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Ich meinte den Lounge-Zugang in Italien.
Wo ich sitze spielt eigentlich keine Rolle bei den kurzen Hupfern (LIN-FCO-NAP und return).
EN: ITA als neues Mitglied der LH Group
- Starter*in dreschen
- Datum Start
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Wo ich sitze spielt eigentlich keine Rolle bei den kurzen Hupfern (LIN-FCO-NAP und return).
Wenn du den internat. Weiterflug auf deiner Bordkarte gleich mit drauf hast, sollte es gehen, auch beim Inlandzubringer.
Laut Website gibt es nur Business Classic und Business Flex, beide haben Loungezugang...
Korrekt. Und mit Volare Premium auch Exit Row und Sitze mit mehr Beinfreiheit.
Zudem ist mit Status selbst im günstigsten Tarif (in alter Skyteam-Tradition) ein kostenloses Gepäckstück dabei. Vermutlich eine der ersten Sachen, die eingespohrt, so dass bei allen Konzern-Airlines wieder 0+1=0 ist...
Bist du dir da sicher? Von „Superior“ steht in meiner Buchung nichts. Sitzplatzreservierung kostet tatsächlich 29 € pro ITA-Leg bzw. 39 € in Reihe 1.
Konnte die Buchung jetzt Manuel hinzufügen. Nur die LH Datenbank meint noch das AZ für Alitalia und nicht ITA steht. Erstere gibt es ja auch erst seit vier Jahren nicht mehr.
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Eventuell wurde es schon angepasst, oder ist anders auf einem LH-Ticket. Meine Erfahrung stammt aus dem Dezember auf LIN-CTA.
Ahem. STR-NAP ist seit 1266 nicht mehr ein Inlandsflug 
Ich berichte live von meinem mileage run:
Mit meinem Business Ticket komme ich in jede Lounge - Stuttgart Milano LIN Roma FCO.
Auf dem ersten Leg gab es bei 50 Minuten Flugzeit warmes Frühstück.
Hatte bisher freie Nebensitz.
Die Campari Bar in der neuen ITA Lounge FCO ist fantastisch, die Pasta al dente.
Bald mehr im Foto Threads...
Mit meinem Business Ticket komme ich in jede Lounge - Stuttgart Milano LIN Roma FCO.
Auf dem ersten Leg gab es bei 50 Minuten Flugzeit warmes Frühstück.
Hatte bisher freie Nebensitz.
Die Campari Bar in der neuen ITA Lounge FCO ist fantastisch, die Pasta al dente.
Bald mehr im Foto Threads...
Nein, auf der Bordkarte ist bisher kein Status erkennbar. Letztens gab es Boarding-Gruppe 6, einen vorgegebenen Sitzplatz in Reihe 31 und die automatische Meilengutschrift bei M&M funktioniert auch noch nicht.
Auf meiner Bordkarte steht Sky Priority und Gruppe 1, wahrscheinlich wegen Business...
Erfahrungsbericht Loungezugang mit SAS Plus und Skyteam Elite Plus durch ITA:
In ARN, CPH und OSL ging es systemseitig jeweils nicht (rotes Licht, please see staff), aber ich wurde manuell mit wechselnden Begründungen eingelassen: Wir bekommen die automatischer Anerkennung fremder Status generell noch nicht auf die Reihe; ITA ist zwar raus, aber es gibt die Übergangsphase bis zum 31.3., aber ITA wurde bereits jetzt - verfrüht - aus allen Systemen getilgt; das hat alles so seine Richtigkeit, leider, aber ich lass dich aus Kulanz rein.
(Die normale Lounge ging natürlich wegen Plus [dadurch auch Sky priority und Gruppe 2], aber ich wollte ja dezidiert den Gold-Teil ausprobieren, um zu sehen, wie das aktuell in der Übergangszeit mit dem auslaufenden Status funktioniert.)
In ARN, CPH und OSL ging es systemseitig jeweils nicht (rotes Licht, please see staff), aber ich wurde manuell mit wechselnden Begründungen eingelassen: Wir bekommen die automatischer Anerkennung fremder Status generell noch nicht auf die Reihe; ITA ist zwar raus, aber es gibt die Übergangsphase bis zum 31.3., aber ITA wurde bereits jetzt - verfrüht - aus allen Systemen getilgt; das hat alles so seine Richtigkeit, leider, aber ich lass dich aus Kulanz rein.
(Die normale Lounge ging natürlich wegen Plus [dadurch auch Sky priority und Gruppe 2], aber ich wollte ja dezidiert den Gold-Teil ausprobieren, um zu sehen, wie das aktuell in der Übergangszeit mit dem auslaufenden Status funktioniert.)
Gleiche Erfahrung jetzt erst auch gemacht. Freundliches und unkompliziertes Loungepersonal diesmal.
Wie soll das funktionieren wenn Meilen gar nicht automatisch getrackt werden?
Hat eigentlich jemand Erfahrung, ob ITA-Flüge für die aktuellen HON challenges gelten? In der Übersicht in der App steht ITA unter den teilnehmenden Airlines, in den FAQ dagegen nicht (wobei natürlich gut sein kann, dass sie die einfach nicht aktualisiert haben, und zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieser Challenge gab es für ITA ja noch keine QP oder HON-Punkte).
Bzw. funktioniert mittlerweile allgemein die Meilengutschrift bei M&M, wenn Nummer bei Buchung / CI hinterlegt wurde?
Bzw. funktioniert mittlerweile allgemein die Meilengutschrift bei M&M, wenn Nummer bei Buchung / CI hinterlegt wurde?
Sollte die Übergangsphase nicht bis zum 30.04. gehen? Ich habe im April noch einen SAS-Flug ab ARN und hoffe mit dem ITA-Status noch in die SAS-Lounge zu kommen.
Hatte einen Flug am 02.03.2025. Da wurde der Status nicht erkannt, die Nummer findet sich nicht auf der Bordkarte und die automatische Gutschrift funktionierte nicht.
Die M&M App akzeptiert immerhin die eingegeben Daten, eine nachträgliche Gutschrift scheint aber nicht automatisch angestoßen zu werden.
In meinem Fall tut sich seit Beantragung vor zwei Wochen nichts. Sieht nach manueller Bearbeitung für mich aus.
Kann noch einen Volare Premium Status vergeben, wenn jemand interesse hat das gegen irgendwas zu tauschen.
Hab heute um 16 Uhr folgenden Text per E-Mail von ITA bekommen:
"Please note that as from 30 March 2025, check-in for ITA Airways flights departing from Frankfurt airport (FRA) will be moved from Terminal 2 to Terminal 1. If you meet the requirements for lounge entry, you can use the Lufthansa lounges at boarding gate A. Moreover, if you are a Volare Executive or Premium member, you also have access to the exclusive Senator lounges. We wish you a pleasant journey and look forward to welcoming you on board. ITA Airways"
2 Fragen: gibt es dann überhaupt die Übergangszeit im April? Bis wann kann man den ITA Status noch bei SkyTeam nutzen?