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EW1038 hat gerade mit mir drin den Landeanflug auf schätzungsweise 1000 Fuß abgebrochen und ne Ehrenrunde gedreht. Laut Pilot wurde der Anflug auf Anweisung der Flugsicherung abgebrochen. Irgend jemand ne Idee, was das in der Höhe für nen Grund gehabt haben könnte?So oder so ein schöner Zusatzrundflug über HH ;)
 
Durfte euch vorhin beim Durchstarten beobachten :D
Bahn war frei, aber sah doch etwas schnell aus. Flightradar bestätigt, dass ihr bei 1000ft noch 165kt auf dem Tacho hattet, beim zweiten Versuch waren es nur noch 133kt.
Klingt nach zu schnell runter gekachelt und dann bei 1000ft gemerkt, dass man noch nicht ganz stabilized ist.

Aber hauptsache die Kollegen der Flugsicherung sind wieder mal schuld ^
 
Ja, auf die kann man es in der Kabinenansage immer gerne und sehr einfach abschieben da es ja keiner kontrollieren kann.

Auch gerne am gate wenn man die Abfertigugn nicht auf die Reihe bekommt und man den lange bekannten Slot verpasst hat schiebt "man" es in der Kabinenansage auch gerne auf die "anderen".
Ist einfach und "man" selbst is raus....
 
ASL Airlines Ireland (ehemals Air Contractors) fliegt für FedEx. Sind teilweise auch so lackiert.
Für DHL fliegt EAT Leipzig auf STR-LEJ-STR.
Stehen beide den ganzen Tag in STR auf dem Frachtvorfeld rum.

Sidenote: ASL mit seinen afaik ~ 160 Fliegern (in vielen verschiedenen AOCs) fliegt auch für UPS, TNT und DHL.
 
Flugverbot hat der AS 332 L2 (und der EC 225 LP).

Kein Flugverbot hat der aeltere AS 332 L1 mit anderem Planetengetriebe.

Die Luftwaffe hat AS 532 U2, was identisch mit AS 332 L2 ist. Flugverbot haben sie trotzdem nicht, weil sie nicht der EASA unterliegen. Allerdings laesst die Luftwaffe sie derzeit freiwillig am Boden.

Die Bundespolizei hat AS 332 L1, ist also gar nicht betroffen.

OT:

Ziemlich anspruchsvolle Lage, die die Polizei am 23.07.2016 in BY bewältigen musste.

Basierend auf

München: Bundespolizei-Spezialkräfte waren bei Amoklauf nicht einsetzbar - SPIEGEL ONLINE

las ich zum ersten Mal:

Ein Transport scheiterte daran, dass die Hubschrauber für die GSG 9 im Einsatz waren. Die war auch nach München geschickt worden und musste zunächst am Franz-Josef-Strauß-Flughafen landen, wo ein ehemaliger Lufthansa-Beschäftigter eine Vorgesetzte als Geisel genommen hatte.

Mehr unter:

Während Schüssen in München wurde Bedrohungslage am Flughafen gemeldet | Region

Well done...
 
Ein "weißer Fleck" auf der Weltkarte:
IMG_0287.jpg
war ja richtig was los in Pyongyang! Zwei Maschinen gleichzeitig. Hoffentlich war Strom da für das Baggage Claim...
 
LH710 FRA-NRT macht eine Flughafenrundfahrt.

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Offenbar wurde die Richtung für An- und Abflüge gedreht

Edit: rotanes war schneller.
 
Zuletzt bearbeitet:
Landet hier regelmäßig. Ist beim Start auch ordentlich laut.

Hier (in Ankara) nicht mehr*. Beim Landeanflug eigentlich normaler Geräuschpegel, nach meinem Empfinden.

*Die Basen nahe den Metropolen sind bzw. werden geschlossen. Hat u.a. die angenehme Folge, dass das fürchterlich nervige Drehflüglertraining aufhört. In der Putsch(versuchs)nacht dachte ich erst, die machen Nachtübungen... Bis ich das Rumgeballere hörte und Kampfjets sah (mit eingeschalteten Positionslichtern).
 
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