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Jederzeit können durch Krisen, Gipfel etc spontane und/oder geplante Auslandsreisen notwendig werden, ggf. auch parallel. Dafür sollte man - meiner Meinung nach - selbstverständlich eine Reserve vorhalten. Dabei ist es logisch, dass eine Reserve nicht 24/7 vollständig ausgelastet ist
 
Sowas wie die Global reicht für das Meiste, dafür kriegen die sogar noch neue 8000er, glaube ich. Die A350 ist schon leicht protzig aber natürlich auch genau so gewollt.
 
Der ist mir gerade übers Haus gedonnert, fern ab mir bekannter Abflugrouten (in über 20 Jahren hatte ich bewusst bislang nur mal eine Turkish nach go around auf dem Kurs):

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Auf einsamer Spur:

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Weiß jemand, welchen Grund es da für eine Sondergenehmigung geben könnte?
 
Muss dann ein seehr lokales Ereignis gewesen sein, war nämlich alles ruhig und direkt davor und danach wurde auch auf der normalen Route geflogen. Dachte schon, da säßen 🤡 in Reihe 0...
 
Muss dann ein seehr lokales Ereignis gewesen sein, war nämlich alles ruhig und direkt davor und danach wurde auch auf der normalen Route geflogen. Dachte schon, da säßen 🤡 in Reihe 0...

Fahrgäste sitzen mehrere Stunden im ICE fest​

Das Unwetter hatte für einen stundenlangen Stillstand auf der Bahnstrecke bei Schwelm gesorgt. Ein Baum stürzte auf die Oberleitung und zwang einen ICE mit 132 Fahrgästen an Bord zum Stopp. Die Reisenden mussten daraufhin mehr als vier Stunden in dem Zug ausharren.

 
Muss dann ein seehr lokales Ereignis gewesen sein, war nämlich alles ruhig und direkt davor und danach wurde auch auf der normalen Route geflogen. Dachte schon, da säßen 🤡 in Reihe 0...
Laut flightradar flogen ein Großteil der (typischen) Südabflüge nach Nordosten ab. Irgendein lokales Gewitter scheint da vermutlich gewesen zu sein irgendwo ost/südöstlich von Wuppertal.
 
uff, der Moment wo man dann auf einmal an die Tropen-Impfung(en) denkt...

Und an das notwendige Visum....

Deutsche Staatsangehörige benötigen für die Einreise in die DR Kongo ein Visum, das vor der Reise bei der kongolesischen Botschaft in Berlin beantragt werden muss.

Visa werden nicht an der Grenze oder am Flughafen ausgestellt. Die Mindestbearbeitungsdauer beträgt zehn Tage, amtlich bestätigte Einladungen müssen vorgelegt werden.


Ergo: Pritsche im Transit?
 
Zuletzt bearbeitet:
sehr passendes bild :D
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Und dann bieg ich genau nach Bzv ab und nicht etwa gen Osten? 🤔
naja, je nachdem was da an alternates geplant, verfügbar und sinnvoll anfliegbar war (man muss ja auch erst mal 1 oder 2 checklist items abarbeiten, etwas sinken etc.)

und ab dem zeitpunkt des abdrehens scheint BZV wenn man nicht in die DRC wollte schon mit am nächsten. Nairobi etc. waren definitiv weiter. Ebenso Libreville etc.
 
Wenn es wirklich 363 PAX sind wirds leider nicht reichen auch die Crew direkt mit heimzunehmen... Die werden sich auch sehr freuen.

Warum denn nicht? Fliegt eine B744 mit cockpit crew aber ohne cabin crew hin.

Alle Passagiere rein. Originale cabin crew macht den Service. Originale cockpit
crew fliegt. Und die 3er Crew des "leeren" Hinflugs passt auch noch rein.
 
Es ist ja schon bei LH Technik in FRA schwer, der Ursache solcher merkwürdigen Cockpit-Gerüche auf den Grund zu kommen.
Wie stellen die sich das jetzt in Brazzaville vor?
 
Warum denn nicht? Fliegt eine B744 mit cockpit crew aber ohne cabin crew hin.

Alle Passagiere rein. Originale cabin crew macht den Service. Originale cockpit
crew fliegt. Und die 3er Crew des "leeren" Hinflugs passt auch noch rein.
Reicht vermutlich sogar eine 2er Crew, dürfte aber mit den Dienstzeiten spannend werden für den Rückflug.
 
Nach der außerplanmäßiges Landung müssen die Passagiere die Nacht natürlich nicht im Terminal verbringen, betont das Unternehmen. Sie werden in Hotels in Brazzaville untergebracht.

Dann ist doch alles in Butter.
 
Und an das notwendige Visum....




Ergo: Pritsche im Transit?
Brazzaville ist aber nicht in der Demokratischen Republik Kongo (DRC), sondern in der Republik Kongo.

Ändert aber nix am Visum. Und scheint ja trotzdem geklappt zu haben mit der Einreise.
 
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