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Outlet = knapp einen Tag Zeitbedarf ist klar, wie immer halt
Mit einer Frau im Schlepptau immer noch knapp kalkuliert...
Kalifornien Tour. Hilfe !
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Mit einer Frau im Schlepptau immer noch knapp kalkuliert...
Einen Tipp habe ich noch
Einen kleinen Hüpfer mit dem Flieger nach Las Vegas und dann über das Death Valley und Yosemite zurück nach SFO
Einen kleinen Hüpfer mit dem Flieger nach Las Vegas und dann über das Death Valley und Yosemite zurück nach SFO
Einen kleinen Hüpfer mit dem Flieger nach Las Vegas und dann über das Death Valley und Yosemite zurück nach SFO
Ist aber auch eine ziemliche Ochsentour in zwei Tagen...
Wieso ?
maps sagt 9 Std Fahrzeit, hauen wir nochmals 50% drauf, dann sind das 13,5 H.
Da es ja in den Staaten genausolange hell ist wie bei uns (zeitlich geshen) stehen ja minimum 10 Std pro Tag zur Verfügung, macht 20 Std.
Es sind also 6,5 Std bzw 3 Std 15 min Puffer pro Tag vorhanden
... und da man Las Vegas eh nicht anschauen muss, und der Flug nur 1,5 Std braucht, haben sie also noch einen halben Tag vom Tag 2 um schon mal Richtung Death Valley zu fahren (ich würde eh nich in LV übernachten...)
maps sagt 9 Std Fahrzeit, hauen wir nochmals 50% drauf, dann sind das 13,5 H.
Da es ja in den Staaten genausolange hell ist wie bei uns (zeitlich geshen) stehen ja minimum 10 Std pro Tag zur Verfügung, macht 20 Std.
Es sind also 6,5 Std bzw 3 Std 15 min Puffer pro Tag vorhanden
... und da man Las Vegas eh nicht anschauen muss, und der Flug nur 1,5 Std braucht, haben sie also noch einen halben Tag vom Tag 2 um schon mal Richtung Death Valley zu fahren (ich würde eh nich in LV übernachten...)
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Einen Tipp habe ich noch
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Einen kleinen Hüpfer mit dem Flieger nach Las Vegas und dann über das Death Valley und Yosemite zurück nach SFO
Da bist du nur mit fahren beschäftigt, weil gerade tioga-pass-meilen zählen dreifach.
Und wenn man sich etwas anschauen möchte, weil auf der strecke gibts sehr viel zu sehen, sind 3 Nächte ehr realistisch.
Wieso ?
maps sagt 9 Std Fahrzeit, hauen wir nochmals 50% drauf, dann sind das 13,5 H.
Da es ja in den Staaten genausolange hell ist wie bei uns (zeitlich geshen) stehen ja minimum 10 Std pro Tag zur Verfügung, macht 20 Std.
Es sind also 6,5 Std bzw 3 Std 15 min Puffer pro Tag vorhanden
Naja, dann kann der OP auch hier bleiben und fünfmal Flensburg-München fahren, dass ist dann ungefähr genauso lustig.
Wir haben LV - SFO in 5 Tagen (davon 1 Tag komplett im Yosemite) gemacht und haben einiges links liegen gelassen. Sicher geht's, aber ob es Sinn macht...
Schon klar,
aber ich bin davon ausgegangen -so wie ja auch die Anfangsplanung des OP es herauslesen läßt-, daß eh nur Highlights abgefahren werden sollen...
Somit würde das "nicht so wichtige links liegen lassen" ja zur Intention des OP passen...
Daß man in den Staaten Meilen "abreißen" muss ist ein offenes Geheimnis
Dafür bekommt man aber von Zeit zu Zeit auch atemberaubende Panoramen zu Gesicht und das ist ja auch schon mal was...
aber ich bin davon ausgegangen -so wie ja auch die Anfangsplanung des OP es herauslesen läßt-, daß eh nur Highlights abgefahren werden sollen...
Somit würde das "nicht so wichtige links liegen lassen" ja zur Intention des OP passen...
Daß man in den Staaten Meilen "abreißen" muss ist ein offenes Geheimnis
Dafür bekommt man aber von Zeit zu Zeit auch atemberaubende Panoramen zu Gesicht und das ist ja auch schon mal was...