longhaulgiant
Erfahrenes Mitglied
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Ja klar....
Nicht? OK dann halt nicht. Menschen machen Fehler und Maschinen sind auch nicht perfekt. Hätte mich jetzt zumindest nicht überrascht. Was bleibt dann noch übrig?
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Nicht? OK dann halt nicht. Menschen machen Fehler und Maschinen sind auch nicht perfekt. Hätte mich jetzt zumindest nicht überrascht. Was bleibt dann noch übrig?
fleckenmann
Erfahrenes Mitglied
Bei ATC wird keine Maschine vergessen.....genauso wie vor ner OP nicht die Narkose vergessen wird
longhaulgiant
Erfahrenes Mitglied
ETOPS
Erfahrenes Mitglied
Da wird aber schonmal das Bein verwechselt
Oder der Flughafen bei der Landung
Incident: Delta A320 at Rapid City on Jul 7th 2016, landed on wrong airport
Bin selbst schon in Rapid City gelandet. Ist dort in der Tat etwas "confusing". Darf dennoch nicht passieren.
red_travels
Reisender
ein Exot über Sardinien.
Was macht eine lettische Charterlinie denn aus HHN da unten
https://www.flightradar24.com/MTL131A/de0f22e
die steht auch nicht bei den Depatures
Was macht eine lettische Charterlinie denn aus HHN da unten
https://www.flightradar24.com/MTL131A/de0f22e
die steht auch nicht bei den Depatures
Femminello
Erfahrenes Mitglied
Was macht eine lettische Charterlinie denn aus HHN da unten
Scheint nicht dort runter zu wollen. Tippe mal auf unterwegs nach Tunesien.
red_travels
Reisender
Split liegt woanders... Umleitung wegen Wetterfront, eigentlich zu weit 
Squawk steht 6404
Squawk steht 6404
Femminello
Erfahrenes Mitglied
WTF...
red_travels
Reisender
genau! ich glaub die geht gerade auf Anflug Köln
red_travels
Reisender
Inspektion due to Birdstrike
Oh shit, wo haste das denn her?
Ich arbeite am CGN 
Die Wahrscheinlichkeit die Paxe von CGN möglichst zügig nach SPU zu befördern zu können ist höher als von woanders. Ausserdem sitzt hier noch die LH Technik so das man Probleme eventuell schnell beheben kann je nachdem was an der Kiste dran ist.
Im übrigen gab es letzte Woche in CGN alleine 3 oder 4x Birdstrike bei verschiedenen Gesellschaften.
Kommt häufiger vor als man denkt, wird aber in den meisten Fällen erst nach der Landung beim Walkaround festgestellt wenn es nach Chicken duftet und die Maschine leicht eingefärbt ist
Fliegendes Kleinvieh 0 - Airbus 1.
Die Wahrscheinlichkeit die Paxe von CGN möglichst zügig nach SPU zu befördern zu können ist höher als von woanders. Ausserdem sitzt hier noch die LH Technik so das man Probleme eventuell schnell beheben kann je nachdem was an der Kiste dran ist.
Im übrigen gab es letzte Woche in CGN alleine 3 oder 4x Birdstrike bei verschiedenen Gesellschaften.
Kommt häufiger vor als man denkt, wird aber in den meisten Fällen erst nach der Landung beim Walkaround festgestellt wenn es nach Chicken duftet und die Maschine leicht eingefärbt ist
Fliegendes Kleinvieh 0 - Airbus 1.
Zuletzt bearbeitet:
Worldtraveler42
Erfahrenes Mitglied
QR812 DOH-HND (27. Juni)
Ich nehme an: Meanwhile in China
Ich nehme an: Meanwhile in China
Zuletzt bearbeitet:
ningyo
Erfahrenes Mitglied
Hoffentlich nicht!
In dem Fall war es eine Diversion wegen Wetter, die dann korrigiert werden musste. In Berlin haben ja Bangkoker Verhältnisse geherrscht...
Den hab ich gerade live in 4000 Fuß gesehen über mir... macht schon ordentlich Lärm so niedrig während er seine Kreise fliegt [emoji1]
Airsicknessbag
Megaposter
Falsche Richtung?
Eher komplett kaputte Daten. Wenn ich mir die Datenschnipsel angucke, die der Vogel in der letzten Woche so produziert hat, deutet das auf ein recht normales Inselfliegerdasein hin. Die Maschine scheint die als "Baltrum Flug" vermarktete und dort stationierte zu sein.
Hoffentlich nicht!
In dem Fall war es eine Diversion wegen Wetter, die dann korrigiert werden musste. In Berlin haben ja Bangkoker Verhältnisse geherrscht...
leider haben sie dabei die Leute alle im Flieger sitzen lassen