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Ist beim Airbus sogar mehr ein Sicherheitsrisiko als bei Boeing und Embraer, weil man sich eben wirklich an Sidestick mit linker oder rechter Hand gewöhnt bzw. gewöhnen muss. Kann das also absolut nachvollziehen und selbst bei einem theoretisch möglichen Weiterflug hätte ich nach so einem stressigen Erlebnis lieber eine ausgeruhte Crew für den Heimflug.
 
Wurde bei Yeti Air 691 so ein Platzwechsel des erfahrenen Kapitäns nicht als mitursächlich für ein Verwechseln der Hebel (statt Landeklappen zu setzen die Propeller in Featherstellung gebracht) erachtet?
 
Achtung! Achtung! Achtung! Alle einsteigen! Für die mobile Trump-Epstein Bibliothek, Kuba-Ausgabe! Nicht vergessen "Danke" zu sagen...

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Weiß jemand, was die im Hintergrund von FR24 immer mehr vermurksen, weil die Seite inzwischen Ladezeiten hat, da kannste zweimal Kaffee nebenbei holen! :rolleyes:
 
Zuletzt bearbeitet:
Würd mich nicht wundern, wenn die regelmäßig Ziel von Hackerangriffen sind. Einerseits um Tracking in manchen Regionen der Welt zu erschweren, andererseits weil deren Dienste ja nicht primär von uns, sondern von Airlines usw. genutzt werden.
 
Weiß jemand, was gestern mit der LH1753 ATH-MUC los war? Die Passagiere sind über die Notrutschen raus laut tanea.gr auf Instagram. (Mit Video auf dem wieder etliche Leute ihren Rucksack unbedingt mitnehmen mussten)
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RA-96019 war kurz in BEJ – neue Instruktionen für ihren
orangefarbenen Agenten der auf Besuch in China war...?

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[automerge]1778838155[/automerge]
2x 7700 plus 3x 7600

sieht man eher selten

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Ja hatte ich bei FR24 auch gesehen, war auch schon für heute eingeplant wurde auf morgen verschoben.
Dachte ggf. Weiß jemand mehr was war.
 
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