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FCL meinte:
Hah, das klingt als ob das Bodenpersonal vergessen hat, Wasser zu tanken... und keiner hat's vor'm Abflug gemerkt... oder?
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Waren das diejenigen, die für eine Gehaltserhöhung gestreikt haben?

Ansonsten, Fehler recht schnell behoben und alle schadlos mit vertretbarer Verspätung in BOS gelandet - um mal das positive hervorzuheben.
 
Kimi meinte:
Waren das diejenigen, die für eine Gehaltserhöhung gestreikt haben?

Ansonsten, Fehler recht schnell behoben und alle schadlos mit vertretbarer Verspätung in BOS gelandet - um mal das positive hervorzuheben.
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OK, das kann passieren, aber warum fliegt man dafür nach FRA zurück. Hätte man in CDG oder BRU kein Wasser nachtanken können?
 
Lufthansas erste Boeing B787-9 (D-ABPA) aktuell im Nordwesten der USA unterwegs.

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Könnten auch Chemtrails sein :alien: 🛸 Kann man nicht genau erkennen 🔭
Google liefert einen JET-A1-Preis von ca. 2,32 je Liter - da kommt also sicherlich eine fünfstellige EUR-Summe vom Himmel.
 
kurze Google Suche ergibt u.a. das folgende:

"Im Mai 2019 veröffentlichte das Umweltbundesamt (⁠UBA⁠) ein Positionspapier zu den Wirkungen von Treibstoffschnellablässen aus Luftfahrzeugen auf Umwelt und Gesundheit. Es zeigte, dass Treibstoffschnellablässe nach dem aktuellen Kenntnisstand für Mensch und Umwelt unkritisch sind."

Quelle:
www.umweltbundesamt.de

Keine kritischen Umweltbelastungen durch Treibstoffschnellablässe

Zur Sicherheit müssen Flugzeuge manchmal Treibstoff ablassen, wenn sie kurz nach dem Start notlanden müssen. Die Ergebnisse eines Forschungsvorhabens dazu werden nun veröffentlicht. Die Auswirkungen der Treibstoffschnellablässe auf Mensch und Umwelt werden als unkritisch eingeschätzt. Es werden...
www.umweltbundesamt.de www.umweltbundesamt.de
 
Zuletzt bearbeitet:
Sagen wir mal so… gesund ist es sicher nicht.
Habe Bilder aus Mannheim/Ludwigshafen aufgenommen gesehen. War extrem gut zu sehen trotz einiger Entfernung, dass das keine normalen Kondensstreifen sind
 
Pat217 meinte:
Sagen wir mal so.... wenn du auf FL140 wohnst hast du recht.
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Wenn du auf FL142 wanderst, endet ein FL140 fuel dump aber definitiv mit Wrackteilen.

1.jpg 2.jpg 3.jpg

White Mountain Peak in CA – Marker, Gipfelhuette mit WiFi, und Blick nach Süden mit der zu wandernden Geröllstraße vom/zum Barcroft Observatory

(historischer Bezug zum Fliegen: von dort oben hat man damals u.a. die X-15 Flüge von Wendover, UT nach Edwards AFB, CA beobachtet)

PS: Wrackteile gibt's in der Sierra Nevada beim Wandern oft – z.B. B24 Liberator, im Sattel zwischen Koip und Kuna
 
Gestern soll UK mit einer RC-135, Registrierung ZZ664, als Flug RRR7255 den russischen Luftraum in der Barentssee bei Kap Svyatoy Nos verletzt haben, eine MIG-31 soll als Abfangjäger aufgestiegen sein. Bei FR24 wurde die RC-135 auch getrackt, aber es sieht jetzt nicht so aus, dass näher als 12nm zur Küste geflogen wurde...also doch immer im internationalen airspace.
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[automerge]1660672861[/automerge]
Ja, Unwetter
METAR: LFPG 161730Z 24023G34KT 9999 2000W TSRA SCT033CB SCT053 BKN080 18/16 Q1009 TEMPO VRB15G35KT 2500 TSRAGR
 
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Fliegen die die 5. A346 in Reserve spazieren, damit sie sich die Reifen nicht platt steht oder ist das Crewtraining?
 
Was war denn heute mit FR7712 von Weeze aus los. Ca 1 Stunde gekreist und zurück nach WeezeScreenshot 2022-08-16 21.59.50.png
 

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Afreaka meinte:
Gestern soll UK mit einer RC-135, Registrierung ZZ664, als Flug RRR7255 den russischen Luftraum in der Barentssee bei Kap Svyatoy Nos verletzt haben,
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Verletzt laut welcher Quelle?

Afreaka meinte:
eine MIG-31 soll als Abfangjäger aufgestiegen sein. Bei FR24 wurde die RC-135 auch getrackt, aber es sieht jetzt nicht so aus, dass näher als 12nm zur Küste geflogen wurde...also doch immer im internationalen airspace.
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Den RC-135 Flug mit dieser Route gibt's da oben mit relativ großer Regelmäßigkeit.
 
FlyUsa meinte:
Was war denn heute mit FR7712 von Weeze aus los. Ca 1 Stunde gekreist und zurück nach WeezeAnhang anzeigen 186853
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Vermutlich ein technisches Problem. Lässt sich schwierig beantworten, wenn man dort nicht arbeitet oder direkt involviert war.
Für die Paxe gab's jedenfalls einen Rundflug über dem westlichen Ruhrgebiet und linken Niederrhein - eine wundervolle Gegend von Deutschland. Das Ganze auch noch in ca. 6000ft bei schönem Wetter.

Update:
Der Grund war ein Vogelschlag.

https://www.aerotelegraph.com/vogelschlag-zwingt-ryanair-jet-zur-rueckkehr-nach-weeze
Update:
Mittlerweile berichtet auch die Lokalpresse und Anwohner wunderten sich über die Boeing B737 in ca. 1800 Meter Höhe.

https://www.waz.de/staedte/duisburg...0818+-+WAZ_Daily&utm_content=Mailing_13801840
 
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