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Wohl AEY - an anderen Airports gibt es so kurzfristig keine so große Hotel-Kapazität.

...Edit: Wird wohl doch eher EGS werden!
 
Zuletzt bearbeitet:
Schaut euch mal die QNH Unterschiede zwischen KEF/RKV und der Ostküste (EGS) an.
1007 in KEF (bereits wieder steigend) und 1022 in EGS.
In AEY 1016 fallend.

Echt perfekt unglückliches Timing für KEF.

IslandApr17_2130.jpg
Spaßig da, z.Zt. :sick:
 
Zuletzt bearbeitet:
Schaut euch mal die QNH Unterschiede zwischen KEF/RKV und der Ostküste (EGS) an.
1007 in KEF (bereits wieder steigend) und 1022 in EGS.
In AEY 1016 fallend.

Echt perfekt unglückliches Timing für KEF.

Anhang anzeigen 97404
Spaßig da, z.Zt. :sick:

Es hat sich zumindest ein bisschen erholt - 2 Icelandair Maschinen sind kurz vor der Heimat, die anderen (bis auf eine einzige, deren Canx-Grund was anderes sein könnte) sind ebenfalls als größere Welle mit 2-3 Stunden Delay auf dem Weg ins Nest:

image.jpg

image.jpg
 
Sitze gerade in STR und eine KLM ist rüber in den Frachtbereich gefahren und kommt jetzt wieder zurück zur Startbahn....? Sehr seltsame Bodenbewegung und so noch nie hier gesehen!

IMG_0216.jpg
IMG_0214.jpg
 
LH 408 DUS-EWR hat es sich über der Ostküste Englands anders überlegt und landet in wenigen Minuten wieder in DUS.

Nun die Preisfrage: wer weiß, warum?
LH408.jpg
 
Das ist eine fliegende Funkstation, eine Art Antenne. Der fliegt Schleifen, um über einer Bodenstation zu bleiben, die über ihn in die Ferne funkt.
 
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