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freddie.frobisher meinte:
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Die alte Dame ist selbst durch Corona nicht totzukriegen. Interessant finde ich, dass sie mit GDE-Flugnummer unterwegs ist. GDE hat selbst drei E195, wovon einer gerade CHQ-BLL fliegt, die anderen beiden stehen sich die Räder eckig.
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Vermutlich weil mehr Leute rein passen als in die eigenen E195 und somit günstiger als Charter ist als zwei E195 einzusetzen, anders würde es für mich keinen Sinn machen
 
In regelmäßigen Abständen sehe ich diese C130 im Dreierpack über mir (Rhein-Nekcar-Kreis) hinwegfliegen in Richtung Nürnberg. Dazwischen könnte ein Standort wohl irgendwo liegen. Ab und zu sind auch mehrere Hubschrauber auf dem Weg von Rammstein nach irgendwo ?

Man könnte meinen, die verlegen ihr Fluggerät, aber das stimmt wohl nicht.

Grafenwöhr fliegen die wohl an. Ich kann mir nur vorstellen, dass Piloten für den Nachtflug trainiert werden, wenn sie mal nach Afghanistan oder in den Irak fliegen müssen.
 
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Rundflug mit Anflügen an diversen Flughäfen

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Der naechste fuer Video/Stream Relay
 

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Wer weiß, was gestern in Heringsdorf los war?

Bei EW9060 wurde nach dem ersten Landungsversuch den Fluggästen ein Inselrundflug geboten, bevor der zweiten Anlauf geglückt ist. Die folgende EW2068 hat's danach auf Anhieb geschafft. Bei LH220 ging's nach zwei Versuchen und einigen Runden über die Insel und das Stettiner Haff nach RLG weiter.
 
travellersolo meinte:
Flightline kannst du auch buchen, kostet bestimmt nur ne Stange Geld
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Laut Wiki gingen bei Flightline vor 12 Jahren die Lichter aus. Die englische Wikipedia hat auch keine anderen Infos.

Genau dies wären doch eigentlich die Flüge, die man sich bei Airevents oder anderen Anbietern wünschen würde. Niemand von uns wird das Ding für sich alleine chartern, oder das Risiko eingehen dass er es für eine Gruppe bucht. Trotzdem würde man die Metro wohl alleine schon mit Forumsmitgliedern mehrfach füllen können.
 
freddie.frobisher meinte:
Laut Wiki gingen bei Flightline vor 12 Jahren die Lichter aus. Die englische Wikipedia hat auch keine anderen Infos.

Genau dies wären doch eigentlich die Flüge, die man sich bei Airevents oder anderen Anbietern wünschen würde. Niemand von uns wird das Ding für sich alleine chartern, oder das Risiko eingehen dass er es für eine Gruppe bucht. Trotzdem würde man die Metro wohl alleine schon mit Forumsmitgliedern mehrfach füllen können.
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Wie wäre es hiermit, sieht aktiv aus: https://flightlinebcn.com/airline.html

AOC in Spanien ES.AOC.034
http://www.charterbroker.aero/direct_detail.html?id=1376
 
freddie.frobisher meinte:
Genau dies wären doch eigentlich die Flüge, die man sich bei Airevents oder anderen Anbietern wünschen würde. Niemand von uns wird das Ding für sich alleine chartern, oder das Risiko eingehen dass er es für eine Gruppe bucht. Trotzdem würde man die Metro wohl alleine schon mit Forumsmitgliedern mehrfach füllen können.
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Hier muss ich dem Kollegen recht geben. Früher gab es doch regelmässig bei Airevents Rundflüge mit russischem und sonstig feinem Gerät. Auch andere Anbieter gab es. Wenn mich mein Gefühl nicht trügt, ist es um all die Sachen verdammt ruhig geworden. Ausser ein paar Polarflügen tut sich nix in Deutschland. Ich glaube nicht, dass der der Markt plötzlich weggebrochen ist. Warum wird sowas nicht mehr angeboten?
 
jumbolina meinte:
Hier muss ich dem Kollegen recht geben. Früher gab es doch regelmässig bei Airevents Rundflüge mit russischem und sonstig feinem Gerät. Auch andere Anbieter gab es. Wenn mich mein Gefühl nicht trügt, ist es um all die Sachen verdammt ruhig geworden. Ausser ein paar Polarflügen tut sich nix in Deutschland. Ich glaube nicht, dass der der Markt plötzlich weggebrochen ist. Warum wird sowas nicht mehr angeboten?
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Hängt vielleicht auch mit dem Absturz der JU52 in der Schweiz zusammen. Die Angst beim Anbieter ist womöglich zu groß um solche Oldtimer in die Luft zu bringen oder zu vermarkten.
 
chris_flyer meinte:
Hängt vielleicht auch mit dem Absturz der JU52 in der Schweiz zusammen. Die Angst beim Anbieter ist womöglich zu groß um solche Oldtimer in die Luft zu bringen oder zu vermarkten.
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Aktuell liegt es wohl am ehesten an Corona, warum generell weniger Angebote bestehen verstehe ich nicht. Selbst wenn Airevents beim Absturz eines Flugzeugs haften würde, abseits der JU52 gibt es noch viele Youngtimer die regulär Charter, Business oder in anderen Ländern Linie fliegen, und die um nix riskanter sind als eine 737. Der Metroliner wäre einer davon, als ich vor einigen Tagen gelesen habe dass Bin Air eventuell auferstehen könnte habe ich mir vorgenommen, Airevents ggf. zu kontaktieren.
 
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