Interessante Subcharter/Wetleases
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Etihad Adds Leased Air Seychelles A320 From late-May 2024 — AeroRoutes
Published at 0500GMT 16MAY24 Etihad Airways from late-May 2024 plans to lease Airbus A320 aircraft from Air Seychelles to support its operation. From 21MAY24 to 26OCT24, the leased A320 to operate following service. Abu Dhabi – Cairo eff 24MAY24 1 daily (6 weekly from 28MAY24) Abu Dhabi – C
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BT hat dank 8 ausgefallender A220 (teilweise wegen den bekannten Triebwerksproblemen) ein bisschen Aircraft-Shortage, der gestrige Tag (Donnerstag) war es in Sachen Delays mit teilweise 3-4h auf Umläufen wie RIX-VNO-RIX, RIX-TLL-RIX, RIX-HEL/ARN und Co. schon heftig.
Nordica/CR9 mit ES-ACD flog vorhin den regulären SK-Flug ARN-TLL und geht dann um 5:40 Uhr mittels Ferry nach RIX, um für BT zu fliegen. Den SK-Frühflug TLL-ARN übernimmt dann ES-ACB, die seit dem 14.05. mittags in TLL steht.
Erster Nordica CR9-Einsatz bei BT ist dann um 7:10 Uhr RIX-ARN-RIX.
Nordica/CR9 mit ES-ACD flog vorhin den regulären SK-Flug ARN-TLL und geht dann um 5:40 Uhr mittels Ferry nach RIX, um für BT zu fliegen. Den SK-Frühflug TLL-ARN übernimmt dann ES-ACB, die seit dem 14.05. mittags in TLL steht.
Erster Nordica CR9-Einsatz bei BT ist dann um 7:10 Uhr RIX-ARN-RIX.
Mittlerweile ist auch GetJet Airlines LY-UNO aufgrund des Aircraft Shortages für BT eingeplant. Geht heute morgen früh auf den Umlauf RIX-CPH-RIX und anschliessend auf RIX-LIS-RIX.
die zunächst unbekannte B738 bei Croatia ist AlbaStar
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https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ec-nab#
Croatia Airlines to wet-lease B737-800
Croatia Airlines to add extra wet-lease capacity next month.
Wamos A333 für Avianca
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BH Air LZ-BHL für Corendon ex AYT
avianca Adds Wamos Air A330-300 Service in June/July 2024 — AeroRoutes
Published at 1745GMT 20MAY24 avianca in June and July 2024 schedules leased Wamos Air Airbus A330-300 aircraft to support its operation. The leased A330-300 aircraft is scheduled to operate on following routes, replacing Wamos Air -A330-200 variant. San Salvador – Los Angeles 15JUN24 – 14JUL24
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BH Air LZ-BHL für Corendon ex AYT
Air Dolomiti fliegt für Austrian nach VCE
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Austrian Adds Air Dolomiti E195 Aircraft From June 2024 — AeroRoutes
Published at 1830GMT 21MAY24 Austrian Airlines from 01JUN24 is adding leased Air Dolomiti Embraer E195 aircraft to support its operation, primarily operating Vienna – Venice Marco Polo route. Austrian serves this route 4 times daily. OS521 VIE0910 – 1015VCE E95 D OS523 VIE1245 – 1350VCE E95 D
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Privilege Style A321 EC-OCT für Wizz Air UK:
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der A330-200 fliegt derzeit für EI DUB-BOS https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ec-nzj
und die B777-200ER findet man aktuell bei Corsair https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ec-mua
Schau an, ist deren Engagement bei Surinam Airways nach 3 Wochen auch schon wieder Geschichte. Seit Surinam Airways ihren A340-300 Mitte März ausgemustert hat, geben sich zwischen AMS und Paramaribo die "üblichen Verdächtigen" quasi die Klinke in die Hand. Da flogen in den letzten 2 Monaten:
Wamos mit A330-300
Maleth-Aero mit A330-200 (teils in all-Eco mit 9 Sitzen je Reihe
)Privilege Style mit A330-200 (eben besagte EC-NZJ) und B777-200ER
und jetzt HiFly mit A340-300
AIR EUROPA mietet "Durchgeführt von Orbest (GHD) AIRBUS A330-900NEO PASSENGER"... Allerdings passt die Seatmap nicht online 3-3-3 mit Biz statt 2-4-2 und keine Biz.
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CORSAIR *update*, neu "Operated by
Airbus339" - der Sitzplan wurde nun angepasst, all Economy
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Air Europa Outlines 2Q24 Leased IberoJet A330neo Operations — AeroRoutes
Published at 1700GMT 12MAR24 Air Europa in the second quarter of 2024 is adding leased IberoJet A330-900neo aircraft to support its operation. From 15APR24 and 03JUN24, the leased A330 will operate Madrid – Havana route on daily basis, replacing Boeing 787 Dreamliner. UX051 MAD1610 – 2010HAV 3
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CORSAIR *update*, neu "Operated by
Corsair Adds Leased IberoJet A330neo in 3Q24 — AeroRoutes
Published at 1800GMT 12MAR24 French carrier Corsair during peak summer season is adding leased IberoJet A330-900neo aircraft to support its operation, primarily operating on Montreal – Paris Orly route. The A330neo will operate from 28JUN24 to 31AUG24, replacing A330-300 aircraft. SS900 ORY1100
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Zuletzt bearbeitet:
Der A330, der eigentlich ein für die USAF bestimmter MRTT (KC-45A) war, und der jahrelang unplanbar bei KLM durchs Netz vagabundierte (PH-AON), ist mittlerweile nach einer kurzen Zwischenstation bei Hi Fly Malta nun bei Hi Fly angekommen (CS-TCE).
