestic C von TK hab ich mich wohler gefühlt als in der C von BA. Man kommt sich vor wie in einem vollgestopften Käfig und je nachdem welchen Sitz man hat, darf man noch über den Sitznachbarn "drüber steigen" wenn der im Lie flat Modus ist, um auf Klo zu kommen. Neeee, sorry, das wird alles nicht einer modernen C gerecht.
A
Anonym38428
Guest
Auch auf die Gefahr hin mir eine Auszeit zu verdienen, rauch weniger von dem Kram. Wifi hat TK auf einem Teil der 77W, auf allen Langstreckenkisten ist das drüber steigen nötig. Ja, die Lounge ist nett. Das Essen auch, wenn man einmal im Jahr fliegt. Sonst kennst du die Karte schnell auswendig. Die Crews taugen selten mal was, da mangelt es an Grundlagen. Dazu kommen muntere spontane Aircraft Changes, wo du ganz fix ohne es zu wissen eine ganz andere Hardware untsrm Popo hast.
Und jetzt zurück zum Thema, was nicht die Lobhudelei de TK C ist.
kann euch in einem monat berichten, bin am 11.4 von cdg nach san francisco mit der 747 unterwegs.
zurück dann mit der aa 777 von lax über lhr nach orly.
wegen turkish, bin im august nach montreal mit der kompletten family, sind 6, von bud über ist nach yul.
schau ma mal, flug war extrem günstig, normal 1040,- und meine eltern 920,- in C (über 60).
lass mich, hoffentlich positiv, überraschen.
zurück dann mit der aa 777 von lax über lhr nach orly.
wegen turkish, bin im august nach montreal mit der kompletten family, sind 6, von bud über ist nach yul.
schau ma mal, flug war extrem günstig, normal 1040,- und meine eltern 920,- in C (über 60).
lass mich, hoffentlich positiv, überraschen.
Hat noch jemans aktuelle Erfahrungen, wie die AA Segmente auf IB Flugnummer bei BA gutgeschrieben wurden? Irgendwo gab es einen Poster, der meinte, dass diese als BA Segmente zur Silber-Statuserreichung gewertet werden. Glück oder Regel? Wer kann berichten?!
Mein MIA-CDG Segment wurde als 'operated by IB' gutgeschrieben und hätte dementsprechend wohl für die Segmente gezählt, wenn dies noch notwendig gewesen wäre.
MIA-CDG auf AA Metall gebucht unter IB 4198 zählte bei mir als Segment für den Status
Bleibt du in sfo? Bzw wie lange noch? Hab da am Sonntag 9 Stunden layover und will noch irgendwas in der Stadt machen...
Bin am Sonntag zwischen 10 und 12 am Flughafen und hole das Auto. Fahre dann Richtung Union Square.
Zeit für nen Kaffee oder Shuttle in die Stadt wäre da.
Von dort aus gehts dann mit der Family in Richtung Monterey...