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Bis zu 24 Stunden Flugzeit.
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Meines Wissens nein.
wikipedia spricht von einer Maximalen Flugzeit von 36 Stunden und einer Dienstgifelhöhe von knapp 20.000 Metern. Und da steckt ein Triebwerk drin, welches auch in der EMB-145 Serie verbaut wird.
Meines Wissens nein.
wikipedia spricht von einer Maximalen Flugzeit von 36 Stunden und einer Dienstgifelhöhe von knapp 20.000 Metern. Und da steckt ein Triebwerk drin, welches auch in der EMB-145 Serie verbaut wird.
allerdings eine andere Version
https://de.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_AE_3007 hier haben wir die AE3007H, die taucht so in der Tabelle von Wiki nicht mal auf.
bzw. hier https://en.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_AE_3007
Vielleicht soll die Kiste ja ganz bewusst von der Öffentlichkeit gesehen werden.
Ukraine International Airlines bringt Flugzeuge außer Landes
Nach Warnungen der USA vor einem möglicherweise unmittelbar bevorstehenden Kriegsbeginn bringt Ukraine International Airlines (UIA) Flugzeuge außer Landes. Die Versicherungen für ihre Flüge im ukrainischen Luftraum seien eingestellt worden, teilte das Unternehmen am Montag mit.
www.aero.de
immer noch unterwegs. Auffällig neben der weiten Anreise aus Sizilien der deutliche Sicherheitsabstand zu jeglichen russischen Truppen (BY, RU, Krim, Donbass, Transnistrien)
Das ist überhaupt nicht merkwürdig.
Die NATO Alliance Ground Surveillance Force befindet sich dort.
Die Aufklärung erfolgt für die Nato und nicht für die Ukraine.
Ergebnisse werden nicht ungefiltert weitergeleitet.
Das Thema UX und A332 hatten wir erst kürzlich. Einer ist dem Hades entflohen und auf dem Weg zu uns.
Den wiederholten Hinweis von FloLH kann ich auch nur noch unterstreichen. Die Aufklärungsflüge mit der Global Hawk-Drone werden schon seit mehreren Monaten so durchgeführt und sind nun regelmäßig unter den Top 5 bei Flightradar24 zusammen mit allerlei anderem militärischen Gerät zur Aufklärung (z.B. gerade vor der Krym die Boeing RC-135V Rivet Joint) und Transport (Globemaster der USA, Kanada und UK). Ich denke es ist durchaus gewollt, dass man diese Flüge sieht.
Neu war dagegen vorgestern und gestern wirklich der extreme Flugverkehr von Jets von Oligarchen wie Pinchuk, etc. und v.a. auch Parteiabgeordneten "Oppositionsplattform" (Nachfolge von Janukowitschs "Partei der Regionen"; die größte pro-russische Partei in UA) ins Ausland. Laut Medien der größte Privatjetverkehr in den letzten Jahren. Wen es interessiert, der kann ja einfach mal den Artikel von Ukrainska Pravda durch Google Translate hauen: https://www.pravda.com.ua/news/2022/02/13/7323857/
Neu war dagegen vorgestern und gestern wirklich der extreme Flugverkehr von Jets von Oligarchen wie Pinchuk, etc. und v.a. auch Parteiabgeordneten "Oppositionsplattform" (Nachfolge von Janukowitschs "Partei der Regionen"; die größte pro-russische Partei in UA) ins Ausland. Laut Medien der größte Privatjetverkehr in den letzten Jahren. Wen es interessiert, der kann ja einfach mal den Artikel von Ukrainska Pravda durch Google Translate hauen: https://www.pravda.com.ua/news/2022/02/13/7323857/
HOMER11 von CHQ horcht und kuckt am Schwarzen Meer
[auf FR24 sieht man nur Bruchstücke – mit den Hex Codes lässt sich noch mehr finden – vor allem zu Zeiten wie jetzt, wo man laut und deutlich unterwegs ist, um Missverständnisse zu vermeiden/minimieren]
Richtig.
Auch hier gehen die Daten an die Nato und nicht die an Ukraine.
Welche Daten dann geteilt werden, bestimmt die Nato.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Die wirklich wichtigen Flüge der USA , fanden übrigens Sonntag statt...
Ist zuvor Manchester-Sandefjord/Torp geflogen, aber nach CPH diverted. Scheint in Torp also längerfristig andauernde Probleme zu geben, die eine Landung dort unmöglich machen. Das Heading geht in Richtung Schottland, und man fliegt gerade aufs offene Meer, vielleicht geht es nach MAN zurück?
Die NATO-Drohnen sind sogar in Sizilien stationiert. Das ist keinerlei Besonderheit. Etwa so wie AWACS aus Geilenkirchen. Manche werden demonstrativ angezeigt, manche nicht.