Derzeit ist er für Air Algérie unterwegs:
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Marathon SX-MTO E175 aktuell für Universal Air unterwegs
Edit: bis September
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Edit: bis September
Marathon Airlines gewinnt Universal Air als Kunden - aeroTELEGRAPH
Der griechische Wet-Lease-Anbieter verlor nach einem Zwischenfall am Flughafen Belgrad seinen wichtigen Kunden Air Serbia. Jetzt ist es ihm gelungen,
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Zuletzt bearbeitet:
Sind das jetzt gute oder schlechte Nachrichten? Air Anka fliegt diesen Sommer AYT-ERF-AYT, die Flotte besteht bekanntlich nur aus A332 und A333. Stattdessen ist nun wohl Tailwind mit einer alten B734 unterwegs.
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Schön für alle, die noch nie mit Tailwind geflogen sind. Die Airline selbst bietet diesen Sommer ja keine Flüge mehr an und konzentriert sich auf ACMI.
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Zumindest in München gab/gibt es in den Pfingstferien Flüge unter eigener Flugnummer.Sind das jetzt gute oder schlechte Nachrichten? Air Anka fliegt diesen Sommer AYT-ERF-AYT, die Flotte besteht bekanntlich nur aus A332 und A333. Stattdessen ist nun wohl Tailwind mit einer alten B734 unterwegs.
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Sind das jetzt gute oder schlechte Nachrichten? Air Anka fliegt diesen Sommer AYT-ERF-AYT, die Flotte besteht bekanntlich nur aus A332 und A333. Stattdessen ist nun wohl Tailwind mit einer alten B734 unterwegs.
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Sollte da nicht noch ein A319 kommen?
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Aus der Kategorie "Uninteressante Subcharter/Wetleases", zumindest für mich: Freebird Airlines Europe fliegt für Freebird Airlines. Erstere kann der interessierte Sammler problemlos auf innereuropäischen Strecken erlegen, letztere war bisher exklusiv in die Türkei unterwegs. BBN konnte man letztes Jahr wenigstens noch am Flugzeugtyp erkennen, FHM bemerkt man erst am Gate.
Aufgrund von nötigen Revisionen der Triebwerke sind bei VivaAerobus (Mexiko) schon seit Monaten 24 Flugzeuge geparkt (A320/A321neo). Um den Flugplan aufrecht zu erhalten wurden 21 A320 von AvionExpress Malta per Wetlease besorgt. Die Kabinencrew kommt von VivaAerobus. Die Piloten sind größtenteils Mexikaner (das Gessetz hier sieht vor, dass ausländische Piloten nur sehr eingeschränkt nationale Touten bedienen dürfen), jedoch bei AvionExpress angestellt.
Xfly fliegt gerade seit gestern mit ES-ACP für BT wegen Aircraft Shortage.
AJet lässt BBN fliegen
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AJet NS24 Leased BBN Airlines A321 Network Overview — AeroRoutes
Published at 0400GMT 29MAY24 AJet (previously known as AnadoluJet) in its Northern summer 2024 season operation incorporates leased Airbus A321 aircraft from BBN Airlines. Throughout summer season until 27OCT24, various routes below will see BBN Airlines aircraft operating, although selected route
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RAF Avia Saab 340A/QC fliegt derzeit für Aurigny
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Aufgrund technischer Probleme mit der eigenen Flotte hat SP kurzfristig DH8D-Service bei BN bestellt:
Es wird wohl auf die 9H-LWB hinauslaufen, die morgen auf PDL erwartet wird. Einer meiner Flüge am Sonntag [wahrscheinlich sogar beide] werde dann auf BN stattfinden.
Es wird wohl auf die 9H-LWB hinauslaufen, die morgen auf PDL erwartet wird. Einer meiner Flüge am Sonntag [wahrscheinlich sogar beide] werde dann auf BN stattfinden.
Meines Erachtens zeichnete sich diese Situation bei SATA seit Wochen ab.
Wer öfters mit SATA unterwegs ist, merkte das zuletzt deutlich an der Performance und auch in Gesprächen mit der Crew.
Bei Azores Airlines besteht derzeit auch eine gewisse Lücke, die durch Subcharter kompensiert wird, wie DAT mit OY-JRS oder White Airways mit EI-HJB.
Gleichzeitig baut man bizarrerweise in der peak-season zu Zielen wie Faro oder Mailand aus und überspannt mit Ansage das eigene System.
Seit einiger Zeit kann ich so manche Entscheidungen bei SATA / Azroes Airlines nicht mehr nachvollziehen.
Wer öfters mit SATA unterwegs ist, merkte das zuletzt deutlich an der Performance und auch in Gesprächen mit der Crew.
Bei Azores Airlines besteht derzeit auch eine gewisse Lücke, die durch Subcharter kompensiert wird, wie DAT mit OY-JRS oder White Airways mit EI-HJB.
Gleichzeitig baut man bizarrerweise in der peak-season zu Zielen wie Faro oder Mailand aus und überspannt mit Ansage das eigene System.
Seit einiger Zeit kann ich so manche Entscheidungen bei SATA / Azroes Airlines nicht mehr nachvollziehen.
Frost Air Saab 2000 OY-FSC für Blue Islands bis 13.6.
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