EN: ITA als neues Mitglied der LH Group

[Dönertier]

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„Ab 1. April wird Miles & More das offizielle Loyalitätsprogramm von ITA Airways. Das Vielfliegerprogramm der Lufthansa Group steht dann allen Fluggästen der italienischen Fluggesellschaft offen. Die Anmeldung für Miles & More wird ab dem 1. April auch über das Onlineportal ita-airways.com und die App der Airline möglich sein.“ – Miles&More Pressestelle

 

[BerlinerKindl]

Volare Meilen können aber nur verbraucht werden oder zu einem miesen Kurs in Gutscheine getauscht werden.
https://www.loyaltyprogram.ita-airw...utm_emailid=003Oj00000Yo37CIAR_858703_71_3677

 

[Airsicknessbag]

Schon ein Unding, dass der Übernehmer Verbindlichkeiten des Übernommenen einfach so abschütteln kann.

 

[juliuscaesar]

Volare Meilen können aber nur verbraucht werden oder zu einem miesen Kurs in Gutscheine getauscht werden.

Schon ein Unding, dass der Übernehmer Verbindlichkeiten des Übernommenen einfach so abschütteln kann.

Eine Hochzeit, ganz nach Carstens Geschmack..

 

[oliver2002]

Schon ein Unding, dass der Übernehmer Verbindlichkeiten des Übernommenen einfach so abschütteln kann.

Italienische Gesetzgebung.

 

[NowYouSeeMe]

Schon ein Unding, dass der Übernehmer Verbindlichkeiten des Übernommenen einfach so abschütteln kann.

Volare war von Anfang an ein Programm auf Zeit. Das wurde transparent kommuniziert, auch schon vor der Übernahme

 

[Airsicknessbag]

Italienische Gesetzgebung.

Jaja. Es hindert niemand Miles&More, Volare-Kunden ein wie auch immer gestaffeltes Willkommensgeschenk zu machen. Meinetwegen als Challenge "fliegen Sie 2026 einmal LH und einmal AZ, und Sie bekommen x Meilen geschenkt."

 

[TrickMcDave]

Mit dem SEN Match in Q4 2025 war Volare grosszügig genug

 

[rohoff]

Jaja. Es hindert niemand Miles&More, Volare-Kunden ein wie auch immer gestaffeltes Willkommensgeschenk zu machen. Meinetwegen als Challenge "fliegen Sie 2026 einmal LH und einmal AZ, und Sie bekommen x Meilen geschenkt."

Gab es doch für ausgewählte Kunden zu Beginn des Jahres. Das war die My Lufthansa Group Challenge, bei der es 100.000 Meilen für 7 Segmente bei unterschiedlichen Airlines gab. Es waren leider nur ausgewählte Kunden für die Challenge berechtigt.

 

[TrickMcDave]

Nachdem man über die Volare App nur noch das M&M Kto sieht, wo kann ich meinen Punktestand prüfen?

 

[Dönertier]

Nachdem man über die Volare App nur noch das M&M Kto sieht, wo kann ich meinen Punktestand prüfen?

Einfach die ITA App nutzen - mit MM ID einloggen

 

[alex42]

Volare Meilen können aber nur verbraucht werden oder zu einem miesen Kurs in Gutscheine getauscht werden.
https://www.loyaltyprogram.ita-airways.com/en_gb/redemption.html?utm_term=CTA&utm_source=sfmc&utm_medium=email&utm_audience=003Oj00000Yo37CIAR&utm_campaign=20260320&utm_target=F01&utm_subject=T12-Chiusura programma VOLARE EN&utm_emailid=003Oj00000Yo37CIAR_858703_71_3677

100 Euro Gutschein für 50000 Volare-Punkte, keine Bruchstücke davon. ROFL. Und die Angebote der "kommerziellen Partner" sind ja auch lächerlich.

Volare war von Anfang an ein Programm auf Zeit. Das wurde transparent kommuniziert, auch schon vor der Übernahme

Ja, lief immer für ein Jahr und musste dann vom Anbieter verlängert werden. Wie schon bei Mille Miglia. Ist wohl eine italienische Besonderheit.

Nachdem man über die Volare App nur noch das M&M Kto sieht, wo kann ich meinen Punktestand prüfen?

Der folgende Link funktioniert bei mir noch mit den alten Anmeldedaten: https://www.volare.ita-airways.com/myloyalty/s/?language=en_US

 

[blackfire7]

Hat jemand aktuelle Erfahrungen, wie es mit der Handhabung des Freigepäcks für Volare Plus und Premium im Light Tarif aussieht? Vor ca. 2 Jahren zumindest hat das so funktioniert. Ich würde gerne die letzten Volare Points für ein paar sowieso geplante Inlandsflüge verbraten.

 

[TrickMcDave]

Der folgende Link funktioniert bei mir noch mit den alten Anmeldedaten: https://www.volare.ita-airways.com/myloyalty/s/?language=en_US

Danke. Meine 317 Punkte kann ich nicht mal spenden. Big loss

 

[schwerelos]

ITA ist ein Saftverein, der bestens zur Hansa-Gruppe passt. Einen Einfachflug in C haben sie mir in den letzten 6 Wochen vor Abflug 3x umgebucht, zuletzt auf LH-Metall 10 Tage vor Abflug. War bereits AZ, OS, LX Metall (ursprünglich AZ).

 

[Überflieger1977]

ITA ist ein Saftverein, der bestens zur Hansa-Gruppe passt. Einen Einfachflug in C haben sie mir in den letzten 6 Wochen vor Abflug 3x umgebucht, zuletzt auf LH-Metall 10 Tage vor Abflug. War bereits AZ, OS, LX Metall (ursprünglich AZ).

