TAPulator
Erfahrenes Mitglied
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MANAL
Erfahrenes Mitglied
Soll ja vorkommen, dass einem im Airliner der Fuel über dem Atlantik ausgeht und man auf die Azoren segeln muss...
Air-Transat-Flug 236 – Wikipedia
TAPulator
Erfahrenes Mitglied
Also der Grund für die Diversion von S4 151 war schlechtes Wetter auf Faial. Danach ist die CS-TKQ als S4 9150 mit einger Verspätung doch noch nach HOR und hier hat offenbar die Notrutsche ausgelöst.
Emergency slide deployed.
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DerSenator
Erfahrenes Mitglied
Malta Air geht mit 7700 runter. Wurde wohl wieder vergessen zu tanken
Waldemar_von_Gallenstein
Erfahrenes Mitglied
Was macht die D-ABTK gerade auf dem Weg von FRA nach HHN? 
muriatowa
Erfahrenes Mitglied
Dann hätten die USA doch schon 7h vor Ableben darüber gewusst
miracuflight
Reguläres Mitglied
Vielleicht kann das wer auflösen
Ich fliege in kürze Frankfurt nach San Francisco - mit einer 747-8 Als ich mir die Abflug/Verspätungs/Ankunftszeiten den letzten Tage angesehen hab bin ich auf den interessanten Flug gekommen.
Die D-ABYM kann kaum geflogen sein, die steht in Speyer
Ich fliege in kürze Frankfurt nach San Francisco - mit einer 747-8 Als ich mir die Abflug/Verspätungs/Ankunftszeiten den letzten Tage angesehen hab bin ich auf den interessanten Flug gekommen.
Die D-ABYM kann kaum geflogen sein, die steht in Speyer
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Rampenkasper
Erfahrenes Mitglied
Doch, die D-ABYM kann es gewesen sein. Das ist ne ganz normale 747-8, LN1494, Auslieferung am 28. Februar 2014.
Es gab die Registrierung nur früher schon mal, und aktuell wird das falsche Bild angezeigt, weil das offenbar neu hochgeladen wurde und FR24 dann immer das letzte Bild nimmt, was sich unter dieser Registrierung bei Jetphotos findet.
miracuflight
Reguläres Mitglied
Ok Danke - ich dachte die Registrierung wird nicht doppelt vergeben - auch die (zu) schnelle Googlesuche zu D-ABYM brauchte die "alte" 747-
red_travels
Reisender
Rampenkasper
Erfahrenes Mitglied
Doch, klar. Sonst würde es bei Lufthansa ja gerade mit ihrem festen D-ABxx / D-AIxx Schema für Boeing/Airbus sehr schnell eng werden.
Gibt etliche Beispiele:
Die Condor-A320, die noch im Lufthansa-Konzern benannt wurden, tragen teilweise die gleiche Registrierung wie früher A310-200. (D-AICx)
Gleiches bei den Condor-A321ern, die heißen so wie früher A300B2. (D-AIAx)
In der LH-A321er-Reihe heißen viele so wie früher A310-300. (D-AIDx)
Bei den A319ern heißen viele wie früher A300B4. (D-AIBx)
Bei den Bobbies wurden sogar B737-100 und -300 gleich benannt. (D-ABEx)
Einige A380er haben die gleiche Registrierung getragen wie wenige Jahre vorher die paar A330-200 bei LH. (D-AIMx)
Es gibt da safe noch zahlreiche weitere Beispiele, aber das sind jetzt mal nur ein paar, die ich auf nen ersten Blick bei planespotters.net direkt gesehen habe.
MANAL
Erfahrenes Mitglied
Das wird traditionell nur bei verunfallten Flugzeugen so gehandhabt. Ansonsten würden irgendwann die Buchstabenkombinationen ausgehen.
Aktuell behilft man sich bei LH wohl noch wo es geht die alten Boeing-Kennungen (D-ABxx) für neue Airbus-Flieger (D-AIxx) zu nutzen. Die ganzen X-Rays (D-ABXx) waren z.B. früher Boeing 737 und sind jetzt die A350 (D-AIXx). Im Gegenzug werden die ausgemusterten A320 der "Papa"-Serie (D-AIPx) zu den 787 weitergegeben (D-ABPx).
EDIT: @Rampenkasper: Warst etwas schneller.
DerSenator
Erfahrenes Mitglied
Ich muss zu meiner Schande gestehen, dass ich erst das Bild nach dem Sack Reis gescannt habe, ehe der Ernst der Lage dann klar wurde. Ich fürchte nur, dass ich den Veröffentlichungen in der Lokalpresse zu dem Vorfall nicht so folgen kann, wie ich es wünschen würde.
red_travels
Reisender
25.06.2024
Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24
The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.www.flightradar24.com
LH 453 heute früh mit Abstecher nach BOS.
Sieh an, sieh an... diese Woche die Wiederholung für 2025... "iPad jammed in business class seat".
Lufthansa flight from LA to Munich diverted after iPad debacle
A flight carrying over 400 passengers was forced to divert after the terrifying tech malfunction.
red_travels
Reisender
Testflug?
YoungMario
Erfahrenes Mitglied
Sales und Marketing - Honeywell macht das regelmäßig, haben sogar eine 757 dafür.
red_travels
Reisender
die 757 hat ja die bekannte Aufhängung für ein Triebwerk, sowas hat der E-Jet ja nicht
wird aber eine sehr große Marketingrunde dann
