interessante Preise LH in C und BA in F nach New York, ab D

[Alfalfa]

ANZEIGE

Ich hatte mir trotz dieser allenthalben anzutreffenden Einschätzung einen Flug nach ATL für September gebucht. Unverhofft kam ich vor 2 Wochen in die Situation, die BA First vorfristig kennenzulernen, da mein LX-Flug gecancelt wurde und ich auf BA umgebucht wurde. Ich war echt gespannt, was mich erwartet. Und ich muss sagen, ich war positiv überrascht. Ich kann die Einschätzung 'beste C der Welt' aufgrund meines Erlebnisses nicht teilen. Das Lounge-Erlebnis in SIN war sehr ansprechend, besser als Silverkris. Und auch der Flug war sehr angenehm. Die Kabine fand ich ansprechend, mir hat sie besser gefallen als LX. Auch wenn ich selbst nicht mehr die Jüngste bin, muss ich sagen, dass die LX-Kabine für mich irgendwie angestaubt wirkt. Aber das ist Jammern auf hohem Niveau. Auch der Service war absolut herzlich und zuvorkommend, das Essen hervorragend. Und auch im Concorde Room in LHR fand ich es angenehm, nicht so wuselig wie im FCT. Der Flug hat mir die Richtigkeit meiner Entscheidung, BA für einen USA-Trip zu buchen, bestätigt.
Ich kenne ansonsten nur die First von LH und LX. Die Araber kenne ich nicht und will ich auch nicht kennenlernen und SQ hat sich noch nicht ergeben. Aber LH und LX steht BA in nichts nach. Am besten gefällt mir die LH First in der 748 und danach kommt eigentlich schon BA. Da ich inzwischen auch im BA Executive Club sammle, ist für mich BA eine gute Alternative.

In welchem Modell? Die haben ja auch diverse F Classes in ihrer Flotte, alt und neu?

 

[Dönertier]

Aus diversen Gründen beoabachte ich seit 2003 die Preise zwischen MUC und ARN. Günstiger als 200-300 kommst Du nicht nach Stockholm.

Ich fliege mit EW für 150 im okt. Aber ich gebe dir recht Skandinavien ist auch in der Hinsicht hochpreisig. Jedoch ist diese Aussage zu pauschal

 

[Alfalfa]

Ich fliege mit EW für 150 im okt. Aber ich gebe dir recht Skandinavien ist auch in der Hinsicht hochpreisig. Jedoch ist diese Aussage zu pauschal

Also die zeiten, in denen ich für unter 200-300 rt regelmäßig nach Skandinavien was gefunden habe, sind seit mind. 3 Jahren vorbei.

 

[Dönertier]

Also die zeiten, in denen ich für unter 200-300 rt regelmäßig nach Skandinavien was gefunden habe, sind seit mind. 3 Jahren vorbei.

Wir reden aber von Eco?

Beitrag automatisch zusammengeführt: Gestern um 19:27

 

[Alfalfa]

Wir reden aber von Eco?

Beitrag automatisch zusammengeführt: Gestern um 19:27

Anhang anzeigen 301599

Ja, Elha oder Sas, mindestens Classic, und Rückflug Abends, nicht in der früh. Früher meist unter 200.

 

[Dönertier]

ich flieg halt den Tarif, der günstig ist, 6 Uhr morgens (Light). Gepäck hab ich als Sen inklu. Bringt die gleichen Punkte und mich ans Ziel.
BTW. Ich habe ab CGN / DUS gesucht.

 

[Alfalfa]

ich flieg halt den Tarif, der günstig ist, 6 Uhr morgens (Light). Gepäck hab ich als Sen inklu. Bringt die gleichen Punkte und mich ans Ziel.
BTW. Ich habe ab CGN / DUS gesucht.

Im Light gibts doch kein Gepäck.

 

[f0zzyNUE]

16h von ARN. Du musst also noch aus D nach ARN. Also nochmal 3-4 Stunden und 200-300€ drauf

Aus diversen Gründen beoabachte ich seit 2003 die Preise zwischen MUC und ARN. Günstiger als 200-300 kommst Du nicht nach Stockholm.

für positioning flüge buche ich grundsätzlich awards.