Und da beschwerst du dich?

 

[Petz]

Bin letztens zum allerersten Mal mit „All-ITA-lia“ ein Segment geflogen von LCY nach LIN im A220.

Der Purser war freundlich und motiviert.
Ich habe an Bord nicht gegessen. Mein Sitznachbar meinte das Essen schmeckte besser als es aussah. Risotto, Schinken, Käse, Kuchen.

Die Sauberkeit der Kabine ließ so ziemlich zu Wünschen übrig: die hellen Sitze schon ordentlich verfärbt, Flecken an den Wänden, vertrocknete Essensreste klebten am Vorgang zur Galley.

Der Flug war pünktlich.

 

[Arus]

Die Sauberkeit der Kabine ließ so ziemlich zu Wünschen übrig: die hellen Sitze schon ordentlich verfärbt, Flecken an den Wänden, vertrocknete Essensreste klebten am Vorgang zur Galley.

Das muss dieser neue Reinigungsstandard sein, den Spohr nun auf die restliche Flotte der LHG ausweitet.

 

[tubiaskurz]

Jetzt ist es offiziell ITA tritt zum 1. April der Star Allianz bei.

ITA Airways: Beitritt zur Star Alliance am 1. April 2026

Die Lufthansa Group hat letzte Woche bekannt gegeben, dass ITA Airways ab 1. April offiziell dem Vielfliegerprogramm Miles&More beitreten wird. Was dort als „einzigartiger Meilenstein“ betitelt wird, ändert in der Praxis zunächst nicht viel. Denn alle Seiten haben schon länger darauf...

travel-dealz.de

 

[west-crushing]

Bin letztens zum allerersten Mal mit „All-ITA-lia“ ein Segment geflogen von LCY nach LIN im A220.

Der Purser war freundlich und motiviert.
Ich habe an Bord nicht gegessen. Mein Sitznachbar meinte das Essen schmeckte besser als es aussah. Risotto, Schinken, Käse, Kuchen.

Die Sauberkeit der Kabine ließ so ziemlich zu Wünschen übrig: die hellen Sitze schon ordentlich verfärbt, Flecken an den Wänden, vertrocknete Essensreste klebten am Vorgang zur Galley.

Der Flug war pünktlich.

Ich kann hierzu ergänzen, dass besagter Flug an einem Samstag stattfand und wir in der Sitztasche eine Bordkarte eines uns unbekannten Passagiers für ein Leg AMS-LIN aufgefunden haben. Eine Gegenprüfung auf FR24 ergab, dass die Maschine LIN-AMS-LIN zuvor zuletzt am Mittwochabend geflogen war.

Es entsteht der Eindruck, die Hansa könnte ihre Idee, auf Kurzstrecke nicht mehr zu putzen, von ihrer neusten Acquisition erhalten haben.

 

[Alfalfa]

Keine Sorge, alles wird gut. Die neue Allianz erfolgt kurz nachdem eine Ita und Lhg Delegation eine Audienz beim Papst hatte. Alle Einspohrungen sind ab sofort von ganz oben abgesegnet.

 

[eldiablo]

Bin zuletzt mit ITA auf der Strecke FRA-FCO und zurück letztes Jahr vor Weihnachten geflogen, es war ein A320 hin und A320Neo auf den Rückflug, war in Y und beide Flüge war die Maschine tip top sauber, habe immer meine Desinfektionstücher mit und nach kurz wischen (was ich bei jeden Flug mache )waren die sauber

was ich persönlich immer ekelhaft finde, sind die EW Flüge ab PMI und auf der Langstrecke waren früher immer die DE Flüge Richtung VRA/HAV immer dreckig (767 Zeiten )

 

[llamatraveler]

Kann mich auch nur anschliessen, ITA-Flüge sind tatsächlich nochmals grottiger im Vergleich zu den anderen Airlines der LHG.

Was es noch schlimmer macht, ist die Tatsache, dass die meisten Maschinen von ITA neuer sind als die der LHG und die Kabinen trotzdem verdreckter und abgeranzter aussehen als die von OS, LX und LH. Wahrscheinlich nimmt sich LH wirklich den (unterirdischen) Hygienestandard von ITA vor. Von der praktisch immer unmotivierten und unfreundlichen ITA-Crew muss ich nicht mal anfangen.

 

[derBerliner]

Kann mich auch nur anschliessen, ITA-Flüge sind tatsächlich nochmals grottiger im Vergleich zu den anderen Airlines der LHG.

Was es noch schlimmer macht, ist die Tatsache, dass die meisten Maschinen von ITA neuer sind als die der LHG und die Kabinen trotzdem verdreckter und abgeranzter aussehen als die von OS, LX und LH. Wahrscheinlich nimmt sich LH wirklich den (unterirdischen) Hygienestandard von ITA vor. Von der praktisch immer unmotivierten und unfreundlichen ITA-Crew muss ich nicht mal anfangen.

Witzigerweise gerade Langstrecke C bei ITA gewesen. Brille war in den Sitz gefallen, Steward half den Sitz teils auseiner anderzunehmen, um sie wieder herauszufischen. Neben meiner Brille 100te von Tüchern, Staub, Abfall - war wirklich ekelig, was sich alles unter dem Sitz versteckte. Und das in einer wenige Jahre alten A350...

 

[oliver2002]

Die Sitze & Kabine der meisten Airlines kriegen nur beim A Check eine Grundreinigung, ansonsten wird nur von der Renigungscrew (wo nötig) einmal feucht durchgewischt.