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Das könnte eine der ehemaligen Regierungsmaschinen sein, die beim DLR umgerüstet werden. Nur, warum springt das ADS-B im Stand so herum? Normales GPS-Rauschen?
a) Entweder wird das passiv Getrackt = sehr ungenaue
b) Der GPS Receiver ist sch... das selbe ist auch bei den OS Fokker die sind auch so ungenau (was auch egal ist im Flug).
 
a) Entweder wird das passiv Getrackt = sehr ungenaue
b) Der GPS Receiver ist sch... das selbe ist auch bei den OS Fokker die sind auch so ungenau (was auch egal ist im Flug).

c) Die machen einen Transponder Test in der Halle, wo das GPS kein oder nur schlechtes Signal bekommt? Viele Global 5000 vor 2012 und alle nach 2012 haben mittlerweile SBAS GPS Receiver drinnen. Da springt absolut gar nix.

Btw: Sieht jemand zufällig den Mode-S Code von dem Flieger?
 
Bin auch immer wieder über den Lärm der AN12 erstaunt, diverse von denen flogen im September recht regelmäßig hier übers Haus auf 22.000ft, absolut unüberhörbar.

In der Tat - immer wieder unüberhörbar (Flughöhe 22.000 Fuß :-)

an_12_20171006.jpg

(Und fehlt mir noch, hab's nicht auf die diesjährige Minsk-Tour geschafft.)
 
YNW7qo1.jpg
 
Zwar nicht flightradar24. Auf radarbox24 sieht man in der Nähe von Kabul eine BEECH MC-12S-2 HURON (B350) als RONIN48 ihre Kreise ziehen. Komischerweise sieht man das Flugzeug nicht auf flightradar24, zumindest nicht als User ohne Account.

Wundert mich in letzter Zeit des öfteren, dass man diverse Flieger nur bei einem der Anbieter sieht. Verwenden die verschiedene Empfangsmethoden?
 
Wundert mich in letzter Zeit des öfteren, dass man diverse Flieger nur bei einem der Anbieter sieht. Verwenden die verschiedene Empfangsmethoden?
Nein liegt an der Zensur!
Wenn du Daten ohne Zensur sehen willst musst dir selber einen ins Haus stellen und mit anderen teilen dann bekommst du eben alles ohne Zensur.
 
Jo das liegt an 2:
a) Die wollen das nicht -> Zensur
b) Die haben dort keinen Empfänger (wenn drum herrum keine anderen zu sehen sind).
 
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