 

[Dönertier]

Im Light gibts doch kein Gepäck.

Handgepäck un ein pers Item, damit komme ich ne Woche hin.

 

[ekel alfred]

HAJ-MUC-EWR//EWR-ORD-MUC-HAJ

knapp über 2T im August
Jeweils mit Allegris auf der Langstrecke. Konnte nicht ohne Zuzahlung auf den Rückweg das geniale LH Produkt reservieren.

 

[sirikit06]

In welchem Modell? Die haben ja auch diverse F Classes in ihrer Flotte, alt und neu?

Es war eine B789.

 

[Luftikus]

Verzeiht die Zwischenfrage, nur zum Umsteigen in LHR braucht man jetzt auch dieses Briten-ESTA?

 

[andi7435]

Du benötigst beim Umstieg in LHR kein Visum. Musst natürlich Airside bleiben. Das war ursprünglich mal anders gedacht.

 

[Luftikus]

Ein Visum ist es ja gerade nicht. Aber wäre ja schön, wenn man diese Genehmigung nicht bräuchte.

 

[andi7435]

Ein Visum ist es ja gerade nicht. Aber wäre ja schön, wenn man diese Genehmigung nicht bräuchte.

Falscher Ausdruck. Du brauchst das ETA beim Transit nicht, musst aber Airside bleiben.

 

[hippo72]

Verzeiht die Zwischenfrage, nur zum Umsteigen in LHR braucht man jetzt auch dieses Briten-ESTA?

Prinzipiell nicht.

Aber wenn ich den entsprechenden Thread querlese, gibt es da solche und solche Meinungen.

Gerücht: Künftig ETA/ESTA für Grossbritannien?

Hallo zusammen, ich habe gehört, dass Grossbritannien künftig ein ähnliches System wie ETA/ESTA einführen will, wie wir es bereits aus Kanada bzw. den USA kennen. Dabei sollen im Vorfeld auch alle möglichen Dinge abgefragt werden. Weiss jemand näheres? Wann ist mit einer Einführung zu rechnen...

www.vielfliegertreff.de

Mich betrifft es nicht, da ich nicht Insolvenz anmelden musste, nachdem ich mein ETA besorgt hatte.

 

[Luftikus]

Also braucht man es jetzt oder nicht? Ich fragte, weil es nicht klar ist. In den USA braucht man ein ESTA zum Umsteigen.

 

[andi7435]

Also braucht man es jetzt oder nicht? Ich fragte, weil es nicht klar ist. In den USA braucht man ein ESTA zum Umsteigen.

Laut AA nicht. Hier der Link https://www.auswaertiges-amt.de/de/...r das,für den Anschlussflug erneut einchecken.

 

[Luftikus]

Ja danke. Man scheint auch ein Anschlussticket zu brauchen, damit man die airside-Weiterreise ohne eTA-Erfordernis nachweisen kann.

 

[Alfalfa]

Es war eine B789.

Laut Netz sind inzwischen die meisten Flugzeuge tatsächlich umgerüstet. Hat man so gar nicht auf dem Schirm. Nur der A380 habe noch ein älteres, dafür geräumigeres Produkt. Würde bedeuten, man kann die beste Business der Welt fast schon uneingeschränkt weiterempfehlen. Nice, weil preislich ist oft was attraktives dabei.

 

[juliuscaesar]

Würde bedeuten, man kann die beste Business der Welt fast schon uneingeschränkt weiterempfehlen. Nice, weil preislich ist oft was attraktives dabei.

Ja. BA F zum ähnlichen Preis der LH/LX C ist ein solider Deal.

 

[Micha1976]

MUC-ARN-MUC geht mit Norwegian für ~ 100 Return exklusive Handgepäck/Gepäck:

Lass mich kurz mal kritisch hinterfragen.
Welchen Sinn hat ein Abflug in München um 20:30, wenn der Zubringer zur Langstrecke in Stockholm um 18:30 startet? Und was bringt mir ein Schnäppchenpreis für Oktober, wenn die andere Geschichte im Juli stattfindet?

 

[Dönertier]

Es geht doch nicht immer um einen Zubringer. CPH, SVG, GOT oder HEL etc - sind alles sehenswerte Städte.